Respetemos a Colón y la Marina Civil
- Details
- Category: General
- Published on Sunday, 03 October 2021 23:22
- Written by Administrator2
- Hits: 764
Nos quejamos amargamente del trato injusto que otros países, ya sean anglosajones o de aquellos otros que hablan la lengua española, le dan a las grandes gestas náuticas llevadas a cabo bajo la protección de la Corona de Castilla por marinos civiles.
Sin embargo, somos incapaces de respetarnos a nosotros mismos, incapaces de retirar del relato oficial la pueril idea de que el capitán Cristóbal Colón manejaba datos totalmente erróneos sobre el radio de la tierra y, para colmo, se dice que ignoraba la existencia de unas tierras que, por tristes razones, terminarían por llamarse América.
Es un secreto a voces que Colon conocía perfectamente que Islandia estaba aproximadamente en latitud 65ª N y que el cabo de las Tormentas- luego de Buena Esperanza –se
El Cason. Se generó pánico
- Details
- Category: General
- Published on Thursday, 09 September 2021 05:07
- Written by Administrator2
- Hits: 841
La historia del Cason, el buque chino de bandera de conveniencia que embarrancó en las costas de Fisterra el 5 diciembre de 1987, retoña con cierta frecuencia y se ha pretendido reescribirla en varias ocasiones, quizás porque escuece en la memoria de algunas personas que quisieran volver atrás en el tiempo para rectificar actuaciones que siguen pesando como una losa faraónica sobre sus conciencias.
Es cierto que se acumularon errores y se orquestaron auténticos espectáculos esperpénticos. Por parte de algunos se trató de culpar del accidente a la Dirección General de la Marina Mercante, que no fue informada del accidente hasta que el Cason había sido embarrancado en las costas de Fisterra.
Como el tiempo borra testimonios y recuerdos, algunos oportunistas aprovechan el olvido para
En 1988 Veranes era un proyecto consolidado
- Details
- Category: General
- Published on Thursday, 09 September 2021 03:11
- Written by Administrator2
- Hits: 866
Lo publicado por el diario la Voz de Asturias el dia 20 de bril de 1988 confirma que el proyecto de crear en Gijón un Centro Especializado en la Lucha Contra Incendios formaba parte de los proyectos consolidados por la Dirección Generalde la Marina Mercante. Poco después, se conseguirían los terrenos en Veranes (Gijón) y se relizarían los estudios pertinentes para perfilar el proyecto y se dotaría el presuesto definitivo para su ejecución, aunque el inicio de las obras se retrasase tras el cese de Jose A. Madiedo como Director General.
Moncloa navega al garete. La noche de San Gwann
- Details
- Category: General
- Published on Wednesday, 08 September 2021 15:41
- Written by Administrator2
- Hits: 1101
El “guarrazo” del ferry San Gwann contra el islote Es Malvi Pla, situado a 0,9 millas de la bocana del puerto de Ibiza, enciende las alarmas y lanza una llamada de atención de los responsables e irresponsables políticos que toleran el cúmulo de circunstancias que están adulterando y emponzoñando del día a día de la Marina Civil. Por grave que sea, el accidente del San Gwann no es un accidente aparte, sino uno más de la cadena de accidentes que se vienen registrando en la flota española y en nuestras aguas costeras en los últimos tiempos. AEMC viene denunciando casos concretos que reflejan la alta siniestralidad de la flota española, pero hay casos como el de Baleares en los que la situación es más grave