Un coloso de casi 210 metros llega a Canarias: Baleària estrena el mayor buque de carga de su historia

 

 

 

CANARIAS 7

 

El barco (Ro-Ro) Abu Samrah, que será rebautizado como Josefina de la Torre, puede transportar hasta 279 tráileres y reforzará el abastecimiento y la exportación entre la península y el archipiélago

 
Imagen del carguero Abu Samrah. (Vessel Finder)

Helena Victoria Falcón Santana

Las Palmas de Gran Canaria

01/06/2026 a las 11:37h.
 

Baleària reforzará a partir del próximo 23 de junio su línea de mercancías entre Cádiz y Canarias con la incorporación del buque de carga rodada (Ro-Ro) Abu Samrah, la embarcación de mayor capacidad que la naviera ha destinado hasta la fecha a esta ruta estratégica.

La principal novedad es que el barco será rebautizado como Josefina de la Torre, en homenaje a una de las figuras más destacadas de

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OPINION | Offshore vessel fleets tighten amid sustained supply discipline The platform supply vessel Joshua CandiesOtto Candies Chen Wei Published on: 26 May 2026, 10:54 am Across offshore energy markets, vessel fundamentals are entering a more nuanced

 

 

 

 

OPINION | Offshore vessel fleets tighten amid sustained supply discipline

The platform supply vessel Joshua CandiesOtto Candies

Chen Wei

Published on: 

26 May 2026, 10:54 am

https://www.bairdmaritime.com/offshore/

opinion-offshore-vessel-fleets-

tighten-amid-sustained-supply-discipline

 

Across offshore energy markets, vessel fundamentals are entering a more nuanced phase of recovery. While macroeconomic and geopolitical forces continue to weigh on oil prices and capital allocation, utilisation trends across offshore support, wind and service fleets point to a tightening supply-demand balance through 2026 and beyond. Fleet ageing, constrained reactivation, and selective newbuild ordering are increasingly shaping utilisation outcomes rather than demand growth alone.

Offshore support vessels: maturing fleet, improving balance

The global offshore support vessel (OSV) market posted modest but meaningful improvement in 2025. Demand days increased by two

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Baleària Canarias toma el control de Armas Trasmediterránea y refuerza el transporte marítimo nacional

CANARIAS 7

La naviera operará las rutas interinsulares y conexiones con la Península bajo la marca Baleària Canarias, con una flota de más de 50 buques y una inversión de 45 millones para modernizar el servicio

 
Imagen de un barco de Balearia-Canarias. (C7)

CANARIAS7

Las Palmas de Gran Canaria

18/05/2026 Actualizado a las 17:47h.
 

La naviera Baleària ha tomado el control efectivo de los activos de Armas Trasmediterránea en el ámbito de Canarias, consolidando así su posición como líder del transporte marítimo de pasajeros y mercancías en España.

La operación incluye tanto las rutas interinsulares del archipiélago como las conexiones marítimas entre Canarias y la Península, consideradas servicios estratégicos de interés público para la cohesión territorial del país.

 
 

Con esta integración, el grupo resultante contará con cerca

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Offshore vessel fleets tighten amid sustained supply discipline

 

 

 

OPINION | 

 baird mar

The platform supply vessel Joshua CandiesOtto Candies

Chen Wei

Published on: 

26 May 2026, 10:54 am

Across offshore energy markets, vessel fundamentals are entering a more nuanced phase of recovery. While macroeconomic and geopolitical forces continue to weigh on oil prices and capital allocation, utilisation trends across offshore support, wind and service fleets point to a tightening supply-demand balance through 2026 and beyond. Fleet ageing, constrained reactivation, and selective newbuild ordering are increasingly shaping utilisation outcomes rather than demand growth alone.

Offshore support vessels: maturing fleet, improving balance

The global offshore support vessel (OSV) market posted modest but meaningful improvement in 2025. Demand days increased by two per cent year-on-year, lifting marketed utilisation to an average of 76

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MSC: El capitán ha entregado el mando

https://transportjournal.com/es

 

Como la MSC Mediterranean Shipping Company anunció recientemente, se llevó a cabo un cambio de propiedad en el último trimestre de 2025. El fundador de la empresa, el Capitán Gianluigi Aponte, ha traspasado la dirección de la empresa a sus hijos Alexa y Diego Aponte. Ambos son ciudadanos italianos y residen en Suiza.

Cambio generacional en la dirección de la empresa

Este paso representa un momento significativo en la historia de la empresa con sede en Ginebra. Diego Aponte, quien actúa como Presidente del Grupo, y Alexa Aponte, que se desempeña como Directora Financiera del Grupo, ya han logrado éxitos en sus respectivas posiciones y demuestran liderazgo y visión. El

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