El contexto de la crisis
La reunión comenzó en un clima de gran tensión, ya que el estrecho de Ormuz, una de las
La Armada de Israel, ha vuelto violar el derecho marítimo internacional.
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- Published on Monday, 18 May 2026 19:50
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AEMC
La IMO/OMI, la OIT, la UE y otras organizaciones Internacionales continúan con su política de protestas estériles e inoperancia cómplice.
¿Cabe la posibilidad de aplicar el derecho internacional en función de la supuesta ideología de quienes navegan en aguas internacionales?
¿Goza Israel de impunidad ante la Comunidad Marítima Internacional?
¿Los españoles afectados por la agresión reiterada de Isralel, en aguas internacionales, no merecen la protección del Estado Español?
¿Los ciudadanos de la UE afectados por la agresión reiterada de Isralel, en aguas internacionales, no merecen la protección de la Unión Europea?
De acuerdo con el artículo 8 de la Constitución Española la misión de las Fuerzas Armadas es garantizar la soberanía, la independencia y defender el ordenamiento constitucional.
Seguridad marítima en el estrecho de Ormuz: Europa se une para garantizar la libre navegación.
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- Published on Monday, 18 May 2026 07:02
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LA MILANO
París acoge la Cumbre Europea de Seguridad Marítima en el Estrecho de Ormuz, con la participación de Meloni, Macron, Starmer y Merz.
Australian High Court Says Shipping Company Cannot Limit Liabilities
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- Published on Thursday, 14 May 2026 04:16
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CCTV caught images of the cement carrier approaching the tugs (ATSB / TasPorts)
Four years after a docking accident caused the loss of two tugs and caused significant environmental damage, Australia’s High Court has ruled the shipping company CSL Australia cannot limit its liabilities resulting from the incident. The case has gone back and forth in the courts as TasPorts, operator of the Devonport harbor where the incident took place and owner of the tugs, sued to recover its losses.
The case stems from a January 2022 incident when the Australian-flagged cement carrier Goliath (15,539 dwt), operated by CSL Australia, was maneuvering into the dock at Devonport. The master of the vessel was conducting
El crucero “Hondius” ha abandonado el puerto de Grandilla después de haber desembarcado a todas las personas que permanecían a bordo en espera de ser evacuadas
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- Published on Monday, 11 May 2026 20:03
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AEMC
El dispositivo organizado por España ha culminado su trabajo en un tiempo record de 38 horas.
Como se recordará el “Hondius”, es un crucero de bandera holandesa, afectado por un brote de "hantavirus", que llegó a Granadailla el pasado día 10 de mayo, hacía las 06:40 de la manaña. El crucero procedía de las islas de Cabo Verde, en donde había fondeado el 3 de mayo frente a Praia, pero no pudo llevar a cabo las medidas previstas por la OMS para atajar el problema vírico detectado a bordo, por la negativa de las autoridades de Cabo Verde, alegando carencia de recursos adecuados para ejecutarlas.
La OMS solicitó la colaboración de España
La OMS solicitó la colaboración del gobierno de Pedro Sánchez, para llevar a