Desde febrero, la guerra ha alterado el transporte marítimo a través del estrecho de Ormuz, la vía crucial por la que normalmente transita cerca de una quinta parte del petróleo
Un nuevo proyecto de investigación busca impulsar el transporte marítimo propulsado por energía eólica.
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- Published on Wednesday, 14 October 2026 03:20
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PorRed de Noticias de MI12 de octubre de 2026Noticias de transporte marítimo
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La energía eólica se perfila una vez más como una de las fuentes de energía más importantes para el transporte marítimo. Para acelerar este desarrollo, Wallenius Marine, junto con KTH, RISE y AlfaWall Oceanbird, lanza un nuevo proyecto de investigación para generar nuevos conocimientos sobre cómo diseñar buques que aprovechen mejor el potencial de los modernos sistemas de propulsión eólica.
El sector marítimo se enfrenta a una de las mayores transformaciones de su historia. A medida que la industria busca soluciones para reducir las emisiones, crece el interés por la propulsión eólica. Para Wallenius Marine, la energía eólica no
Gigantes petroleros advierten que se agotan los recursos aunque se reactive Ormuz
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- Published on Wednesday, 07 October 2026 19:18
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Gigantes petroleros advierten que se agotan los recursos aunque se reactiva Ormuz
Los principales ejecutivos petroleros advirtieron que el mundo está agotando los mecanismos que han amortiguado el impacto de la guerra con Irán, mientras el conflicto entra en su octavo mes.
El estrecho de Ormuz permanece prácticamente cerrado mientras Irán exige su reapertura | Fotógrafo: Ali Saeedi/Getty Images
NYK adquiere el 30% del proyecto Trudvang en Noruega
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- Category: Energía y Combustibles
- Published on Wednesday, 30 September 2026 14:15
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INSPENET
La naviera japonesa firma un acuerdo con Vår Energi para tomar participación en la licencia de exploración EXL007 y diversificar su operativa industrial.
La empresa naviera Nippon Yusen Kaisha (NYK) suscribió un contrato de compraventa con la firma Vår Energi CCS. Mediante este convenio, la entidad japonesa accederá a una participación del 30 % en la sociedad operadora del proyecto Trudvang CCS ANS, así como a una porción equivalente del 30 % en la licencia de exploración EXL007 localizada en aguas territoriales de Noruega.
La integración de NYK en el proyecto Trudvang
Para instrumentar la transacción financiera, el grupo corporativo establecerá una filial con control de propiedad total radicada en territorio noruego. La ejecución definitiva de la cesión de activos
ClassNK aprueba diseño de buque de CO₂ licuado para CCS en Japón
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- Category: Energía y Combustibles
- Published on Wednesday, 30 September 2026 14:26
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INSPENET
Seis compañías obtienen la AiP de ClassNK para un buque de LCO₂ de baja presión y 42.000 m³ destinado a proyectos CCS.
Seis compañías japonesas obtuvieron una Aprobación de Principio (AiP) para un buque de CO₂ licuado a baja presión de 42.000 m³, diseñado para apoyar el desarrollo de la cadena de captura y almacenamiento de carbono (CCS) en Japón.
Un buque de CO₂ licuado de 42.000 m³ avanza en Japón
ClassNK concedió la AiP al diseño de un buque estándar para el transporte de CO₂ licuado (LCO₂) a baja presión, una solución pensada para facilitar el desarrollo de futuros proyectos CCS en el país.
La aprobación involucra aMitsubishi Shipbuilding, Kawasaki Kisen Kaisha (K Line), Mitsui O.S.K. Lines (MOL), Nippon Yusen Kabushiki Kaisha
El cambio de ruta del crudo saudí pone a prueba la capacidad de los buques cisterna en el Golfo de Omán.
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- Published on Friday, 25 September 2026 14:33
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BAIRD MAR
Las exportaciones saudíes impulsan la demanda de VLCC, y el flete alcanza niveles récord.
Operaciones STS en un buque petrolero Suezmax (foto representativa) Martiam-2007/Wikipedia
Según fuentes comerciales y analistas, las transferencias de petróleo de Oriente Medio entre buques en el Golfo de Omán, procedente del interior del Estrecho de Ormuz, han llegado a su límite después de que Arabia Saudí desviara las exportaciones del Mar Rojo, sumándose a los envíos de otros productores.
El creciente volumen de exportaciones saudíes este mes exige que más superpetroleros transporten crudo a través del estrecho de Ormuz para realizar las transferencias de carga, según indicaron. Esto ha reducido la disponibilidad de buques, elevando los costos de transporte
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