El Consejo y el Parlamento alcanzan un acuerdo sobre nuevas normas para reducir las emisiones de metano en el sector de la energía

El Consejo y el Parlamento alcanzan un acuerdo político provisional sobre un Reglamento para el seguimiento y la reducción de las emisiones de metano en el sector de la energía.

El Reglamento introduce nuevos requisitos para que los sectores del petróleo, del gas y del carbón midan, notifiquen y verifiquen las emisiones de metano, y adopten medidas de mitigación para evitarlas, como detectar y reparar fugas de metano y limitar el venteo y la combustión en antorcha. Además, propone instrumentos de seguimiento mundial que garantizan la transparencia de las emisiones de metano procedentes de las importaciones de petróleo, gas y carbón en la UE.

El acuerdo provisional debe ser refrendado y adoptado formalmente por las dos instituciones.

• Acción por el clima: el Consejo y el Parlamento alcanzan un acuerdo sobre nuevas normas para reducir las emisiones de metano en el sector de la energía (comunicado de prensa, 15.11.2023)

Renewable energy: Council adopts new rules

The Council adopted the new renewables energy directive to raise the share of renewable energy in the EU’s overall energy consumption to 42.5% by 2030 with an additional 2.5% indicative top up that would allow to reach 45%. Each member state will contribute to this common target.

All member states will contribute to achieving more ambitious sector-specific targets in transport, industry, buildings and district heating and cooling. The purpose of the sub-targets is to speed-up the integration of renewables in sectors where incorporation has been slower.

• Energía renovable: el Consejo adopta nuevas normas

Council adopts new law to decarbonise the aviation sector

More renewable and low-carbon fuels will reduce the carbon footprint of the aviation sector and create a level playing field for a sustainable air transport in the EU following the adoption by the Council of the new regulation, so-called ‘ReFuelEU aviation’ initiative.

The new legislation aims to put air transport on the trajectory of the EU’s climate targets for 2030 and 2050 by increasing both demand for and supply of sustainable aviation fuels, while ensuring a level playing field across the EU air transport market. 

• «Objetivo 55»: promover la utilización de combustibles más ecológicos en los sectores marítimo y de la aviación

Alimentos ecológicos para animales de compañía: el Consejo adopta normas de etiquetado actualizadas

El Consejo da luz verde definitiva a un nuevo acto legislativo de la UE que adaptará las normas relativas al etiquetado de los alimentos ecológicos para animales de compañía a las que rigen el etiquetado de los alimentos ecológicos destinados al consumo humano. El nuevo Reglamento facilitará a los propietarios de animales de compañía la compra de alimentos ecológicos para sus mascotas y también brinda una oportunidad a los agricultores que se dedican a la producción ecológica.

• Alimentos ecológicos para animales de compañía: el Consejo adopta normas de etiquetado actualizadas (comunicado de prensa, 9.10.2023)

Gases fluorados y sustancias que agotan la capa de ozono: el Consejo y el Parlamento alcanzan un acuerdo

Los negociadores del Consejo y del Parlamento alcanzan un acuerdo político provisional para reducir progresivamente las sustancias que provocan el calentamiento global y agotan la capa de ozono.

Este acuerdo provisional concluye las negociaciones sobre gases fluorados y confirma el acuerdo informal alcanzado en junio de 2023 sobre las sustancias que agotan la capa de ozono.

Si bien la legislación vigente de la UE ya ha limitado considerablemente el uso de estos gases, las nuevas normas tienen como objetivo reducir aún más sus emisiones a la atmósfera y contribuir a limitar el aumento de la temperatura mundial, en consonancia con el Acuerdo de París.

• Gases fluorados y sustancias que agotan la capa de ozono: el Consejo y el Parlamento alcanzan un acuerdo (comunicado de prensa, 5.10.2023)

Euro 7: el Consejo adopta su posición sobre las emisiones de turismos, furgonetas, autobuses y camiones

El Consejo adopta su posición sobre la propuesta de Reglamento relativo a la homologación de tipo de los vehículos de motor y motores y de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a esos vehículos en lo que respecta a sus emisiones y a la durabilidad de las baterías, más conocida como Euro 7.

