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2025

El Marco Net-Zero de la OMI - Preguntas frecuentes

 

 

 

OMI

 

1. ¿Qué es el Marco de Reducción a Cero de la OMI?

El Marco de Reducción a Cero de la OMI se refiere a un nuevo conjunto de normas internacionales destinadas a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) procedentes de los buques, en consonancia con la Estrategia 2023 de la OMI sobre los GEI. Consta de dos partes principales, que están vinculadas entre sí:

 

  1. Una norma mundial sobre combustibles que obliga a los buques a reducir gradualmente lo contaminante que puede ser su combustible (es decir, cuánto gas de efecto invernadero se emite por cada unidad de energía utilizada, a lo largo del

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The potentially catastrophic threat of GPS spoofing in shipping

 

 

 

marine professional

GPS spoofing or jamming of the world’s largest vessels is posing a very-real risk, says IMarEST Fellow, Captain Peter McArthur.

Recent research from cyber intelligence firm Cyble suggests that cyberattacks targeting the maritime and shipping industry are exploiting geopolitical tensions with: “The trend [becoming] particularly pronounced in the last year.” 

It also revealed that: “Electronic interference, including GPS jamming and spoofing, is escalating in critical maritime chokepoints like the Persian Gulf and Strait of Hormuz, posing a serious threat to vessel safety and operational reliability.” 

Detailing the threat, Captain Peter McArthur describes how perpetrators deploy a device – which can be relatively inexpensive to acquire and located some distance away – to overpower the real GPS satellite signals intended

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CÁLCULO DEL CALADO DE LA INSPECCIÓN DE UN BUQUE: ORIENTACIÓN PRÁCTICA

https://britanniapandi.com/2023/12/draft-survey/

Diploma de Posgrado en Energía Marítima

 

 

 

Diploma de Posgrado en Energía Marítima (PgDip) - En línea

La industria y los gobiernos de todo el mundo participan en el esfuerzo internacional para combatir el cambio climático, las emisiones de gases de efecto invernadero, los contaminantes atmosféricos, el aumento del nivel del mar y los cambios en los patrones climáticos. Al mismo tiempo, existe una presión constante hacia la rentabilidad y la competitividad del mercado.

El Acuerdo de París y las nuevas regulaciones de la OMI, junto con su estrategia de GEI, implican que es necesaria una reducción significativa en las emisiones de gases de efecto invernadero en las próximas décadas, con cero emisiones de CO2 antes de finales del siglo XXI (IPCC, 2014). Todas las partes interesadas marítimas deben desempeñar

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