Los trabajadores de Navantia deciden paralizar totalmente la construcción de las fragatas

 

 

 

 

 

La propuesta del sindicato CGT salió adelante esta mañana tras el voto en urna

DIARIO DE Ferrol

 
 
 A las 22.00 horas de este miércoles comienza el paro de 24 horas I Jorge Meis
 
  

 

La votación en urna que se celebró en la mañana de este miércoles en el astillero de Ferrol se decantó mayoritariamente por la propuesta del sindicato CGT y, por lo tanto, se paralizarán los trabajos de aceros del programa de las fragatas F-110 para la Armada española hasta la firma del convenio colectivo que se está negociando. 

 

Alrededor de la mitad de la plantilla participó en el referéndum que se convocó el pasado lunes en una asamblea general en la que se analizó la

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Los centros de trabajo de Navantia pararán durante toda la jornada del jueves por el convenio colectivo

 

 

 

 

 

La asamblea de Ferrol aprobó hoy esta medida de presión y el miércoles votará si se bloquean los trabajos de las F-110
 DIARIO DE FERROL

Ferrol

 
 
Manifestación de trabajadores de Navantia el 10 de octubre I Jorge Meis
 
  

 Quedan doce días para que se cumpla el plazo que se impusieron en septiembre la dirección de Navantia y el comité intercentros para llegar a un acuerdo sobre el nuevo convenio colectivo y las posibilidades de que se cumpla se alejan. La escasez de avances en las últimas semanas de negociación ha provocado que las plantillas de los centros de trabajo hayan manifestado su hartazgo en sus respectivas asambleas, que en el caso de la que tuvo lugar ayer en Ferrol

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La crisis en la firma Harland & Wolff ¿reto u oportunidad para Navantia?

 

 

 

 

 

La empresa pública presentó al Gobierno británico una oferta para rescatar a su socia en el infame contrato FSS

Ferrol

 
 
 
El presidente de Navantia, Ricardo Domínguez (tercero por la derecha), en enero de 2023 en el astillero de Belfast tras la formalización del contrato FSS | Cedida
 
  

 

Hace escasamente una semana, diarios de referencia como el Financial Times y The Guardian o la cadena BBC anunciaban que Navantia había propuesto al Gobierno británico una ampliación del contrato Fleet Solid Support (FSS) por valor de 360 millones de euros a cambio de “rescatar” al astillero norirlandés Harland & Wolff, uno de sus socios en este histórico encargo.


La noticia en sí no era nada nuevo, dado que la compañía

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Cortesía de Navantia

Publicado el 13 de noviembre de 2024 a las 23:00 horas por The Maritime Executive

 

 
 

 

Arabia Saudí ha firmado un contrato para la entrega de otras tres corbetas del astillero español Navantia, basadas en el diseño Avante 2200 de la compañía. La última de un lote inicial de cinco corbetas, la HMS Unayzah , será botada en Cádiz en marzo de 2024, uniéndose a las HMS Al Jubail, Al Diriyah, Hail y Jazan.  Cuando se firmó el contrato en julio de 2018, estaba valorada en 1.900 millones de dólares.

La entrega de las cinco primeras corbetas dentro de los seis años siguientes a la firma del contrato es un testimonio de la eficiencia del programa, que también incluyó soporte durante el ciclo de vida. 700 tripulantes e

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