El Reglamento se propone:

• establecer límites más adecuados para las emisiones de los vehículos;
• reducir aún más las emisiones de contaminantes atmosféricos procedentes del transporte por carretera.

La posición del Consejo logra un equilibrio entre requisitos estrictos en materia de emisiones de los vehículos e inversiones adicionales para la industria, en un momento en el que los fabricantes europeos de automóviles están experimentando una transformación hacia la producción de vehículos de emisión cero.

• Euro 7: el Consejo adopta su posición sobre las emisiones de turismos, furgonetas, autobuses y camiones (comunicado de prensa, 25.9.2023)

Iniciativa «FuelEU Maritime»: el Consejo adopta un nuevo Reglamento para descarbonizar el sector marítimo

El principal objetivo de la iniciativa «FuelEU Maritime», como elemento esencial del paquete de medidas «Objetivo 55» de la UE, es aumentar la demanda y el uso sistemático de combustibles renovables y combustibles hipocarbónicos y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del sector del transporte marítimo, al tiempo que se garantiza un buen funcionamiento del tráfico marítimo y se evitan distorsiones en el mercado interior.

El nuevo Reglamento se propone llevar al sector marítimo a la senda de los objetivos climáticos de la UE para 2030 y 2050 y está llamado a desempeñar un papel fundamental de cara al cumplimiento de la Legislación Europea sobre el Clima.

• Iniciativa «FuelEU Maritime»: el Consejo adopta un nuevo Reglamento para descarbonizar el sector marítimo (comunicado de prensa, 25.7.2023)

Council adopts energy efficiency directive

The Council adopted new rules to reduce final energy consumption at EU level by 11.7% in 2030. 

Member states will collectively ensure the reduction of final energy consumption and will benefit from flexibilities in reaching the target. They will set indicative national contributions and trajectories towards reaching the target in their integrated national energy and climate plans (NECPs). 

• El Consejo adopta la Directiva de Eficiencia Energética

Infraestructura para los combustibles alternativos: el Consejo adopta un nuevo Reglamento para aumentar las estaciones de recarga y repostaje en toda Europa

Tras ser adoptado el Reglamento sobre la Infraestructura para los Combustibles Alternativos, se instalarán más estaciones de recarga y repostaje de combustibles alternativos en toda Europa, lo que permitirá al sector del transporte reducir considerablemente su huella de carbono.

El texto del Reglamento establece objetivos específicos de implantación que deberán cumplirse en 2025 o 2030, en particular:

• deben instalarse estaciones de recarga para turismos y furgonetas cada 60k m;
• las estaciones de repostaje de hidrógeno que presten servicio tanto a automóviles como a furgonetas deben implantarse a partir de 2030 en todos los nodos urbanos;
• los usuarios de vehículos eléctricos o de hidrógeno deben poder pagar fácilmente en los puntos de recarga.

• Infraestructura para los combustibles alternativos: el Consejo adopta un nuevo Reglamento para aumentar las estaciones de recarga y repostaje en toda Europa (comunicado de prensa, 25.7.2023)

El Consejo adopta un nuevo Reglamento relativo a las pilas y baterías y sus residuos

El nuevo Reglamento refuerza las normas de sostenibilidad para las pilas y baterías y sus residuos y garantizará que sean seguros, sostenibles y competitivos.

Las normas tienen por objeto promover una economía circular regulando las pilas y baterías a lo largo de todo su ciclo de vida. Establecen requisitos relativos al final de la vida útil, por ejemplo, objetivos y obligaciones en materia de recogida, objetivos de valorización de materiales y una responsabilidad ampliada del productor.

Asimismo, la normativa tiene por objeto mejorar el funcionamiento del mercado interior de las pilas y baterías y garantizar una competencia más justa gracias a los requisitos de seguridad, sostenibilidad y etiquetado.

• El Consejo adopta un nuevo Reglamento relativo a las pilas y baterías y sus residuos (comunicado de prensa, 10.7.2023)

El Consejo adopta una posición con respecto al Reglamento sobre clasificación, etiquetado y envasado de sustancias químicas

El Consejo adopta su posición de negociación con respecto a la propuesta de Reglamento sobre clasificación, etiquetado y envasado de sustancias químicas, también conocido como Reglamento CLP.

