Las navieras se hacen de oro con el alza de los fletes y disparan un 75% el beneficio medio por barco Las compañías dedicadas al transporte de petróleo duplican su valor en Bolsa, y un ETF especializado en fletes de crudo se desborda el 4.750% en 2026 Su

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Published on Sunday, 01 November 2026 17:34
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cinco días

Las compañías dedicadas al transporte de petróleo duplican su valor en Bolsa, y un ETF especializado en fletes de crudo se desborda el 4.750% en 2026

 
  
Un buque mercantil en el puerto de Algeciras. PUERTOS DEL ESTADO
 
NURIA SALOBRAL
 
Madrid - 28 OCT 2026 - 05:30 CET
 
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La guerra en Irán ha provocado un terremoto en el transporte marítimo mundial, con epicentro en Ormuz. El bloqueo de este estrecho ha impuesto rutas marítimas más largas, que reducen el número de buques disponibles, mientras la inseguridad por los ataques iraníes se traslada a unos precios sin precedentes por el transporte de mercancías y, sobre todo, energía. El ingreso medio en el transporte marítimo se eleva este año el 75% sobre el año pasado,

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¿Está abierto el estrecho de Ormuz en este momento? Solo parcialmente. El estrecho está restringido .

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Category: Marina Mercante
Published on Friday, 30 October 2026 10:00
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https://hormuz.now/

El estrecho está restringido .

severamente restringido

El tráfico comercial visible mediante AIS representa aproximadamente el 9 % de lo normal: 7,3 buques diarios durante la última semana, frente a los 84,8 anteriores a la crisis. Los buques cruzan bajo la coordinación de la Armada estadounidense; Irán reclama el control y exige permisos de tránsito; el nivel oficial de amenaza es grave.

● En vivoActualizado6 min agoDía 245 de la crisisCómo decidimos

 
severamente restringidoRestringidoParcialmente abiertoCasi normal

Porcentaje de tráfico comercial anterior a la crisis (promedio de 7 días frente a 84,8 tránsitos al día). La etiqueta también pondera el nivel de amenaza oficial y si se declara un cierre: la regla .

continuar.

https://hormuz.now/

 

Elantxobe rinde homenaje a los marinos mercantes fallecidos durante la Guerra del 36

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Category: Marina Mercante
Published on Tuesday, 27 October 2026 06:50
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4 de octubre de 2026
 
  • La consejera de Alimentación, Desarrollo Rural, Agricultura y Pesca, Amaia Barredo, ha participado en el acto de descubrimiento de una placa conmemorativa en la Atalaya de Elantxobe

El Ayuntamiento de Elantxobe y la Asociación Vasca de Capitanes de la Marina Mercante han celebrado hoy un acto de homenaje a los marinos mercantes que perdieron la vida durante la Guerra del 36, coincidiendo con el 90 aniversario del inicio del conflicto.

El acto se ha celebrado en la Atalaya de Elantxobe y ha contado con la participación de la consejera de Alimentación, Desarrollo Rural, Agricultura y Pesca, Amaia Barredo, el presidente de la Asociación Vasca de Capitanes de la Marina Mercante, Patxi Odiaga, representantes institucionales, familiares y miembros

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Crucero dañado al chocar con un buque portacontenedores que salía de Bremerhaven.

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Published on Tuesday, 27 October 2026 07:19
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marítime executive

El Mein Schiff 3 impactando contra el buque portacontenedores de MSC (capturas de pantalla de vídeos de pasajeros)

Por The Maritime Executive 2026-10-26 10:59:18

El crucero alemán Mein Schiff 3 y uno de los grandes portacontenedores de MSC sufrieron daños importantes cuando el crucero intentaba zarpar de Bremerhaven a última hora de la tarde del domingo con destino a las Islas Canarias para un crucero de tres semanas. Según informes policiales, los fuertes vientos de una tormenta provocaron el accidente, y las autoridades han retenido los buques en el marco de una investigación en curso.

Según los informes de los medios, el Mein Schiff 3(99.526 toneladas brutas) llevaba a bordo 2.428 pasajeros y 922 tripulantes al zarpar. El crucero, registrado en Malta y operado por

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El buque RoRo propulsado por viento más grande del mundo ahora está equipado con velas de rotor.

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Published on Friday, 16 October 2026 06:17
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SHIPAX

La instalación de las velas de rotor en el SPIRIT OF TOULOUSE ya ha finalizado. © LD Lines

El buque RoRo propulsado por viento más grande del mundo ahora está equipado con velas de rotor.

La empresa Ro-ro LD Armateurs y Norsepower han finalizado la instalación de seis velas rotatorias Norsepower a bordo del SPIRIT OF TOULOUSE, el buque líder de una nueva flota de tres buques Ro-Ro de bajas emisiones construidos para LD Armateurs (LDA) para dar soporte a las operaciones de transporte de Airbus.

La instalación, llevada a cabo por el equipo del proyecto del astillero Wuchang Shipbuilding Industry Group Co. Ltd. en un centro de equipamiento costero en Shanghái, convierte al SPIRIT OF TOULOUSEno solo en el mayor buque RoRo

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