Seguridad marítima Fisherman Admits to Leaving Wheelhouse Before Collision With Bulker 
El Financial Times (FT) citó a cuatro funcionarios europeos anónimos para informar que “ las potencias militares europeas trabajan en un plan de 5 a 10 años para reemplazar a Estados Unidos en la OTAN ”.
El informe menciona al Reino Unido, Francia, Alemania y los países nórdicos como países que desean presentar esta propuesta a Estados Unidos durante la próxima cumbre de la OTAN en junio.
El FT también informó que algunos países se han negado a participar en estas conversaciones, ya sea
El Mar Negro fue el foco de las primeras negociaciones técnicas entre Rusia y Estados Unidos en Riad. La discusión fue creativa y probablemente giró en torno al destino de Odessa.
El 24 de marzo, Rusia y Estados Unidos mantuvieron conversaciones en Riad sobre la cuestión de la seguridad marítima en el Mar Negro. El asesor de seguridad nacional del presidente Trump, Mike Waltz, dijo ayer que las conversaciones se centrarían en "un alto el fuego en el Mar Negro para que ambas partes puedan enviar granos, combustible y comenzar a comerciar nuevamente". Primero, los estadounidenses mantuvieron negociaciones en el hotel con Ucrania, y luego con la delegación rusa, que duraron
El Centro de Conocimiento del Dominio Marítimo para el Comercio – Golfo de Guinea (MDAT-GoG) es un centro de cooperación entre la Marina Real Británica (UKMTO) y la Armada Francesa (MICA-Center) en apoyo del Proceso de Yaundé. Este centro está operativo desde el 20 de junio de 2016.
El principal resultado del MDAT-GoG es contribuir a mantener un conocimiento coherente de la situación marítima en las zonas marítimas de África central y occidental, con la capacidad de informar y apoyar a la industria. Contribuye a la seguridad de los navegantes en el ámbito marítimo regional. La información proporcionada por los buques se tratará con confidencialidad comercial.
Se pueden encontrar detalles en la Carta SHOM 8801CSD o en la Carta UKHO Q6114, del 30 de junio de
Mardi 18 mars, la résolution soutenue par un collectif d’actionnaires, soutenus par des ONG, reprochant à Maersk de transporter du matériel militaire et des armes vers Israël, a été rejetée par l’armateur danois lors de son assemblée générale annuelle. Maersk nie des expéditions de ce genre pendant la guerre à Gaza, tout en reconnaissant avoir expédié des cargaisons liées à l’armée.
Maersk a une politique stricte qui consiste à ne pas expédier d’armes ou de munitions dans une zone de conflit active
. La déclaration du PDG du n° 2 du transport maritime Vincent Clerc est sans détour.
Alors que le groupe d’actionnaires danois Kritiske Aktionærer a proposé au transporteur d’interdire l’expédition d’armes à Israël, et que le groupe militant Eko a demandé plus de transparence