Un armador, nombrado "marino del año"

Vicente Boluda Fos recibe el premio ‘Marino del Año 2025’ de Nautik Magazine

Forbes House acoge la entrega del premio ‘Marino del Año 2025’ a Vicente Boluda, referente mundial del sector marítimo, en un acto en el que el ministro Óscar Puente fue el encargado de hacer su laudatio.

 
Andrés Rodríguez, presidente de SpainMedia y editor de Nautik; Vicente Boluda, empresario y armador, y Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible.
 

Nautik Magazine ha entregado este martes el premio ‘Marino del Año 2025’ a Vicente Boluda Fos, empresario, armador y presidente de Boluda Corporación Marítima, en un acto celebrado en Forbes House que contó con la presencia del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, así como del expresidente del Gobierno Felipe González,

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Baleària, Trasmed y GNV reiteran su compromiso con la movilidad sostenible en Baleares

 

 

 

 

 

 

  • 22 diciembre 2025 10:24
  • Última actualización 22 diciembre 2025 10:24

Baleària, Trasmed y GNV valoran positivamente los avances institucionales producidos durante la última semana a nivel balear para abordar los retos de movilidad desde un enfoque de sostenibilidad y equilibrio territorial, con especial atención al impacto sobre la vida cotidiana de residentes y trabajadores.

PALMA DE MALLORCA. BaleàriaTrasmed y GNV han solicitado reuniones institucionales para el mes de enero con la presidenta del Govern de les Illes Balears, y con los presidentes del Consell de Eivissa, Mallorca y Menorca para afianzar un diálogo constructivo y contribuir a un modelo de transporte razonable y adaptado a la realidad de Baleares.

En este contexto, el Proyecto de Dictamen del Comité Europeo de las Regiones sobre turismo sostenible

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Se realiza la orden de construcción del primer buque de carga autónomo propulsado por energía eólica

 

 

 

maritime executive

 

Clippership ha encargado un buque de 24 metros de eslora con motor de vela y capacidad para 75 pallets, capaz de realizar operaciones autónomas (Clippership)

Publicado el 18 de diciembre de 2025 a las 18:39 por The Maritime Executive

Clippership, una startup californiana que trabaja con un equipo de líderes consolidados de la comunidad marítima, informa que ha completado los diseños, clasificados por RINA, de su primer buque de carga, un carguero eólico diseñado para operaciones autónomas. Este primer buque se considera una demostración del concepto único de la compañía dirigido a pequeños transportistas.

La arquitectura naval del nuevo buque estuvo a cargo de Dykstra Naval Architects, reconocido por sus innovadores veleros, mientras que la firma estadounidense de arquitectura naval e ingeniería

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Las navieras solicitan reunirse con Adolfo Vilafranca para hablar de movilidad en Menorca

 

 

 

splash

Se reivindican como un factor estratégico de conectividad, cohesión social y abastecimiento para las Islas

Un ferri de Trasmed atracado en el muelle de Cós Nou

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Baleària, Trasmed y GNV han valorado positivamente los avances institucionales producidos durante la última semana en Balears para abordar los retos de movilidad desde un enfoque de sostenibilidad y equilibrio territorial, con especial atención al impacto sobre la vida cotidiana de residentes y trabajadores.

 

Las tres navieras han trasladado formalmente su disposición a colaborar y han solicitado reuniones para el mes de enero con la presidenta del Govern y los presidentes de los consells insulares de Mallorca, Eivissa y Menorca, con el objetivo de abrir un espacio de trabajo estable, riguroso y constructivo.

El objetivo de estos encuentros, apuntan,

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Cosco Shipping Energy ordena la construcción de 19 nuevos tanqueros por más de US$1.100 millones

 

 

 

19 de Diciembre de 2025  

Varias de las naves estarán destinadas a la renovación de la flota

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Cosco Shipping Energy y sus filiales firmaron contratos para la construcción de 19 nuevos tanqueros con astilleros afiliados a Cosco Shipping Heavy Industry, en una operación que refuerza su flota y avanza en su renovación tecnológica y ambiental. El valor total de las órdenes alcanza aproximadamente los US$1.119 millones, mientras que la inversión total estimada del proyecto, incluyendo intereses capitalizados durante la construcción y costos de supervisión, se eleva a cerca de US$1.154 millones.

Las órdenes abarcan distintos tipos de buques destinados al transporte de gas, petróleo crudo y productos refinados, con énfasis en tecnologías de propulsión dual y preparados

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