China’s ports are by far the most efficient in the world: World Bank study

https://www.scmp.com/economy/china-economy

Seven Chinese ports including Hong Kong ranked among the world’s top 10 in the report, which tracks how quickly trade hubs process ships

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Carol Yangin Beijing
Published: 8:00am, 12 Jun 2026
 China’s ports continued to dominate global efficiency rankings in 2025, with seven Chinese trade hubs placing in the

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Puerto de Santos: Obras de profundización del canal de navegación son suspendidas por decisión judicia

 

 

 

Acción presentada por DTA Engenharia cuestionó la licitación que se adjudicó Jan De Nul

La Justicia Federal de Brasil suspendió de manera provisional la emisión de la orden de servicio para el inicio de las obras de profundización del canal de navegación del Puerto de Santos a 16 metros, cuya firma estaba prevista para el 17 de junio por parte de la Autoridad Portuaria de Santos (APS), reportó A Tribuna

La medida fue adoptada por la Primera Vara Federal de Santos, en el marco de una acción presentada por DTA Engenharia, que cuestionó la licitación que se adjudicó Jan De Nul do Brasil Dragagem. Ambas compañías participaron en el proceso.

La resolución judicial establece que la APS deberá abstenerse de realizar actos destinados

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El Puerto de Cartagena busca reducir las emisiones en operativas de graneles

El Puerto de Cartagena ahonda en su política ambiental con la participación en este proyecto europeo.

  • 04 junio 2026 12:30
  • Última actualización 04 junio 2026 12:30

El Puerto de Cartagena acogió esta semana la primera reunión anual de seguimiento del proyecto europeo LIFE PMFree Ports, una iniciativa cofinanciada por el Programa LIFE de la Unión Europea que tiene como objetivo reducir las emisiones de partículas asociadas a las operaciones de manipulación de graneles sólidos en los puertos europeos.

CARTAGENA. La jornada, celebrada en el salón de actos del Puerto de Cartagena, reunió a representantes del Instituto Tecnológico de Castilla y León, AICE, Puertos del Estado, las autoridades portuarias socias del proyecto y expertos e investigadores vinculados ala operativa

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El Puerto de Vigo justifica en la UE ser nodal: cumple las exigencias

 

 

 

ATLÁNTICO

El informe de la Universidad de Vigo presentado por la Autoridad Portuaria esta semana en Bruselas es concluyente sobre la categoría de la terminal viguesa

Publicado: 04 jun 2026 - 05:00
 
 
Carlos Botana, ayer en Bruselas con Gesine Meissner, de la DG Move. | Atlántico

El Puerto de Vigo (APV)justificó ante la UE en una visita en Bruselas su petición de ser incluido en la categoría nodal, la máxima, de la que fue excluida cuando se designaron por decisión del Gobierno. Desde entonces, la APV mantiene una campaña permanente para conseguir la calificación, que sí tienen Oporto y A Coruña. Esta semana, la APV presentó en Bruselas los motivos que justifican que Vigo entre en la próxima revisión, en 2027, en un informe

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