LEY DE NAVEGACIÓN.- EL CLÚSTER MARÍTIMO ESPAÑOL RECLAMA AGILIZAR LA LEY DE NAVEGACIÓN MARÍTIMA
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- Published on Friday, 24 January 2014 14:26
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AUCHER global, Redacción 24/01/2014
El presidente del Clúster Marítimo Español, Federico Esteve, se ha dirigido por escrito a los portavoces de los grupos Popular y Socialista en el Congreso de los Diputados solicitándoles que “impulsen y dinamicen la tramitación parlamentaria del Proyecto de Ley de Navegación Marítima para que no sufra de nuevo ralentizaciones como ha sucedido ya en dos ocasiones anteriores que impidieron, con graves repercusiones para el sector, su entrada en vigor”.
En su escrito, Esteve pone de manifiesto “el interés de este colectivo, por la urgente tramitación parlamentaria del Proyecto de Ley”, ya que se trata de un Proyecto “largamente ansiado por todos aquellos que de una u otra perspectiva estamos vinculados a algunos de los centenares de sectores económicos
José Antonio Madiedo culpa a la Armada del "despropósito" del "Castillo de Salas"
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- Published on Tuesday, 14 January 2014 07:39
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El ex director general de la Marina Mercante afirma que la autoridad militar permitió el fondeo del buque en una zona con "riesgo evidente"
14.01.2014 | 01:31
José Antonio Madiedo Acosta, poco antes de iniciarse el acto.Marcos León
J. M. CEINOS
"Una sucesión de despropósitos". Eso fue lo que ocurrió hace 28 años con el embarrancamiento y posterior hundimiento del granelero de bandera de España "Castillo de Salas" frente a la playa de San Lorenzo. Es la opinión del gijonés José Antonio Madiedo Acosta
CASTILLO DE SALAS .-
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- Published on Monday, 13 January 2014 04:23
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José Antonio Madiedo: "El mal tiempo no tuvo que ver en el desastre del "Castillo de Salas""
El ex director general de Marina Mercante expone hoy en el Club sus investigaciones sobre un suceso que marcó al concejo
13.01.2014 | 01:51
José Antonio Madiedo Acosta.
R. GARCÍA
Han pasado 28 años y un día desde que el "Castillo de Salas" vertiera al mar 50.000 toneladas de carbón tras su hundimiento frente a la costa de la ciudad. A pesar de las numerosas investigaciones que sobre el suceso se han realizado, aún quedan muchos interrogantes en torno a un siniestro que a día de hoy, tres décadas después de la tragedia, sigue dejando su huella en la arena de la playa de San Lorenzo.
Infrastructure of the Northern Sea Route and Environmental Protection in the Arctic (Federal Media Monitoring: August 19-25, 2013)
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- Published on Tuesday, 07 January 2014 03:30
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26 August 2013
The passage of a Chinese cargo ship along the Northern Sea Route is an important step in increasing the attractiveness of the northern route for transit goods. However, Russia, like other Arctic countries, might not be ready for the opening of the Arctic and an increase in traffic along the Northern Sea Route. Delays in funding the construction of icebreakers mean that in the medium term the Northern Sea Route may be left without proper icebreaker support. And the lack of a system to prevent oil spills is threatening the state of the environment in the Arctic, but this problem is gradually being addressed at national level in Russia as new rescue centres are being opened.