Venerdì, 13 Marzo 2026 10:41
27 de Marzo de 2026
Para 2027 el sector superaría por primera vez los 200 millones de TEUs, con Asia como principal motor
El mercado global del transporte marítimo de contenedores enfrenta un escenario de creciente incertidumbre, donde la evolución del conflicto en Medio Oriente —y en particular la situación en el Estrecho de Ormuz— será determinante para el equilibrio entre oferta y demanda durante 2026 y 2027, según el más reciente informe Container Shipping Market Overview & Outlook de BIMCO.
El análisis plantea dos escenarios: uno en el que el estrecho permanece cerrado y otro donde su reapertura ocurre en el corto plazo. Bajo el primer supuesto, BIMCO anticipa que “2026 terminará con un crecimiento de la oferta de buques de 2,0-3,5%, mientras que la demanda de
The boarding by the French Navy of a vessel belonging to the Russian ‘shadow fleet’ on Friday has once again shone the spotlight on a group of ships that play a vital role in Moscow’s war machine.
Income from energy exports is critical for Russia’s funding of its war in Ukraine and the shadow fleet has proved its worth in helping Moscow bring in the cash despite EU attempts to choke off this money supply through the imposition of successive sanctions packages.
Economía Digital
Operaciones de MSC en el puerto de Valencia.
Mediterranean Shipping Company (MSC), primera naviera del mundo y titular de la futura ampliación norte del Puerto de Valencia, ha vuelto a mover ficha. La naviera italo-suiza ha decidido elevar de nuevo el recargo de combustible de emergencia (EFS) en varias rutas europeas, en una nueva señal de cómo la guerra en Irán sigue trasladándose de forma directa a los costes logísticos y, finalmente, a los precios finales y la consecuente inflación en España.
La compañía de la familia Aponte ha informado a sus clientes de que aplicará una nueva revisión al alza de estos recargos a partir del 6 de abril. El movimiento confirma la rapidez con la que las navieras están ajustando sus
