Los titanes del mar. El poder de las 5 mayores navieras del mundo El comercio mundial se sostiene sobre el acero y el combustible de miles de buques que cruzan los océanos sin descanso. Aproximadamente el 80% del volumen del comercio internacional se tran

MERCADO

El comercio mundial se sostiene sobre el acero y el combustible de miles de buques que cruzan los océanos sin descanso. Aproximadamente el 80% del volumen del comercio internacional se transporta por vía marítima, una proporción que se mantiene como la columna vertebral de la economía global . Detrás de cada producto que llega a un puerto, desde un teléfono móvil hasta un automóvil, existe una batalla silenciosa librada por gigantes corporativos conocidos como navieras.

Foto: Los titanes del mar. las 5 mayores navieras del mundo

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En 2026, este panorama está dominado por un grupo selecto de empresas que no solo transportan mercancías, sino que dictan las reglas de la logística planetaria. Mediterranean Shipping Company (MSC), Maersk, CMA CGM, COSCO Shipping y Hapag-Lloyd encabezan el

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Adolfo Utor: “Balearia se encuentra en un ciclo de expansión”

 

El presidente de la naviera española dirige una carta al personal ante la junta del 9 de mayo: "Estamos ante un hito estratégico"

El presidente de Baleària, Adolfo Utor, comunicó por carta al personal de su compañía y del Grupo Armas Trasmediterránea, que pasará a su control en la junta general extraordinaria convocada para el próximo 9 de mayo, en la que “con la responsabilidad y la ilusión que exige el momento histórico que estamos viviendo”.

La carta, a la que ha tenido acceso puentedemando.com, precisa que “quiero ser muy claro al transmitirles que no nos encontramos ante una adquisición convencional, sino ante un hito estratégico donde se integran tres legados para la historia: la Compañía Trasmediterránea

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Sánchez respalda a Utor y Balearia no es Indra

preferente.com

Balearia ha superado el escollo de la CNMC en la compra de Armas por deseo expreso del presidente del Gobierno

 

Carlos Segovia, subdirector de El Mundo, publica este lunes que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, CNMC, ha autorizado a Balearia la compra de Naviera Armas Trasmediterránea. Balearia se convierte así en dueña y señora del transporte de pasajeros en el Mediterráneo y el Atlántico, prácticamente en un monopolio.

La autorización de la compra ha durado cierto tiempo, pero en todo momento contó con el visto bueno de Moncloa. El presidente de Balearia es un empresario próximo a Pedro Sánchez, uno de los dos más

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Armas Trasmediterránea convoca junta extraordinaria para aprobar el traspaso de activos a Baleària tras el visto bueno de la CNMC

DIARIO DE AVISOS

La naviera someterá a votación el próximo 8 de mayo una operación clave que incluye la transmisión de parte de su negocio a Baleària, en un proceso ya avalado por Competencia y que redefine el mapa del transporte marítimo en España

Last updated: 7 abril, 2026 6:39 pm
Published: 7 abril, 2026
 
Naviera Armas Trasmediterránea ha convocado a sus accionistas a una Junta General Extraordinaria que se celebrará el próximo 8 de mayo, con un orden del día centrado en la aprobación de los acuerdos necesarios para materializar la operación con Baleària. La convocatoria, publicada por la propia compañía, detalla los pasos societarios que deben ser ratificados por los accionistas en una fase ya avanzada del proceso.

La empresa francesa de transporte marítimo de mercancías TOWT se declara en bancarrota, poniendo en riesgo 48 puestos de trabajo.

© Fabien Montreuil

Está prevista una vista para el viernes por la mañana en el juzgado mercantil de Le Havre en relación con la liquidación de la empresa. La compañía opera dos buques de carga a vela y había encargado seis más a Piriou.

La empresa TransOceanic Wind Transport (TOWT), especializada en el transporte de mercancías mediante propulsión a vela, se ha declarado en quiebra ante el Tribunal Mercantil de Le Havre, con vistas a un procedimiento de liquidación, según informó el jueves 2 de abril a Mer et Marine un representante del sindicato CGT, perteneciente al Comité de Empresa (CSE). Según este representante, 48 puestos de trabajo están en riesgo. El viernes 3 de abril, el Tribunal Mercantil de Le Havre inició el procedimiento de

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