El “Villa de Pitanxo” y el fracaso prematuro de la investigación del accidente
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- Published on Thursday, 24 March 2022 10:18
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Una investigación de incidentes/accidentes es un proceso sistemático, que busca la determinación de causas y hechos acaecidos. Está dividido, principalmente, en cuatro etapas:
1.-Recogida de información/evidencias
2.-Análisis Forense de las mismas
3.-Determinación de causas y hechos en base a resultados forenses
4.-Conclusiones y propuestas de medidas para evitar que vuelva a suceder
Si a este acto investigador, ya fuertemente protocolizado, se le añade, además, la necesidad de tener encaje en un procedimiento judicial, hay que añadirle una capa adicional de garantías que aseguren que los derechos de TODASlas partes implicadas son salvaguardados permanentemente, con el único fin de que se haga justicia mediante una sentencia. Es por eso, por lo que me veo en la necesidad de unirme, abiertamente, a
La causa del hundimiento del "Villa de Pitanxo" fue el enganche del aparejo de arrastre en el fondo marino.
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- Published on Monday, 21 March 2022 20:15
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AEMC
21 de marzo 2022
Una vez analizados con detalle los datos disponibles sobre el hundimiento del arrastrero congelador “Villa de Pitanxo” en aguas de Terranova en la madrugada del pasado día 15 de febrero de 2022, la Asociación Española de la Marina Civil considera como hipótesis más verosímil que la causa principal del hundimiento fue el enganche o “embarrada” del aparejo de arrastre en el fondo marino.
El embarre es un hecho que se produce con cierta frecuencia en esta modalidad de pesca, ya que tanto las puertas deflectoras, que se utilizan para mantener abiertas las fauces de la red de pesca, como el labio inferior de dicha red se deslizan sobre un fondo que en muchas ocasiones tiene rocas, aristas, u otro tipo de obstáculos
El “Villa de Pitanxo” y el provenir del pasado
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- Published on Friday, 18 March 2022 08:11
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Hace 44 años se celebró una sesión en el Senado Español para abordar el naufragio del “Marbel”, un pesquero que se hundió a las puertas de Vigo y dejó un saldo de 27 muertes. Merece recordar algunas de las palabras pronunciadas entonces por el senador Pérez Puga.
“La siniestralidad en el mar es mucho más elevada que en cualquier sector laboral. Quizá podríamos decir, sin temor a equivocarnos, que es seis veces mayor que en otros sectores; pero la vida de los marineros, la vida de los hombres del mar, es abnegada, es callada, es silenciosa y no plantea problemas de virulencia ni de violencia para reclamar lo que lógicamente les corresponde en la defensa de sus vidas y en la defensa de sus intereses.
El patrón del Villa de Pitanxo insiste en que el motor se paró, no pudo virar y el barco se fue a pique (2)
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- Published on Tuesday, 15 March 2022 14:24
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La Voz de Galicia
15 de marzo d e2022
PAUL DALY
Asegura que el superviviente ghanés ha mentido en su declaración al negar que activase el protocolo de abandono de buque
15 mar 2022 . Actualizado a las 13:50 h.
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El patrón del Villa de Pitanxo, el buque de la armadora marinense Pesquerías Nores que justo este martes hace un mes se fue a pique a 250 millas de Terranova cobrándose 21 vidas, insiste en que una parada repentina del motor principal en plena recogida del aparejo provocó la entrada de agua en el pesquero, escoró a babor y acabó hundiéndose de popa arrastrado precisamente por el aparejo y ayudado por el viento y las olas.