Some 290 shipwrecks lie in the Belgian part of the North Sea alone, with probably more than 1,000 in the entire North Sea, many of them silent witnesses to the two world wars. Until recently, the environmental impact of these wrecks was largely unknown and, as far as the presence of munitions is concerned, they represented a true Pandora’s box. The North Sea Wrecks project has changed this. Researchers examined the munitions and possible release of toxic substances from a few selected wrecks in the North Sea. Are these wrecks really leaving us with a toxic legacy of war, or are we worrying about nothing? In this article, we try to discover the answer.
Villa de Pitanxo.Las peticiones de homicidio con dolo retrasan el juicio del 'caso Pitanxo': "Los armadores crearon un buque que era una trampa mortal"
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- Published on Monday, 01 June 2026 03:02
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Representación de las familias apelan al Tribunal Supremo para poder incrementar la carga sobre Juan Padín y Pesquerías Nores, investigados por 21 homicidios por imprudencia grave y por delito contra los derechos de los trabajadores
"El dolo eventual exige la doble condición de que el sujeto conozca o se represente la alta probabilidad o riesgo serio y elevado de producción del resultado que su acción contiene, y además que se conforme, asuma, o acepte esa eventualidad decidiendo ejecutar la acción"
Imagen de archivo del «Villa de Pitanxo», sobrecalado en la ría de Vigo / Ciaim
Vigo28 MAY 2026 9:13
El juez del Tribunal Central de Instancia número 2 de la Audiencia Nacional, Ismael Moreno, emitió el 13 de febrero pasado el auto de pase a
Anchor handler runs aground after suffering hull breach off southeastern Brazil
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- Published on Monday, 18 May 2026 22:08
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BAIRD MAR
Skandi AmazonasMarineTraffic.com/Tony Hogwood
Published on:
18 May 2026, 4:18 am
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An anchor handling tug supply vessel (AHTS) suffered a hull breach and was deliberately run aground in Rio de Janeiro State in southeastern Brazil on Friday, May 15.
The incident occurred when the DOF-operated AHTS Skandi Amazonas struck a rock near the town of Macaé, resulting in the hull breach. The crew then deliberately ran the vessel aground some 200 metres off the coast to prevent it from sinking.
A number of support vessels from Porto de Impetiba were deployed to the area and safely evacuated 12 non-essential crewmembers from the AHTS while 17 others remained on board to oversee recovery operations. No injuries have been reported.
Se elevan a dos los guardias civiles muertos tras una colisión mientras perseguían una narcolancha en Huelva
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- Published on Sunday, 10 May 2026 12:43
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DIARIO. ES
La Guardia Civil ha confirmado el fallecimiento de dos agentes en acto de servicio en la mañana de este viernes, tras una colisión de doembarcaciones del Servicio Marítimo del Instituto Armado mientras perseguían una narcolancha en las costas de Huelva.
Si bien en un primer momento se informaba de un fallecido, así como de dos
12 DE MAYO de 2026. Se cumple medio siglo de la catástrofe del petrolero “URQUIOLA” en aguas de A Coruña.
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- Published on Tuesday, 12 May 2026 21:05
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AEMC
El 12 de mayo de 1976, cuando se produce el accidente del petrolero “Urquiola”, España se encontraba en pleno proceso de cambio y adaptación a un nuevo régimen democrático. Franco había muerto unos meses antes. Juan Carlos I, designado por Franco, había sido proclamado rey de España, por lo que fiel al régimen, confirma a Arias Navarro como presidente del Gobierno. Manuel Fraga era el vicepresidente. El almirante Pita da Veiga era ministro de Marina. Otro almirante, Amador Franco, figuraba al frente de la Subsecretaria de la Marina Mercante. El capitán de fragata, Luis Mayans Jofre, era el director general de navegación. En resumen, un plantel genuinamente franquista, con la Armada ejerciendo su poder hegemónico sobre la Marina Española la civil y la militar. El capitán de navío, Félix Basterreche
North Sea wrecks: toxic legacies of war
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- Published on Monday, 04 May 2026 02:21
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Investigating abandoned munitions on the seabed
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