Utor ya manda en Armas Trasme: Baleària culmina el giro en Canarias

por Carlos Javier Negrín

Adolfo Utor ya tiene poder de firma en las principales sociedades de Armas Trasmediterránea en Canarias tras culminar la reestructuración que sitúa a Baleària al frente del entramado operativo, logístico y financiero del grupo.


Una nueva cúpula para el grupo

El cambio formaliza la salida del modelo de gestión anterior y concentra la toma de decisiones en torno a Baleària Canarias Shipping, que ha asumido la administración única de varias unidades de negocio en el archipiélago.

LEE TAMBIÉNHUC: el acelerador único en Canarias que ya supera los 200 tratamientos

La estructura incluye a Naviera Armas Sociedad Anónima, Compañía Trasmediterránea Sociedad Anónima y Terminal de Carga Rodada

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Entrega exitosa del primer buque del proyecto SMYRIL LINE RORO de CIMC Raffles

 

 

 

2026-08-26 15:46

es.wedoany.com

Noticia: El 25 de agosto, el buque ro-ro de carga rodada de alta eficiencia y energía limpia "SKIPANES", con 3300 metros de carril, construido por CIMC Raffles para la naviera SMYRIL LINE de las Islas Feroe, fue entregado con éxito en la base de Longkou. Este buque es la primera entrega de los dos buques ro-ro de la serie contratados en el acuerdo de cooperación estratégica de 2024 entre ambas partes. Esta entrega no solo marca la materialización efectiva de la cooperación profunda entre ambas partes, sino que también pone de manifiesto la sólida fortaleza de CIMC Raffles en el diseño y la construcción de buques ro-ro de alta gama y energía limpia, estableciendo un nuevo referente para la

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Los "viejos rockeros" de Sea-Land: la memoria viva del despegue portuario de Algeciras

Europa Sur

Cada segundo jueves de mes, un grupo de jubilados y ex empleados de la histórica naviera se reúne en el Hotel Alborán para mantener vivo el legado de los pioneros de la contenerización

 
 
 
 
Sentados, José Garcés y Eduardo Nieto. De izquierda a derecha José Medina, Juan Alcántara, Juan Ureta, Rogelio Terrón, Jos Herrijgers, Carlos Jiménez, Félix Estebanez, Carlos Canal y Antonio Cote.
Juan Ureta

Algeciras, 14 de agosto 2026 

La mítica naviera estadounidense Sea-Land —fundada por Malcom McLean, el inventor del contenedor marítimo moderno— marcó un hito histórico en el Campo de Gibraltar cuando, en 1976, comenzó a operar la Terminal Sabas Marín, en el muelle de Isla Verde. Aquella plantilla original sentó los cimientos sobre los que despegaría después el Puerto de Algeciras hasta convertirse en el gigante

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Fred. Olsen Cruise Line se adhiere al Seafarer Pledge de la MNWB

DATA PORTUARIA

Fred. Olsen Cruise Line se convirtió en la primera naviera de cruceros en firmar el Seafarer Pledge de la Merchant Navy Welfare Board (MNWB), comprometiéndose a reforzar el bienestar de su tripulación y el desarrollo profesional marítimo. La iniciativa, financiada conjuntamente por MNWB, Trinity House y Merchant Navy Association, ya cuenta con más de 80 organizaciones adheridas. La compañía ha creado un puesto de Oficial de Bienestar de la Tripulación y ha recibido a más de 200 jóvenes para experiencias educativas en sus buques.

 

Fred. Olsen Cruise Line firmó el Seafarer Pledge o Compromiso de los Marinos de la Junta de Bienestar de la Marina Mercante (MNWB), para reforzar el bienestar de su

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Israel definirá en septiembre el futuro de la venta de ZIM a Hapag-Lloyd y FIMIOcho organismos gubernamentales evaluarán la operación que asciende a US$4.200 millones

mundo marítiimo 
 

El gobierno de Israel prevé adoptar una decisión sobre la venta de ZIM a un consorcio integrado por Hapag-Lloyd y la gestora local de activos FIMI después de una reunión prevista para el 9 de septiembre, reportó Alphaliner

En esa instancia, ocho organismos gubernamentales que participan en la aprobación de la operación emitirán sus posiciones definitivas. Según medios israelíes, una mayoría se inclinaría por rechazar la transacción. Posteriormente, el gobierno deberá realizar una audiencia con Hapag-Lloyd y FIMI ante la Autoridad de Sociedades antes de adoptar una decisión.

Hapag-Lloyd ofreció US$ 4.200 millones en efectivo por el 100% de ZIM. La propuesta contempla además una estructura destinada a responder a los requerimientos de seguridad nacional y estratégicos de Israel: FIMI constituiría una nueva compañía israelí

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