El Gobierno español ha aprobado una compensación de 52 millones de euros para garantizar el servicio de navegación marítima de interés público en varias rutas estratégicas. La medida permitirá cubrir costes operativos de líneas esenciales operadas por Baleària y Naviera Armas Trasmediterránea, reforzando la conectividad marítima entre la península, Canarias, Ceuta y Melilla.
El Gobierno destina 52 millones al servicio de navegación marítima
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- Published on Friday, 13 March 2026 22:14
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FORBES
El Ejecutivo compensará a Baleària y Naviera Armas Trasmediterránea por mantener rutas marítimas de interés público entre la península, Canarias, Ceuta y Melilla
El Ministerio de Defensa compra un velero de regatas para Felipe VI por un millón de euros
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- Published on Friday, 13 March 2026 19:48
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EL DIA
El Vesper, el último velero de regatas que ganó la Copa del Rey en Palma, se encuentra en España pasando sus últimas comprobaciones
El nuevo velero de la Armada que usará a partir de ahora Felipe VI en la Copa del Rey de Vela de 2025, que ganó / Copa del Rey Mapfre
Miguel Vicens
Palma13 MAR 2026 7:26
A la tercera, la vencida. El Ministerio de Defensa, a través de la Jefatura de Apoyo Logístico de la Armada, ha adjudicado a la empresa catalana David Mas Yatch Equipment S.L, radicada en el puerto deportivo de El Masnou, en Barcelona, la adquisición de un velero de "altas prestaciones" para la formación y adiestramiento de oficiales de marina y su ocasional utilización en regatas del tipo ORC, como la Palma Vela o la Copa del Rey
El proyecto tecnoretrógrado de Pedro Sánchez garantizará el retraso marítimo de España para los próximos 30 años .
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- Published on Thursday, 12 March 2026 10:09
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PROYECTO DE LEY DE MODIFICACIÓN DEL TEXTO REFUNDIDO DE LA LEY DE PUERTOS DEL ESTADO Y DE LA MARINA MERCANTE, APROBADO POR EL REAL DECRETO LEGISLATIVO 2/2011, DE 5 DE SEPTIEMBRE, Y DE LA LEY 14/2014, DE 24 DE JULIO, DE NAVEGACIÓN MARÍTIMA
Exposición de motivos
I
El derecho marítimo está sujeto, de manera casi permanente, a cambios derivado fundamentalmente de las modificaciones que se llevan a cabo en la normativa internacional y de la propia evolución de las prácticas del transporte marítimo. Esta circunstancia justifica la necesidad de llevar a cabo una modernización de determinados aspectos de las leyes que regulan esta materia en España. Se pretende con ello asegurar la aplicación armónica de este conjunto normativo.
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