El capitán de la marina mercante Patxi Odiaga: “No hay respeto por la profesión. Solo se acuerdan de nosotros cuando hay una guerra o una pandemia”
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- Published on Tuesday, 31 March 2026 06:24
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INFOBAE
Odiaga preside ahora la Asociación Vasca de Capitanes de Marina Mercante tras 30 años en la mar y defiende la importancia de la profesión en un contexto internacional que pone de manifiesto la importancia del tráfico marítimo
29 Mar, 2026 05:00 a.m.Actualizado: 30 Mar, 2026 12:49 p.m. ESP
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El capitán Patxi Odiaga, en el puente de mando de uno de los barcos que ha controlado
La guerra en Oriente Próximo entra en su cuarta semana. Y la crisis económica a gran escala parece inevitable. EEUU planea desplegar soldados si Irán no reabre el estrecho de Ormuz, por donde circulan el 30% del comercio global de petróleo y el 20% de gas natural. El contexto internacional pone de manifiesto la importancia del tráfico marítimo,
La menguante flota mercante española: ha pasado de 601 buques en 1985 a los 91 que hay ahora porque cada vez hay menos oficiales europeos y no se renuevan las ventajas fiscales
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- Published on Monday, 30 March 2026 16:39
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INFOBAE
https://www.nfobae.com/espana/
2026/03/28/la-menguante-flota-mercante-espanola
La flota nacional, que supone el 0,13% de la mundial, está en “su mínimo histórico”. Los armadores españoles tienen otros 114 barcos con otras banderas
28 Mar, 2026 05:00 a.m. ESP
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Tres buques metaneros de armadores españoles pero con bandera noruega
La flota mercante española está en “su mínimo histórico”. Así lo asegura la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE) en su último informe. Si en 1985 había 601 buques con bandera española transportando mercancías y pasajeros, la cifra había bajado a 91 en 2025, un descenso del 85% y dos barcos menos respecto a 2024. En un contexto internacional (cuatro años de guerra en Ucrania y cuatro semanas de conflicto en Oriente Próximo) que deja claro, más que nunca, que el tráfico marítimo
¿Tiene remedio el fiasco del 'supersubmarino' español?
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- Published on Sunday, 29 March 2026 15:13
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La Vanguardia 25 de marzo de 2026
En contexto
Las graves incidencias detectadas en el 'Isaac Peral', el primer submarino de la Armada española construido íntegramente en España, ha reabierto la discusión sobre si seguir con este programa militar o volver a consorciarse con otros países
Barcelona
26/03/2026 06:00 Actualizado a 26/03/2026 07:03
Los problemas que ha sufrido el Isaac Peral, el flamante submarino S-81 de la Armada española, ha reabierto la discusión sobre la conveniencia de seguir con el programa de diseño y construcción de submarinos militares íntegramente en España. El equipo de A fondo de La Vanguardia ha publicado las incidencias que esta nave sumergible ha tenido desde su botadura en 2023 que van desde torpedos que fallan, daños inesperados durante misiones de la OTAN hasta
350 barcos esperan autorizacion para navegar por el estrecho de Ormuz
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- Published on Saturday, 28 March 2026 06:27
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La agencia de noticias iraní Fars informó que más de 350 buques esperan autorización para transitar por el estrecho de Ormuz, que según Teherán permanece cerrado a los buques vinculados a Estados Unidos, Israel y sus aliados.
La agencia de noticias iraní Fars informó el jueves 26 de marzo que más de 350 buques esperan la autorización de Irán para transitar por el estrecho de Ormuz, y que esta ruta marítima estratégica permanece cerrada a los buques pertenecientes a Estados Unidos, Israel y sus aliados, o vinculados a ellos.
El informe indicó que entre los buques en espera se encuentran 25 superpetroleros (VLCC), 200 petroleros convencionales y 70 buques metaneros (GNL y GNC). Todos los buques han recibido la orden de apagar sus motores y