IMO:-Planes para descarbonizar el transporte marítimo mundial en torno a 2050

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Published on Wednesday, 19 June 2024 06:45
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La Organización Marítima Internacional (OMI) ha esbozado sus últimos avances y planes para descarbonizar el transporte marítimo mundial en torno a 2050, en una presentación a la Conferencia sobre el Clima de Bonn.

La presentación tuvo lugar durante el 10º periodo de sesiones del Órgano auxiliar de asesoramiento científico y técnico (SBSTA 60) de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC) que se celebró del 2 al 13 de junio de 2024 en Bonn (Alemania).

Presentado por el Sr. Camille Bourgeon, Oficial Técnico de la División del medio marino de la OMI, el documento incluye acciones concretas que se están planificando y llevando a cabo para garantizar que la histórica Estrategia de 2023 de la OMI sobre la

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Las pérdidas de contenedores caen a un mínimo histórico con un estudio de balanceo paramétrico

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Published on Wednesday, 12 June 2024 03:58
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maritime executive

 Los contenedores perdidos por la borda cayeron a un mínimo histórico en 2023 (foto de archivo de AMSA)

PUBLICADO EL 11 DE JUNIO DE 2024 A LAS 17:38 POR THE MARITIME EXECUTIVE

 

La industria del transporte de contenedores continúa logrando grandes avances en la reducción del número de cajas perdidas por la borda. El Consejo Mundial de Transporte Marítimo, un grupo industrial formado por los principales transportistas, informa por segundo año consecutivo que el número de contenedores perdidos en el mar ha caído a niveles récord a medida que avanzan en la gestión del balanceo paramétrico y otros peligros de cargando para asegurar adecuadamente las cajas.

Bajo los auspicios del instituto marino Marin de los Países Bajos, en mayo de 2021 se

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Tratado sobre el Comercio de Armas

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Published on Friday, 07 June 2024 07:23
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https://comercio.gob.es/ImportacionExportacion/

Regimenes/Paginas/tratado-comercio-armas.aspx

 

Durante varias décadas, el comercio de armas ha estado entre los negocios más lucrativos del mundo, con aumentos predecibles año tras año. La fácil disponibilidad de armas y municiones provoca sufrimiento humano, represión política, delincuencia y terror entre las poblaciones civiles. Las transferencias irresponsables de armas pueden desestabilizar una región entera, permitir violaciones de embargos de armas y contribuir a abusos contra los derechos humanos. Se desalienta la inversión y se interrumpe el desarrollo en países que experimentan conflictos y altos niveles de violencia. Los países afectados por conflictos o delitos generalizados tienen las mayores dificultades para alcanzar los objetivos de desarrollo acordados internacionalmente.

Estableciendo normas globales:

Adopción del Tratado sobre el Comercio de Armas

Prácticamente todas las áreas

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El Grupo Grimaldi se consolida como la mayor naviera Ro-Ro del mundo y expande su red global de transporte

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Published on Monday, 10 June 2024 22:49
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GACETA DEL TURISMO

10 JUNIO 2024

 

El Grupo Grimaldi, que está presente en la feria internacional de Logística y Transporte SIL Barcelona, ha dado a conocer algunas de las principales novedades de la naviera.

En mayo de 2023, el Grupo Grimaldi consolidó su presencia en el puerto de Barcelona con la adquisición de la Terminal Ferry Barcelona, la cual se fusiona con la terminal adyacente, Grimaldi Terminal Barcelona.

Trasmed, la naviera española del Grupo Grimaldi, ha mejorado significativamente su flota con la incorporación del nuevo buque ‘Ciudad de Sóller’ ofreciendo una mayor capacidad y comodidad para carga y pasaje.

Trasmed está comprometida a conectar sus barcos a la red eléctrica del puerto una vez finalizada la instalación del OPS en Barcelona prevista para final

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Union Maritime Goes Big on Wind and Plans to Invest in BAR Technologies

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Published on Tuesday, 04 June 2024 20:33
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Union Maritime plans to install wind-assisted propulsion on 34 newbuilds (Union Maritime)

PUBLISHED JUN 3, 2024 6:20 PM BY 

THE MARITIME EXECUTIVE

UK-based Union Maritime is going big on wind-assisted propulsion becoming one of the few ship owners to map a strategy to install rigid sails across its newbuild fleet due over the next three years. Union Maritime will be expanding its efforts with BAR Technologies and also reports it is in the final stages of a significant strategic equity investment into the company.

Union first announced in March 2024 plans to put BAR Tech’s rigid sails known as WindWings on two of its newbuild LR2 tankers due for delivery in 2025. In today’s announcement, the company calls wind propulsion “the central feature of

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