How US-Israel attacks on Iran threaten the Strait of Hormuz, oil markets
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- Published on Sunday, 01 March 2026 18:01
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About 20-30 percent of global oil and gas supplies are shipped through the Strait of Hormuz.
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Boats manoeuvre around a tanker vessel during an IRGC military exercise in the Strait of Hormuz [File: Handout/Sepah News via AFP]
By Priyanka Shankar and Reuters
Published On 1 Mar 20261 Mar 2026
The US-Israeli attacks on Iran have triggered swift retaliatory attacks from Tehran, targeting their assets in multiple Middle East countries, including Israel, Qatar, the United Arab Emirates, Kuwait, Bahrain, Jordan, Saudi Arabia, Iraq and Oman.
Analysts are warning of a spike in global oil prices after Iranian officials hinted at shutting down the Strait of Hormuz, one of the most important maritime routes in the world.
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Notas y comentarios sobre el Convenio Internacional sobre normas de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar.
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- Published on Wednesday, 25 February 2026 17:33
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AEMC 25 Feb. 2026
En primer lugar,
La expresión Gente de mar es anacrónica, despectiva, evoca remotos tiempos de invasiones que llegaban a través de la mar. En ningún caso es representativa de las profesiones marítimas; por lo que procede sustituirla por Marina Civil. El convenio debería titularse:
Convenio Internacional sobre normas de Formación, Titulación y Guardia para profesionales de la Marina Civil.
A mayor abundamiento,
Anualmente el día 25 de junio establecido por la Organización Marítima Internacional se celebra el Día del Marino (IMO), como se hace constar en la correspondiente documentación editada por OMI sin embargo, en España, las autoridades “responsables” lo traducen por Gente Mar. Toda una demostración palpable del gran respeto y consideración que sienten hacia los marinos civiles.
Marina Mercante presidirá en 2027 el Foro Europeo de Funciones Guardacostas
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- Published on Wednesday, 18 February 2026 20:38
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Gobierno de España
Este foro está promovido por EMSA, Frontex y EFCA y formado por 30 países de la UE y del espacio europeo Schengen. La Dirección General de la Marina Mercante (DGMM), del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, presentó la candidatura en el último encuentro del Foro, celebrado en Lisboa. En este Foro están implicados diversos organismos con competencias en el ámbito de guardacostas, como la Secretaría General de Pesca, la Dirección Adjunta de Vigilancia Aduanera (DAVA), la Guardia Civil, Salvamento Marítimo y la DG Marina Mercante, entre otros.
Itoitz: el caso de un barco perdido
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- Published on Sunday, 15 February 2026 08:34
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AEMC
15 de febrero de 2025
SASEMAR, la empresa pública encargada de la Seguridad Marítima en aguas españolas, ha vuelto a dejar patente la incapacidad de sus dirigentes para gestionar de forma segura y solvente las misiones que tienen encomendadas. El pasado mes de mayo se les volcó, dentro del puerto de la Restinga (Canarias), un cayuco que estaba al costado de una de sus embarcaciones de salvamento. En el previsible accidente murieron siete personas y varias resultaron heridas. Los máximos responsables de SAEMAR optaron una vez más, y ya son muchas, por esconderse y no dar una sola explicación pública sobre el accidente. Como si el accidente y las circunstancias que lo rodearon no fuese de su incumbencia. El mismo escaqueo y la