FLOTA FRANCESA DE BUQUES DE TRANSPORTE MARÍTIMO
- Details
- Category: General
- Published on Friday, 03 January 2014 10:37
- Hits: 1484
Flota de buques mercantes bajo pabellón francés a 1 de julio de 2013. Los datos publicados de la flota mercante de pabellón francés son para los buques de arqueo bruto igual o superior a 100 ums para el transporte de pasajeros o mercancías o de cabotaje a largo plazo. Por lo tanto, no se tienen en cuenta a la flota auxiliar, incluidos todos los buques comerciales que no están diseñados para transportar carga o los de la llamada flota controlada, es decir, barcos que la mayoría es propiedad de un armador francés, pero que navega bajo banderas extranjeras.
|
Catégoria |
Nombre |
Tonelaje bruto |
T. Peso Muerto |
|
Pasajeros |
|||
|
Paquebots |
5 |
49 004 |
5 988 |
|
Trasbordadores (Ro-ro pasaje) |
44 |
849 288 |
145 461 |
|
Navires à passagers |
7 |
LA LEY DE PUERTOS Y EL PROGRESIVO DETERIORO DE FLOTA MERCANTE ESPAÑOLA
- Details
- Category: General
- Published on Monday, 25 November 2013 22:54
- Hits: 2906
LA LEY DE PUERTOS Y EL PROGRESIVO DETERIORO DE FLOTA MERCANTE ESPAÑOLA
Realmente no hay datos fiables sobre el tipo, número y porte de los buques mercantes que enarbolan bandera española. La opacidad de los registros oficiales (Registro de Buques) y la ausencia de unos criterios que definan con precisión lo que ha de entenderse por buque español, alimentan la confusión que existe actualmente. Hecha esta observación, y tomando como referencia exclusiva los datos facilitados por la patronal naviera, ANAVE, comprobamos que desde la publicación de la Ley de Puertos y de la Marina Mercante (LPMM), de 1992, hasta finales de 2012, la flota “española” ha sufrido un alarmante desplome, hasta tal extremo que ha pasado de tener 370 buques de carga en 1992 a
¡ HASTA LA PRÓXIMA ¡
- Details
- Category: General
- Published on Saturday, 16 November 2013 14:52
- Hits: 1638
EL NACIMIENTO DE LA ESCUELA SUPERIOR DE LA MARINA CIVIL DE GIJÓN
- Details
- Category: General
- Published on Wednesday, 22 May 2013 05:20
- Hits: 9660
José A. Madiedo Acosta. Año 1988
EL NACIMIENTO DE LA ESCUELA SUPERIOR DE LA MARINA CIVIL DE GIJÓN
En el año 1978, existía en Gijón una Escuela Reconocida de Náutica, que desarrollaba su labor docente con cargo a los presupuestos del Instituto Social de la Marina (ISM), organismo dependiente del Ministerio de Trabajo. Gijón había sido un referente de las enseñanzas náuticas desde los tiempos de Jovellanos, creador en 1794 del Real Instituto Asturiano de Náutica y Mineralogía, pero aquel centro modélico resultaba molesto para otros intereses, por lo que irían socavando sus cimientos hasta que en 1924, en plena dictadura del general Primo de Rivera, cerrase definitivamente sus puertas, siendo trasladados los restos del naufragio, (libros, cuadros etc.) a la Escuela Náutica de