Eólica. Comienza la instalación en el parque eólico marino más grande, Dogger Bank del Reino Unido

 

 

Voltaire partiendo el 1 de agosto cargado con los primeros elementos para la instalación de Dogger Bank (SSE)

PUBLICADO EL 4 DE AGOSTO DE 2023 A LAS 20:56 POR THE MARITIME EXECUTIVE

 

 

El trabajo de instalación en alta mar estaba programado para comenzar a fines de esta semana en el parque eólico marino más grande del mundo, el sitio de Dogger Bank en el Reino Unido. Cuando se complete en 2026, se espera que el proyecto produzca 3,6 GW de energía eléctrica en comparación con el proyecto más grande actual en operación que proporciona 1,4 GW de energía.

El comienzo de la campaña para instalar la primera de las 277 turbinas Haliade-X de 13MW de GE Renewable Energy, una de las turbinas más grandes y potentes

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Gibraltar.- Gas tanker detained as port investigates oil spill

LOCAL NEWS

 

 Gibraltar Chrinicicle

Heavy black fuel oil covers the die of the gas tanker Gas Venus after an oil spill while it was taking on fuel off the South Mole on Tuesday morning. Photos by Johnny Bugeja

BY CHRONICLE STAFFShare  

1st August 2023

By Eyleen Gomez and Brian Reyes

A gas tanker that caused an oil spill in the Bay of Gibraltar was detained by port state control and the Gibraltar Port Authority [GPA] on Tuesday as an investigation was launched into what happened.

The GPA activated its anti-pollution plan alongside the Department of the Environment early Tuesday morning following a report that oil had spilt into the sea as the liquefied petroleum gas carrier Gas Venus took on fuel a short distance

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New initiative to scale low-carbon fuel production adopted by ministers at global energy summit

 

 

 

CNW Group

GOA, IndiaJuly 20, 2023 /CNW/ -- The Clean Energy Ministerial (CEM) has today adopted the Clean Energy Marine Hubs Initiative (CEM-Hubs) at a summit in Goa, India. The first-of-its-kind platform brings together the private sector and governments across the energy-maritime value chain to transform maritime transportation and production hubs for future low-carbon fuels. The CEM-Hubs initiative is initially backed by CanadaNorwayPanamaUruguay and the United Arab Emirates (UAE) in partnership with the International Chamber of Shipping (ICS), and the International Association of Ports & Harbors (IAPH). The CEM Hubs initiative is a partnership that's jointly led by private sector and governments working in close collaboration.

Representatives of governments and the private sector at the CEM-Hubs launch event today.

The energy maritime value chain is far from ready to

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FuelEU de Europa tiene como objetivo impulsar el cambio hacia combustibles más ecológicos

 

 

 

MARINE LOG

Escrito por Nick Blenke

La ministra española de Transportes, Raquel Sánchez Jiménez, dice que FuelEU proporcionará seguridad jurídica a los operadores de buques y productores de combustible.

La legislación europea FuelEU ahora ha sido adoptada por el Consejo Europeo y entrará en vigencia a partir de enero de 2025, aunque algunos requisitos entrarán en vigencia a partir del 31 de agosto de 2024. La legislación ha estado en proceso durante unos dos años .

“La nueva ley brindará seguridad jurídica a los armadores y productores de combustible y ayudará a poner en marcha la producción a gran escala de combustibles marítimos sostenibles, cumpliendo así sustancialmente con nuestros objetivos climáticos a nivel europeo y mundial”, dijo Raquel

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ESTRATEGIA DE GEI REVISADA RECIENTEMENTE DE LA OMI: LO QUE SIGNIFICA PARA EL TRANSPORTE MARÍTIMO Y EL ACUERDO DE PARÍS

 ICCT

https://theicct.org/marine-imo-updated-ghg-strategy-jul23/

En la primera revisión programada de la estrategia de gases de efecto invernadero (GEI) de la Organización Marítima Internacional (OMI), los estados miembros acaban de acordar (1) alcanzar cero emisiones netas de GEI para o alrededor de 2050 y (2) "puntos de control indicativos" que piden reducir emisiones totales de GEI en un 20 % y aspirando al 30 % para 2030 y al 70 % y aspirando al 80 % para 2040, ambos en relación con 2008. Esta es una gran mejora con respecto a la estrategia inicial de GEI de la OMI, establecida en 2018, cuyo objetivo era reducir las emisiones de GEI. emisiones en solo

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