Una grúa golpea el puente de un buque en El Musel y reabre las dudas sobre la seguridad laboral

 

 

 

AStiroas mundial

20/09/2026

 

El pórtico DC1 de la terminal de graneles impactó contra el puente de un barco sin causar heridos. El sindicato LCT denuncia que el trabajador acumulaba ocho jornadas consecutivas y asegura que ya había advertido de deficiencias en los sistemas de seguridad

Un accidente sin heridos, pero con demasiadas preguntas abiertas.

La grúa pórtico DC1 de la terminal de graneles de EBHI, en El Musel, chocó este sábado contra el puente de un buque durante una operación portuaria. El impacto no provocó daños personales, pero ha abierto un serio debate sobre las condiciones de seguridad en una de las instalaciones industriales más importantes del Puerto de Gijón.

El incidente adquiere además una dimensión especial porque, según denuncia la sección sindical de

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Gijón en la época de Jovellanos: el escenario portuario y la sociedad marítima

 

Cap. José A. Madiedo Acosta

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A mediados del siglo XVIII, Gijón era todavía una villa de dimensiones reducidas cuya vida económica y social se encontraba estrechamente vinculada a la mar. El puerto no constituía solamente el lugar de entrada y salida de embarcaciones y mercancías: era el escenario en el que se articulaban buena parte de las actividades productivas de la población. Capitanes, patrones, pescadores, marineros, comerciantes, almacenistas, transportistas, carpinteros de ribera, calafates y otros operarios dependían, en mayor o menor medida, de la actividad marítima. La pesca y el tráfico de cabotaje convivían en un espacio portuario limitado, condicionado por las mareas y particularmente vulnerable a los temporales.

Esta realidad resulta indispensable para comprender el pensamiento posterior de Jovellanos. Su preocupación por el puerto,

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Concluye el histórico transbordo STS de 13.122 toneladas de tubería al buque offshore “Solitaire” en El Musel

Lne

 
 
El buque offshore "Solitaire", atracado en la prolongación del dique de El Musel
24 agosto, 2026por Redacción4.342

Concluye el histórico transbordo STS de 13.122 toneladas de tubería al buque offshore “Solitaire” en El Musel

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Regasificadora de El Musel. Sus permisos, finlizan el próximo 31 de diciembre.

La regasificadora de Gijón, ubicada en el puerto de El Musel    tiene permisos para operar hasta el 31 de diciembre.

El Gobierno decidirá si se autoriza su integración en el sistema regulado. 

Antecedentes

Resolución de 26 de julio de 2024, de la Dirección General de Política Energética y Minas, por la que se adapta la capacidad de regasificación máxima anual de la planta de recepción, almacenamiento y regasificación de gas natural licuado en el puerto de El Musel, en el término municipal de Gijón (Asturias).

Publicado en:
«BOE» núm. 181, de 27 de julio de 2024, páginas 96670 a 96672 (3 págs.)
Sección:
III. Otras disposiciones
Departamento:
Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico
Referencia:
BOE-A-2024-15568
  • Otros formatos:
  • PDF

TEXTO ORIGINAL

La Resolución de la Dirección General de Política Energética

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El "Solitaire", el buque de mayor longitud que llega a Gijón, llevará a cabo una maniobra inédita en El Musel

LNE

Cargará directamente tuberías desde otros barcos

La estibadora Algeposa Asturias se encargará de esta operación inédita en el Puerto, que requerirá de 10 días para el transbordo de 13.122 toneladas de tubería

Un gigante del mar que llega a El Musel

El buque SOLITAIRE pasando frente a la bahía de San Lorenzo. / Ángel González / LNE

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Manuel Castro

Gijón06 AGO 2026 4:00

Actualizada 06 AGO 2026 17:26

El «Solitaire», un buque especializado en el tendido de oleoductos y gasoductos submarinos y uno de los mayores barcos de su tipo en el mundo con 397 metros de eslora, permanece desde este miércoles fondeado frente a Gijón, para pertrecharse y para el relevo de parte de su tripulación. El barco

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