Estos son los programas de la Armada y Navantia que preocupan ante la fábrica china de Ferrol La futura planta de SAIC estará próxima al Arsenal y a Navantia, donde España desarrolla algunos de sus programas navales más estratégicos. por Antonio Olalla 1

LA MONCLOA

La futura planta de SAIC estará próxima al Arsenal y a Navantia, donde España desarrolla algunos de sus programas navales más estratégicos.

La futura fábrica de SAIC Motor en el puerto exterior de Ferrol ha colocado a la localidad gallega en el centro de una preocupación que trasciende el ámbito industrial. La proximidad de la planta china al Arsenal de la Armada y al astillero de Navantia ha activado las alertas de Defensa y del CNI ante el riesgo potencial de que una infraestructura civil pueda convertirse en un punto privilegiado para recopilar información sobre algunos de los programas militares más sensibles de España.

El Gobierno ha trasladado finalmente a la Xunta que Defensa no formulará objeciones al proyecto,

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Boluda, nuevo aspirante a la concesión del astillero de reparación naval de Sevilla

 

 

 

Boluda, nuevo aspirante a la concesión del astillero de reparación naval de Sevilla

El Puerto de Sevilla sacará a concurso esta concesión por 25 años, con la posibilidad de prorrogarla cinco años más

 

Astilleros de Sevilla pujará para reparar buques en ese puerto 25 años máAstilleros de Sevilla, ahora explotado por AG Sevilla Shipyard, y por el que se ha interesado Boludo Corporación Marítima. / M.G.

La concesión del antiguo astillero de reparación naval del puerto de Sevilla suma un nuevo aspirante. Boluda Corporación Marítima, uno de los mayores grupos marítimos españoles y líder mundial en servicios de remolque portuario, estudia competir por la explotación de estas instalaciones, cuya concesión saldrá a concurso para un periodo de 25 años, prorrogable otros

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What factors influence the success of a country's shipbuilding industry?

Top 10 Maritime Nations Leading the Shipbuilding Industry

  • Admin
  • Sep 21, 2024
  • 13 min read
 

Updated: Apr 27

 

The top 10 shipbuilding nations hold a remarkable 90% market share of the entire world's ship construction. These giants span Asia, Europe, and the Americas, leading through technological leaps, specialized skills, and strategic investments. China's massive shipyards, South Korea's high-tech facilities, and Japan's precision engineering are transforming the global shipbuilding scene.

 
 
The shipbuilding sector is vital to the global economy, influencing international trade, transportation, and defense. As global trade and the need for energy-efficient vessels rise, these nations are set to expand their influence. Their success hinges on advanced technology, skilled labor, and a dedication to innovation, keeping them competitive in a fast-paced market.

Key Takeaway 

Navantia publica 131 plazas para titulados superiores en todas sus áreas geográficas

LA OPINIÖN

Las vacantes se distribuyen entre Bahía de Cádiz, Cartagena, Ría de Ferrol y Madrid, y las candidaturas podrán presentarse hasta el 15 de septiembre.

Redacción·4 de agosto de 2026·

 

Navantia ha publicado desd

e el mes de julio en su Portal de Empleo un total de 131 vacantes dirigidas a ingenieros, graduados y otros técnicos superiores para incorporarse a sus centros de trabajo en todas sus áreas geográficas.

La convocatoria responde al crecimiento de la actividad de la compañía, a las necesidades derivadas de su transformación tecnológica y a la ejecución de los programas que desarrolla actualmente.

Las personas interesadas podrán presentar sus candidaturas hasta el próximo 15 de septiembre. Del total de plazas ofertadas, 46 corresponden a los centros de la Bahía

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La paradoja de Navantia: tiene un 60% más de trabajadores en las oficinas de Madrid que en el astillero de Fene

ED

Navantia cuenta con 277 trabajadores en su sede de Madrid y con 174 en las instalaciones de la antigua Astano tras la reconversión de estas últimas hacia la eólica marina.

Por Javier G. Casco7 Jul 2026 04:55

 Comentarios

Navantia pone números a su huella en Galicia. La empresa pública que capitanea Ricardo Domínguez hizo pública la semana pasada su memoria anual correspondiente a un ejercicio 2025 al que dio carpetazo con un total de 5.060 trabajadores en plantilla.

De esta cantidad, algo más de un tercio (un 37,5%) se concentran en sus dos astilleros de la ría de Ferrol, aunque no de manera equitativa.

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