El proyecto WATERWAYS produce información y recomendaciones para apoyar el uso sostenible de las rutas marítimas

 

 

 

20.1.2025 |

 

¿Qué es el uso sostenible y resiliente de las rutas marítimas del mar Báltico y cuál es la mejor manera de promoverlo en las circunstancias actuales?


Para responder a estas preguntas, WATERWAYS, un proyecto de investigación estratégica que comenzó en diciembre de 2024, tiene como objetivo equilibrar los riesgos y las oportunidades y desarrollar vías sostenibles para el futuro mediante la colaboración de un equipo multidisciplinario de investigadores y partes interesadas.


El proyecto reúne a expertos en tecnología de la información, ingeniería marina, ciencias ambientales y derecho marítimo de las principales universidades e institutos de investigación finlandeses en el campo, incluido el Centro de Investigación Merikotka para la Seguridad y el Transporte Marítimos con sede

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El Juan Sebastián Elcano podría ser embargado cuando atraque en Nueva York, si un tribunal federal así lo decide

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15/1/2025 00:45
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Actualizado: 15/1/2025 01:34
 

La decisión del John D. Bates, juez del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Columbia, de rechazar la solicitud de España para suspender un procedimiento de ejecución de un laudo arbitral a favor del fondo británico Blasket Renewable Investments, LLC, abrió ayer la puerta para que el Juan Sebastián Elcano pueda ser embargado una vez que llegue a Nueva York.

El buque escuela de la Armada Española, en el que actualmente sirve la princesa de Asturias como guardamarina, tiene previsto arribar al puerto de Nueva York el 5 de junio de 2025. Permanecerá allí hasta el 10 de junio de 2025.

 

En noviembre de 2023, Blasket ya logró un importante embargo provisional de 800.000 euros contra España sobre

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Estonia dice que es necesario cambiar la legislación marítima para proteger la infraestructura submarina

 

 

 

 

 

Por 

 
 
El barco de la Guardia Fronteriza finlandesa Turva y el petrolero Eagle S navegan en el mar en las afueras de Porkkalanniemi, Finlandia, el 26 de diciembre de 2024. RAJAVARTIOSTO-Guardia Fronteriza Finlandesa/LEHTIKUVA/FOLLETO vía REUTERS/
 
VILNA, 27 dic (Reuters) - El derecho marítimo internacional, que tiene siglos de antigüedad, debe actualizarse para prohibir los daños a la infraestructura submarina, como cables y tuberías, dijo a Reuters el ministro de Justicia de Estonia, después de que los cables que conectan al país con Finlandia sufrieran nuevos daños esta semana.
 
Las autoridades finlandesas incautaron el jueves un barco que transportaba petróleo ruso en el mar Báltico bajo la sospecha de que causó la interrupción de un

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What can international maritime law and NATO do for Baltic Sea security?

 

 

 

 

 
07.01.2025 11:53
 
 
The Eagle S moored off the Finnish town of Porvoo. Source: ERR

The tanker that damaged the EstLink 2 undersea cable remains under investigation in Finland. ERR's foreign affairs program "Välisilm" looked into how international maritime law can address the situation and what kind of support can be expected from NATO.

NATO's Standing Naval Maritime Group 1 (SNMG1) is a fleet of warships prepared to respond to any threat around the clock. While the group primarily operates in the North Sea and Baltic Sea, it will be seen more frequently in the Baltic in the future — particularly due to incidents like the recent damage to the EstLink 2 cable.

"If the Russians see that we are present there, the likelihood of

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FM: Maritime law complicates investigating Baltic Sea sabotage cases

 

 

 

https://news.err.ee/

 
23 Dec. 2024
 
 
Patrol boat Raju. Source: Estonian Navy

Estonia's defense and foreign ministers said the situaton in the Baltic Sea has become more tense in recent years. Maritime law can hinder sabbotage investigations, but private companies also need to monitor and fix their infastructure, they said.

The Chinese ship Yi Peng 3, suspected of damaging underwater communication cables in the Baltic Sea, left the Danish strait last week. Before its departure, Sweden, Germany, Finland, and Denmark were allowed to inspect the Chinese-flagged vessel, but Swedish authorities reported that permission was denied for Swedish prosecutor Henrik Söderman to board.

On Monday, Sweden's foreign minister criticized China for not allowing its lead investigator on the ship.

Minister of Foreign Affairs Margus Tsahkna (Eesti 200)

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