Los buques Roll-on Roll-off se utilizan comúnmente en la industria marítima para transportar carga sobre ruedas, irregular y de gran tamaño a través de aguas internacionales. La construcción del barco ofrece un espacio inmenso para cargar muchos vehículos y mercancías, y su movimiento se facilita mediante una rampa especializada a través de la cual se estiba la carga dentro de la cubierta. Allí, la carga se asegura en su lugar para evitar cualquier colisión durante el viaje. El método de envío RoRo es rentable, flexible, versátil y seguro para el transporte de carga sobre ruedas. Conozcamos más sobre los buques Roll-on Roll-off.
Registro de Buques de Panamá abandera innovador granelero equipado con sistema de propulsión eólica
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- Published on Sunday, 15 September 2024 18:25
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MUNDO MARÍTIMO
11 de Septiembre de 2024
Se trata del "Green Winds" que dispone de tecnología desarrollada por MOL y Oshima Shipbuilding
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El Registro de Buques de Panamá incorporó a su flota el innovador granelero “Green Winds”, el cual está equipado con un sistema de propulsión eólica de velas rígidas denominado “Wind Challenger”.
Desarrollado por las japonesas MOL y Oshima Shipbuilding, el sistema Wind Challenger ofrece una solución eficiente en el transporte marítimo. Al aprovechar la energía eólica, se espera que la nave reduzca el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) entre un 7% y un 16% dependiendo de la ruta y otras condiciones.
Mediante un proceso de clasificación riguroso, la Sociedad Clasificadora
Una guía completa sobre buques de carga rodada
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- Published on Saturday, 07 September 2024 06:05
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- 27 de febrero de 2024
- Transporte de carga
El portacontenedores MSC establece un nuevo récord en capacidad de carga en el Canal de Panamá
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- Category: Marina Mercante
- Published on Saturday, 31 August 2024 16:47
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THE MARITIME EXECUTIVE
El MSC Marie estableció un nuevo récord de capacidad al transitar por el Canal de Panamá (Fotos de la Autoridad del Canal de Panamá)
La Autoridad del Canal de Panamá destaca un nuevo récord para el buque portacontenedores de mayor capacidad de carga que transitó por el Canal. Si bien el récord siempre es significativo, atrae una atención especial ya que se produce en un momento en que el Canal de Panamá está recuperándose de las restricciones al tránsito de barcos debido a una sequía prolongada en 2024.
El recién presentado MSC Marie (202,562 dwt) se llevó los honores con el tránsito de hoy desde
Barcos gigantes (AEMC)
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- Published on Saturday, 07 September 2024 06:01
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27.500 TEU: el diseño de un portacontenedores chino que batió récords en la SMM
Corporación Estatal de Construcción Naval de China
Entre los anuncios más llamativos que salieron de SMM esta semana en Hamburgo, los chinos presentaron un diseño en la exposición naviera más grande del mundo para un portacontenedores gigante que batirá récords.
El Instituto de Diseño e Investigación Naval de Shanghai de la Corporación Estatal de Construcción Naval de China (CSSC) ha recibido la aprobación en principio para un buque portacontenedores de doble combustible de GNL de 27.500 teu, más de 3.000 teu más grande en capacidad que los portacontenedores más grandes existentes en el mercado.
Revelan el impacto de las vacaciones en el bienestar de la tripulación de la Marina Mercante
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- Category: Marina Mercante
- Published on Tuesday, 27 August 2024 02:39
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N'asturianu: Revelen l'impactu de les vacaciones nel bienestar de la tripulación de la Marina Mercante
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Un estudio realizado por la Universidad de Oviedo sobre la salud mental en este sector
Un estudio realizado por investigadores del equipo Seafarers’ Well-being (SWELL) de la Universidad de Oviedo ha revelado el impacto del periodo vacacional y su duración sobre el bienestar general de las tripulaciones de la Marina Mercante.
Este mismo trabajo destaca, asimismo, la importancia de una evaluación psicológica temprana para prevenir futuros síntomas de salud mental en estos trabajadores y reducir así los accidentes en el sector, informa la institución académica sobre la investigación publicada recientemente en la revista Ocean Engineering.