Background: This study investigates seafarers’ loneliness as a mediating variable between psychological well-being and resilience, and tests resilience as a mediating variable between psychological well-being and loneliness. It also examines the challenges faced by seafarers on different types of ships and evaluates the mediating roles of resilience and loneliness.
Materials and methods: The research uses descriptive data analysis, reliability analysis, correlation analysis, and mediation analysis with bootstrap-based regression models. An online survey was conducted with 471 active Turkish seafarers using a sociodemographic questionnaire and three standardized scales measuring psychological well-being (PW), loneliness at work (LAW), and psychological resilience (PR). Data were collected between 01/07/2023 and 01/09/2023.
EUROPA SUR
CESAR MARTÍN
Tras detectar riesgos para la competencia en una primera fase, el organismo regulador ha activado la segunda fase de investigación, con especial atención a las rutas Algeciras–Tánger Med y Algeciras–Ceuta
La CNMC ha iniciado formalmente la segunda fase del análisis de la operación de concentración identificada como C/1639/25, mediante la cual DFDS pretende adquirir el control exclusivo de determinados activos de su competidora Naviera Armas en el ámbito del transporte marítimo regular. Ambas compañías operan en el sector de pasajeros y carga rodada, un mercado estratégico tanto para el Estrecho como para la conexión marítima con Ceuta.
Esta operación se enmarca en un proceso más amplio de venta de activos de Armas, del que ya se han derivado otras tres adquisiciones notificadas por Baleària (C/1607/25, C/1605/25 y C/1608/25). En
El Ministerio de Defensa del Reino Unido ha confirmado que está trabajando con la industria para mejorar la movilización de personal logístico durante las crisis, tras una pregunta parlamentaria sobre la preparación de la fuerza laboral.
El secretario de Defensa británico, Luke Pollard, dijo que el ministerio había formalizado recientemente su colaboración con varias partes del sector logístico como parte de un plan para mejorar las capacidades de respuesta de defensa.
Levante
Buque de la naviera GNV en el puerto de València, en una imagen de archivo. / G. Caballero
La naviera Grandi Navi Veloci (GNV) -filial de la multinacional Mediterranean Shipping Company (MSC)- aumentará la competencia en el Mediterráneo -donde también operan compañías como Baleària, Trasmed y Grimaldi- al anunciar nuevas rutas con buques propulsados por GNL (Gas Natural Licuado) para reducir emisiones con unidades más modernas, con mayor capacidad y más sostenibles desde el punto de vista medioambiental. Para ello, entre otros buques, GNV está modernizando su flota como el 'GNV Virgo' y el 'GNV Altair'. Estos usan el citado combustible para reducir CO2, con los que la empresa espera mejorar
Izquierda Unida Canaria (IUC) ha instado al Gobierno de Canarias a asumir un papel protagonista en la adquisición de Naviera Armas "si la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) frena definitivamente su compra por parte de Baleària". La formación considera que este escenario "abre una oportunidad estratégica para que el Ejecutivo autonómico impulse una gestión pública de un sector clave para el archipiélago, como es el transporte marítimo".
