Las refinerías asiáticas recurren al Canal de Suez para transportar crudo saudí ante las amenazas de los hutíes
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- Published on Wednesday, 22 July 2026 04:58
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Publicado el 21/07/2026 a 19:33 -
Modificado el 21/07/2026 a 19:37
Reuters - Traducido por Marketscreener - Ver el original
Las refinerías asiáticas están buscando transportar crudo desde el puerto saudí del Mar Rojo a través del Canal de Suez y rodeando África, después de que los hutíes de Yemen, alineados con Irán, anunciaran que impondrían un bloqueo naval a Arabia Saudí. Este movimiento supone el último cambio de rumbo en los flujos de petróleo debido al conflicto entre Estados Unidos e Israel con Irán, que ha reducido drásticamente los suministros y ha obligado a las refinerías a buscar barriles alternativos o a emprender rutas distintas. Dos petroleros que transportaban crudo saudí hacia Asia cambiaron de rumbo en el Mar Rojo
Conflicto en Medio Oriente impulsa alza de hasta 15% en tarifas de carga aérea para 2026
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- Published on Wednesday, 22 July 2026 04:11
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21 de Julio de 2026
La reducción de capacidad revirtió las proyecciones del mercado y mantendrá presión sobre los contratos de largo plazo
La escalada del conflicto en Medio Oriente modificó de forma significativa las perspectivas del mercado global de carga aérea para 2026. Un informe actualizado de Xeneta señala que, si a fines de 2025 se proyectaba una caída de entre 5% y 10% en las tarifas de contratos de largo plazo, ahora se espera un incremento de entre 5% y 15% para el conjunto del año, debido al impacto que tuvo la interrupción de capacidad tras los ataques registrados a fines de febrero.
La consultora también revisó al alza su previsión de crecimiento de la demanda, que ahora se ubicaría en el extremo superior del
lza de tarifas spot, congestión portuaria y fortaleza de las exportaciones chinas sostienen al sector portacontenedor
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- Published on Friday, 03 July 2026 23:04
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03 de Julio de 2026 A
Mientras se registra un fuerte repunte tarifario y la demanda global se modera, persisten la influencia geopolítica
Las tarifas spot del transporte marítimo de contenedores registraron un fuerte incremento entre fines de mayo y finales de junio, impulsadas por el alza de los costos del bunker, la congestión portuaria y una aceleración de los embarques previa a nuevos recargos previstos para julio, según el último informe Horizon Monthly Containership de MSI.
De acuerdo con el análisis, las tarifas spotdesde el Lejano Oriente hacia el norte de Europa aumentaron cerca de un 70% en ese período, mientras que las correspondientes a la Costa Oeste de Estados Unidos se elevaron alrededor de un 90%. MSI indica que el incremento responde principalmente a la fijación
Mercado portacontenedor aguarda nuevas alzas de tarifas, aunque menores a las de comienzos de mes
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- Published on Tuesday, 14 July 2026 05:48
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MUNDO MARÍTIMO CHILE
Tarifas spot muestran algunos signos de moderación, mientras se prolonga la crisis en Ormuz
El transporte marítimo de contenedores enfrenta un nuevo episodio de incertidumbre luego que el 11 de julio, el portacontenedores “GFS Galaxy”, de aproximadamente 7.000 TEUs, fuese alcanzado por un ataque iraní mientras transitaba por el Estrecho de Ormuz. El impacto provocó un incendio en la sección de popa y obligó a la tripulación a abandonar la nave. El buque, operado por Global Feeder Shipping y perteneciente al grupo Abu Dhabi Ports, cubría un servicio que conecta puertos del Golfo Pérsico con Malasia, China y Corea del Sur.
Tras el incidente, Estados Unidos inició nuevos ataques a gran escala contra Irán, mientras que Teherán declaró nuevamente cerrada la estratégica
Sector portacontenedor: anticipo de embarques mantiene al alza las tarifas spot, pese a la baja en los precios del bunker
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- Published on Friday, 26 June 2026 16:28
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La posible reapertura total del tránsito del Estrecho de Ormuz, los desvíos de rutas asociados al Mar Rojo y la incertidumbre comercial en torno a los aranceles estadounidenses continúan influyendo sobre los flujos y la utilización de la flota de transporte marítimo de contenedores.
Según Judah Levine, director de Investigación de Freightos, el memorando de acuerdo entre Estados Unidos e Irán estaría impulsando una reapertura gradual del Estrecho de Ormuz. “Aunque todavía muy por debajo de los niveles anteriores a la guerra, los tránsitos han aumentado”, destaca el analista.
Añade que el eventual retorno de los portacontenedores a la zona dependerá de la recuperación de la confianza, anticipando que inicialmente podrían reactivarse principalmente servicios feederen lugar de recaladas de larga distancia hacia el Golfo.
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