MSC fortalece su posición como la línea naviera con mayor capacidad para contenedores refrigerados

 

 

 

 
ONE, en tanto, registró el mayor crecimiento en el número de conexiones reefer, con un +23,1% interanual 

Tras un fuerte crecimiento de la flota del 19,7% en los últimos doce meses, MSC ha fortalecido su posición como el operador de línea con mayor capacidad para transportar contenedores con temperatura controlada. 815 buques de la línea naviera (al 29 de marzo) están equipados con un total de 583.700 conexiones refrigeradas, lo que representa un aumento interanual para del 17,6%.

Ocean Network Express (ONE) registró un mayor crecimiento en el número de conexiones para contenedores refrigerados, con un +23,1%. La línea naviera de capitales japoneses aumentó su flota total en un 17,5%. Mientras tanto, HMM es la única línea que marca menos capacidad para

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Las navieras reorganizan sus servicios con Estados Unidos tras el desplome del puente de Baltimore Las navieras reorganizan sus servicios con Estados Unidos tras el desplome del puente de Baltimore Las navieras prevén un cierre prolongado del puerto por

Diario del puerto

  • Última actualización 27 marzo 2024 11:11
 

Las principales navieras de contenedores están reorganizando sus servicios tras el cierre del Puerto de Baltimore después del desplome del puente Francis Scott Key tras el impacto del portacontenedores “Dali” en la jornada de ayer.

VALENCIA. Maersk, Mediterranean Shipping Company (MSC) y Cosco Shipping ya han anunciado que no se podrá escalar en el Puerto de Baltimore “durante los próximos meses” y, mientras tanto, la carga será desviada a puertos alternativos.

Maersk ha señalado que debido “a los daños en el puente y los escombros resultantes, no será posible llegar al puerto Helen Delich Bentley de Baltimore por el momento. En consonancia con esto, estamos omitiendo Baltimore en todos nuestros servicios para el

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MSC completa la adquisición del transitario francés Clasquin

 

 

 

Seatrade Maritime

MSC
MSC y el transitario francés Clasquin han acordado los términos de un acuerdo de adquisición anunciado en diciembre de 2023 que será completado por la filial de MSC, SAS Shipping Agencies Services Sàrl.

Michele Labrut | 25 de marzo de 2024

 SAS adquirirá una participación del 42% en el transportista francés por un precio estimado de 353 millones de dólares (325 millones de euros) de su presidente Yves Revol y de la firma de capital privado Olymp. Las acciones restantes se adquirirán en bolsa.

Clasquin, una mediana empresa transitaria internacional y de logística de ultramar de 40 años, gestiona el flujo de envíos de los clientes a lo largo de la cadena de transporte y logística entre Francia y el resto del mundo.

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Competencia cierra el expediente de Naviera Armas por la compra de Trasmediterránea tras una multa de 450.000 euros

 

 

 

 

 

 

 

Diario.es

 
 
Barcos de Naviera Armas y Trasmediterránea.

Economía

26 de marzo de 2024 13:10h Actualizado el 26/03/2024 16:56h 

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La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha concluido el expediente sancionador a Naviera Armas por la compra de Trasmediterránea después de que la compañía haya pagado una multa de 450.000 euros y haya asumido su responsabilidad.

En concreto, el organismo dirigido por Cani Fernández ha sancionado a la empresa Bahía de las Isletas, matriz de Naviera Armas, por incumplir los

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Trasmedincorpora el buque Ciudad de Soller

 

 

 

Estrecho digital

Ciudad de Soller IMO 9137997 .Construidoen 1999 188 m x 24 m  DWT = 7823

La naviera Trasmed, perteneciente al Grupo Grimaldi, ha anunciado la incorporación del buque ‘Ciudad de Sóller’ a su flota, este próximo lunes 25 de marzo. Este buque, que hasta la fecha se denominaba ‘Igoumenitsa’ y operaba bajo Grimaldi Lines, viene a sustituir al ‘Ciudad de Alcúdia’, cuyo servicio concluye a principios de abril.

El ‘Ciudad de Sóller’ realizará su primer viaje comercial bajo su nuevo nombre desde los astilleros de Turquía hacia Valencia y, seguidamente, se dirigirá a Palma, comenzando así su servicio regular en la ruta Palma-Barcelona. Sin embargo, por razones legales vinculadas a los procedimientos administrativos de la legislación italiana, el buque mantendrá

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