El Comité de Empresa de Navantia en Cartagena critica que la oferta de empleo no fuera «consensuada»

 

 

 

LV

Domingo, 4 de enero 2025

El Comité de Empresa de Navantia en Cartagena criticó en declaraciones a este periódico la nueva convocatoria de plazas convocada por la propia empresa estatal para cubrir hasta 89 plazas en el astillero. El presidente de la representación de los trabajadores, Eusebio Martínez, señaló a LA VERDAD que la dirección de la mercantil ha impuesto su criterio a la hora de publicar esta oferta de empleo. «Las plazas no fueron consensuadas con la parte social. Todo se ha hecho de una forma unilateral y sin contar con un plan de empleo a largo plazo», criticó el sindicalista. Por parte del Comité de Empresa manifiestan que el número de plazas es «insuficiente» y recuerdan que, en

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La APB recurrirá la sentencia que le obliga a ampliar la concesión de Astilleros de Mallorca

 

 

 

Gaceta Náutica

Los servicios jurídicos de Puertos del Estado proponen elevar el caso al Tribunal Supremo al considerar que el TSJIB se ha extralimitado. Esta decisión prolonga la incertidumbre sobre el futuro de la empresa y afecta de lleno al proyecto de remodelación del puerto de Palma.

 
 

Render del Museo Marítimo que, en teoría, ocupará parte de los actuales Astilleros de Mallorca.

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha anunciado su intención de presentar un recurso de casación ante el Tribunal Supremo contra la sentencia dictada por el Tribunal Superior de Justicia de las Illes Balears (TSJIB) que le obliga a conceder una ampliación de plazo hasta 2041 a las concesiones de Astilleros de Mallorca.

La propuesta

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La Armada vuelve a fallar( AEMC)

 

 

 

ECD 27 12 2025

S-81 Isaac Peral: ajustes críticos en Cartagena redefinen la Armada

El submarino S-81 Isaac Peral ha forzado una decisión técnica crucial en la base naval de Cartagena, obligando a la Armada a invertir 200.000 euros en mejoras urgentes tras detectarse anomalías en la carga de baterías durante las pruebas.

Este ajuste subraya la complejidad tecnológica y la necesidad de garantizar una fiabilidad operativa impecable para el primer sumergible de una serie considerada estratégica para la defensa naval española y la proyección de su influencia en el Mediterráneo.

 

 
 
 
 

El Ministerio de Defensa, a través de la Intendencia de la Armada

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El astillero español Cardama notifica al Gobierno uruguayo una audiencia de conciliación

INFOBAE

La armadora gallega comunicó formalmente la fecha de la cita judicial al Ministerio de Defensa uruguayo, tras el conflicto suscitado por la cancelación millonaria del acuerdo de patrulleros por presuntas anomalías y posibles daños al Estado

PorNewsroom Infobae

26 Dic, 2025 07:18 p.m. ESP

La ministra de Defensa, Sandra Lazo, notificó recientemente a los medios que el Estado uruguayo no realizará más pagos al astillero Cardama, con sede en Vigo, mientras continúe el proceso judicial relacionado con la denuncia presentada contra la empresa. El contrato, que implicaba la adquisición de dos patrulleros oceánicos por un monto de 92 millones de dólares (alrededor de 78 millones de euros), quedó suspendido tras una serie de investigaciones sobre posibles irregularidades en las garantías aportadas por la compañía

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MEGATUGS Orders Multi-Purpose Tug from ONEX, Marking Revival of Greek Shipbuilding Industry

https://www.imarinenews.com/30521.html

Greek professional tugboat and marine salvage service provider MEGATUGS and Greek shipbuilder ONEX jointly announced that they have reached an agreement to build 1+2 new multi-purpose tugboats at the Elefsina shipyard.

Panos Xenokostas, Chairman and CEO of ONEX and President of the Hellenic Shipbuilders Association, described this shipbuilding contract as “a significant milestone for ONEX and the Greek shipbuilding industry,” marking the first new shipbuilding order secured by Greece in decades.

MEGATUGS has ordered an ASD Escort/Terminal tugboat, based on the RAstar 2800 design, approximately 28 meters in length, with a bollard pull of up to 85 tons. It is equipped with a Schotttel rudder propeller, a FiFi Class 1 fire suppression system, and oil spill recovery capabilities. This multi-purpose tugboat

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