Vigo prepara la puesta en marcha de su conexión marítima con Saint-Nazaire y Nantes ante la suspensión de la línea en Gijón.
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- Category: El Musel
- Published on Tuesday, 14 October 2014 14:45
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Vigo prepara la puesta en marcha de su conexión marítima con Saint-Nazaire y Nantes ante la suspensión de la línea en Gijón.
La autopista del mar en Asturias echó el cierre con el fin de las subvenciones estatales.
Tras suspenderse el servicio de transporte marítimo entre El Musel (Gijón) y las terminales portuarias de Nantes y Saint-Nazaire, Vigo se dispone a abrir una línea semejante con las villas galas. De esta manera quiere cubrir la demanda del sector y ocupar el hueco que ha dejado la naviera LDLines en Asturias con su plante inesperado.
Según informa El Faro de Vigo, la naviera que operará desde la terminal gallega -Suardíaz- ha empezado a comercializar su servicio. En septiembre, la naviera ofrecía cuatro viajes por semana a cambio de 650 euros por cada camión; con ello buscaba atraer clientela y fidelizarla. Y la demanda por parte de empresas y transportistas resulta notable, por lo que la ocupación de esta futura línea está garantizada.
Transparencia Internacional centra su foco en El Musel
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- Published on Tuesday, 14 October 2014 05:18
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La organización mundial denuncia las supuestas incompatibilidades de dos abogados del Estado que asesoraron a las empresas que pleitean contra la Autoridad Portuaria
Ampliación del puerto de El Musel. / AUTORIDAD PORTUARIA DE GIJÓN
Miércoles01 de octubre de 2014
Asturias 24
Transparencia Internacional (TI), la única organización no gubernamental a escala mundial que se dedica a combatir la corrupción, ha puesto el foco en su último informe en el puerto de El Musel. El organismo dedica un apartado a las obras de ampliación del puerto y se centra particularmente en las supuestas incompatibilidades que dos abogados del Estado cometieron al asesorar a la UTE Dique Torres a la hora de pleitear contra
Foro cree que las "hipotéticas" pérdidas de la Autopista del Mar "no son causa suficiente" para su cierre
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- Published on Sunday, 12 October 2014 22:45
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• EUROPA PRESS | GIJÓN
11 septiembre 201420:18
El concejal de Desarrollo Económico y Empleo en el Ayuntamiento de Gijón, Fernando Couto (Foro), ha opinado este jueves que las pérdidas de seis millones de euros que aduce la naviera LD Lines para el cierre de la Autopista del Mar no están "contrastadas" y, aún así, ha considerado que estas no son "causa suficiente" para el abandono de la línea que une Gijón con Nantes (Francia), y que cuenta con un nivel de carga del 72 por ciento.
Couto, en rueda de prensa en el Ayuntamiento, ha recalcado que no toda la cuantía de la subvención otorgada al mantenimiento de la línea está desembolsada, por lo que hay recursos para sufragar la "hipotética" pérdida aducida
REGASIFICADORA DE EL MUSEL.-
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- Published on Monday, 13 October 2014 16:28
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AEMC advirtió con tiempo del grave error que suponnía construir en Gijón una regasificadora.
Published on Monday, 11 December 2006 00:00
Written by AEMC (JAMA)
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REGASIFICADORA DE EL MUSEL.-
¿NOS CONVIENE TENER UNA REGASIFICADORA A LA PUERTA DECASA? Como bien sabemos a través de todos los periódicos, en pocos meses parece que comenzará la construcción de una planta regasificadora al final de la ría de Aboño Noviembre-2005 Comunicado de la Coordinadora Ecoloxista d´Asturies ¿Sabemos qué hacen este tipo de plantas? Una regasificadora es una instalación industrial que convierte un gas en estado líquido, que es como se transporta en los barcos, de nuevo en gas. Hasta ahora nos abastecemos de gas natural a través del gaseoducto que atraviesa la región de Oeste a Este y un ramal que
Suardíaz da por asegurada la Autopista del Mar en 4 meses
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- Published on Sunday, 12 October 2014 05:35
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Suardíaz da por asegurada la Autopista del Mar en 4 meses
La naviera recibe garantías de que Francia y España tramitan las ayudas comunitarias
Atlantico 25.09.2014
La empresa Suardiaz, adjudicataria de la Autopista del Mar, anunció ayer nuevos pasos hacia la puesta en marcha de la conexión marítima entre Vigo y Francia, que tendría dos barcos semanales en lugar de uno como ahora -en la línea privada que parte de Bouzas- una vez se aprueben las ayudas comunitarias.
El portavoz de la compañía indicó que se han reunido con Puertos del Estado para interesarse sobre la situación en la que desde el punto de vista institucional se encuentra la Autopista del Mar. En dicha reunión se les ha informado que después de
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