The European Commission has approved CMA CGM Group's $5 billion acquisition of Bolloré Logistics
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- Published on Sunday, 25 February 2024 20:53
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The European Commission has approved CMA CGM Group's $5 billion acquisition of Bolloré Logistics after the companies agreed to divest certain operations to address competition concerns. The approval is conditional on completing agreed steps, including divesting activities in specific territories. CMA CGM highlighted the strategic importance of diversifying logistics amid declining earnings, positioning the group as one of the world's top five transport and logistics providers. Despite financial challenges, the group remains solid and well-positioned for the future, with Chairman Rodolphe Saadé emphasizing the resilience of the logistics sector within the group.
CMA CGM Bolloré Logistics Acquisition: EU Approval and Conditions
In a significant move for the shipping and logistics industry, the European Commission has given the green light to CMA
CMA CGM impulsa la renovación de su flota con buques feeder propulsados por GNL
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- Published on Saturday, 24 February 2024 06:27
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Estrecho Digital
La entrega del ‘Mermaid’ forma parte del plan de renovación de flota de CMA-CGM, que ha invertido más de 15.000 millones de dólares en este proyecto
Los armadores griegos invierten 13.600 millones de dólares en 52 nuevos buques de GNL
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- Published on Friday, 16 February 2024 01:47
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Los armadores griegos están consolidando su posición entre los "jugadores" de élite del mercado de transporte de GNL, implementando un programa ampliado de construcción naval que aumentará su flota en los próximos años, según Naftemporiki.
Según los datos compartidos con “Naftemporiki” por Veson Nautical, los armadores griegos tienen pedidos de 52 buques de GNL por un valor de 13.600 millones de dólares. La cartera de pedidos griega corresponde al 13,5% del tonelaje en construcción en número de buques y al 14,3% en valor.
Sólo los armadores japoneses ejecutan un programa de construcción naval más amplio, con 73 barcos encargados, es decir, el 18,9% de la cartera de pedidos mundial.
Los surcoreanos ocupan el tercer lugar con 46 buques de GNL en
Australia necesita más que una flota mercante estratégica
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- Published on Monday, 19 February 2024 05:14
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A menudo pensamos en la resiliencia nacional en tiempos de crisis o conflicto. Sin embargo, las bases de la resiliencia se construyen con cada decisión que tomamos antes de que comience a desarrollarse una crisis. La resiliencia es la capacidad de una nación no sólo para resistir las perturbaciones esperadas sino también para posicionarse mejor ante una perturbación desconocida.
Una flota mercante australiana, que opere día a día en rutas comerciales costeras o internacionales y pueda ser utilizada en tiempos de crisis o conflicto, haría una contribución positiva a la resiliencia nacional. Sin embargo, las políticas y la legislación no han logrado abordar las desventajas que experimentan los barcos australianos y han impedido el crecimiento de la flota australiana.
Registro especial de buques y empresas navieras de Canarias
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- Published on Thursday, 15 February 2024 06:45
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El Registro Especial de Buques y Empresas Navieras, con sede en las Islas Canarias, tiene por objeto posibilitar la competitividad de las Empresas Navieras españolas a través de una serie de medidas homologables a las existentes en Registros similares de países miembros de la Unión Europea. La inscripción de buques en este Registro precisa de una serie de requisitos que a continuación se relacionan:
Condiciones de acceso para las Empresas
Podrán solicitar su inscripción en el Registro Especial las empresas navieras que tengan en Canarias su centro efectivo de control, o que, teniéndolo en el resto de España o en el extranjero, cuenten con un establecimiento o representación permanente en Canarias, a través del cual vayan a ejercer los derechos y a cumplir las