COMO UN COMERCIO MUNDIAL EN CRECIMIENTO CAMBIA RUTAS, SOCIOS Y PUERTOS.
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- Published on Sunday, 21 June 2026 11:32
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El nuevo factor decisivo en las cadenas de suministro es la exposición geopolítica. Las empresas, los Estados y las navieras están rediseñando sus flujos comerciales no solo para producir más barato, sino para reducir su vulnerabilidad ante aranceles, sanciones, conflictos regionales, bloqueos marítimos, restricciones tecnológicas y decisiones políticas cada vez más imprevisibles.
El resultado de todo ello es una mutación profunda de las rutas y su logística, con cambios en los orígenes, destinos y la firma de nuevos acuerdos comerciales. Países que antes ocupaban posiciones secundarias en determinadas cadenas de valor, pasan a ser nodos estratégicos. Otros, tradicionalmente integrados en los grandes corredores Este-Oeste, observan cómo parte de los flujos se desplazan hacia mercados de sustitución, puertos alternativos o hubs intermedios. La mercancía sigue moviéndose,
Paula Saiz, capitán marítimo de Algeciras
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- Published on Sunday, 21 June 2026 09:52
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EUROPA SUR
La capitán marítimo llega a Algeciras con el objetivo de incrementar las inspecciones a los buques para prevenir episodios de contaminación y supervisar las condiciones de vida de los marineros
"Tenemos una alta sensibilidad hacia a las condiciones de vida de los tripulantes", asevera
Las empresas de servicios del Puerto de Algeciras reclaman el fondeadero exterior
Irán ha vuelto a cerrar el Estrecho de Ormuz
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- Published on Saturday, 20 June 2026 17:14
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AEMC
Las autoridades iraníes justifican el cierre en base a la violación de los acuerdos firmados por EEUU e Irán. Anuncian que lo mantendrán cerrado mientras Israel continúe lanzando bombardeos sobre Líbano.
En las últimas horas las fuerzas de Israel han causado la muerte de varias personas en Libano, a pesar del alto el fuego acordado recientemente entre Israel y Hezbolah
La decisión de bloqueo comporta graves trastornos para el conjunto de los intereses marítimos: marinos civiles, navieros, fletadores, aseguradores, cargadores, planificadores, puertos, etc.
Las Fuerzas Armadas de Irán- Revolutionary Guard Corps Navy - han advertido a los capitanes de los barcos atrapados o en demanda del Golfo Pérsico, que no se acerquen al Estrecho de Ormuz.
¿Cuándo se crea la Real Armada Española.?
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- Published on Thursday, 18 June 2026 17:23
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Actualizado el 20 junio 2026
AEMC
Según el marino de Guerra, Fernandez Duro, la Real Armada se crea con la publicación de la cédula de 21 de febrero de 1714, cuyo texto reproducimos más abajo..
Hasta el momento de creación de la Real Armada existían diversas Armadas, casi todas inestables e integradas por buques privados. No existían marinos de guerra formados en Academias militares. Todos eran marinos de procedencia civil.
A pesar de lo establecido en la mencionada cedula de 21 de febrero, y hasta muchos años despues, la Armada de Barlovento.sigue operando en el Caribe y otros mares de modo independiente de la Real Armada.
Real Cédula de 21 de febrero de 1714,
(publicada según Fernández Duro, durante el segundo asedio a Barcelona)