Fotos: Un buque de carga pesada pierde dos grúas STS en la borda frente a la costa de España

 

 

 

Fotos: Un buque de carga pesada pierde dos grúas STS en la borda frente a la costa de España

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Cabo Finisterre, cerca del lugar del accidente (Werner Wilmes / CC BY SA 2.0)

Publicado el 9 de diciembre de 2024 a las 16:07 por The Maritime Executive 

La semana pasada, un buque chino de carga pesada se topó con un mal tiempo frente a la costa de Galicia y perdió dos grúas pórtico de conexión a tierra por la borda. Es el segundo caso de pérdida de carga de una grúa STS en el mar desde octubre.  

El carguero de cubierta Shang De Wu Yi Shan partió de Bremen a principios de la semana pasada con

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Un error humano, posible causa de la colisión entre el «Gloria Maris» y el «HMM ST Petersburg»

 

 

 

 

 

 

 

Ambos buques han sido retenidos para una inspección exhaustiva tras el accidente.

El delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, ha anunciado que se está llevando a cabo una inspección detallada a los dos buques implicados en la colisión ocurrida este martes en aguas cercanas a la costa de Algeciras. Afortunadamente, no se ha registrado ningún vertido ni heridos entre las tripulaciones de ambas embarcaciones, según ha confirmado el delegado.

El incidente tuvo lugar en la madrugada del martes, a las 5:20 horas, a 8,9 millas al sureste de Algeciras. Los buques involucrados fueron el petrolero Gloria Maris, de bandera liberiana, con 25 tripulantes a bordo, y el portacontenedores HMM

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Colision en el Estrecho de Gibraltar.

 

 

 

Los indicios apuntan a que la colisión del 'Gloria Maris' y del 'HMM ST Petersburg' en el estrecho de Gibraltar se debió a una negligencia

La proa del petrolero y el lado de estribor del portacontenedores impactaron de madrugada, a 9 millas de Algeciras, sin provocar heridos ni vertidos

Dos buques colisionan en el estrecho de Gibraltar y provocan un vertido de 500 metros cúbicos de parafina

 
Dos remolcadores, junto al 'HMM ST Petersburg', con una enorme brecha a estribor causada por el impacto con el 'Gloria Maris'. / Andrés Carrasco
J. Ch.
EUROPA SUR

03 de diciembre 2024 - 19:23

Algeciras/Segundo accidente marítimo de gravedad en el plazo de un mes en el estrecho de Gibraltar, aunque la fortuna permitió de nuevo que se saldase sin heridos. A

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La Capitanía Marítima de Algeciras impone avales de 80.000 euros a los buques ‘Gloria Maris’ y ‘HMM ST Petersburg’

 

 

 

 

Estrecho Digital

Las inspecciones llevadas a cabo por los inspectores de seguridad de la Capitanía Marítima determinan que hubo negligencia por parte de los dos capitanes y las dos tripulaciones.

 
 

La Capitanía Marítima de Algeciras, dependiente de la Dirección General de la Marina Mercante del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha ordenado la detención de los buques ‘Gloria Maris’ y ‘HMM ST Petersburg’ tras la colisión registrada en la madrugada de ayer cerca de la bahía de Algeciras. Ambos navíos deberán depositar un aval de 80.000 euros cada uno en la Caja General de Depósitos del Tesoro Público, además de reparar los daños estructurales ocasionados por el accidente.

Las inspecciones realizadas por cuatro inspectores de seguridad

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Un barco de la Armada de Nueva Zelanda se hundió frente a Samoa porque el piloto automático estaba activado, según una investigación

 

 

 

 

 

 

 

THE GUARDIAN

El informe provisional sobre el desastre de octubre culpa a un error humano y dice que el "piloto automático" del HMNZS Manawanui "no se desactivó cuando debería haberlo hecho"

 
Prensa Asociada
 
Viernes 29 de noviembre de 2024 05.01 
 

Una serie de errores humanos provocó que un barco de la Armada de Nueva Zelanda se estrellara contra un arrecife frente a la costa de Samoa , donde se incendió y se hundió, según las conclusiones preliminares de un tribunal militar de investigación del desastre.

La tripulación del barco no se dio cuenta de que el piloto automático estaba activado, creyó que algo más había ido mal con el barco y no comprobó que el HMNZS Manawanui estuviera bajo control manual mientras

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