La propuesta de Reglamento revisado tiene por objeto:

• aclarar las normas sobre el etiquetado de sustancias químicas;
• mejorar los procedimientos proporcionar información sobre los peligros relacionados con las sustancias químicas comercializadas en la UE;
• acelerar el procedimiento de identificación de las sustancias peligrosas;
• elaborar normas específicas para los productos químicos recargables.

La posición del Consejo:

• consigue que las etiquetas sean más claras y más fáciles de entender (en particular, el etiquetado digital)
• garantiza un elevado nivel de protección contra los riesgos químicos.

La revisión del Reglamento CLP es un elemento importante de la Estrategia de Sostenibilidad para las Sustancias Químicas.

• El Consejo adopta una posición con respecto al Reglamento sobre clasificación, etiquetado y envasado de sustancias químicas (comunicado de prensa, 30.6.2023)

El Consejo adopta una posición acerca del Reglamento sobre Productos de Construcción

El Consejo adopta una posición negociadora acerca del Reglamento sobre Productos de Construcción.

La propuesta de Reglamento revisado tiene por objeto:

• mejorar la circularidad y la durabilidad de los productos de construcción,
• crear normas europeas comunes,
• ofrecer soluciones digitales para reducir la carga administrativa, especialmente para las pymes.

• La transición ecológica en el sector de la construcción: el Consejo adopta su posición respecto al Reglamento sobre Productos de Construcción (comunicado de prensa, 30.6.2023)

El Consejo adopta su posición sobre el empoderamiento de los ciudadanos para la transición ecológica

El Consejo adopta su mandato de negociación sobre la propuesta de Directiva relativa al empoderamiento de los consumidores para la transición ecológica, cuyo objetivo es mejorar los derechos de los consumidores modificando la Directiva sobre las Prácticas Comerciales Desleales y la Directiva sobre Derechos de los Consumidores.

La posición del Consejo:

• refuerza el derecho de los consumidores a la información;
• prohíbe las alegaciones medioambientales genéricas;
• introduce un formato gráfico armonizado de la Unión Europea para ayudar a los consumidores a reconocer las garantías comerciales de durabilidad.

La propuesta es una de las iniciativas establecidas en el Plan de Acción para la Economía Circular de 2020 de la Comisión.

• Empoderamiento de los consumidores para la transición ecológica: el Consejo adopta su posición (comunicado de prensa, 20.7.2022)

El Consejo y el Parlamento acuerdan descarbonizar el sector de la aviación

El Consejo y el Parlamento Europeo alcanzan un acuerdo político provisional sobre una propuesta destinada a descarbonizar el sector de la aviación y crear unas condiciones de competencia equitativas para un transporte aéreo sostenible (iniciativa «ReFuelEU Aviation»).

La propuesta tiene por objeto aumentar tanto la demanda como la oferta de combustibles de aviación sostenibles, garantizando al mismo tiempo unas condiciones de competencia equitativas en el mercado del transporte aéreo de toda la UE.

Se trata de una propuesta de gran calado destinada a integrar el transporte aéreo en la trayectoria de los objetivos climáticos de la UE para 2030 y 2050, ya que los combustibles de aviación sostenibles son uno de los principales instrumentos que permitirán, a corto y medio plazo, descarbonizar la aviación.

• El Consejo y el Parlamento acuerdan descarbonizar el sector de la aviación (comunicado de prensa, 25.4.2023)

El Consejo adopta actos legislativos clave para cumplir los objetivos climáticos para 2030

Infografía - Objetivo 55: reforma del régimen de comercio de derechos de emisión de la UE

 

El Consejo adopta formalmente cinco actos legislativos, que forman parte del paquete de medidas «Objetivo 55», que permitirán a la UE reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en los principales sectores de la economía, garantizando al mismo tiempo que los ciudadanos y las microempresas más vulnerables, así como los sectores expuestos a fugas de carbono, reciban un apoyo efectivo en la transición climática. Entre ellos se encuentran:

• la revisión del régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (RCDE UE),
• un nuevo Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono,
• un nuevo Fondo Social para el Clima.

La votación en el Consejo es el último paso del procedimiento.

• «Objetivo 55»: el Consejo adopta actos legislativos clave para cumplir los objetivos climáticos para 2030 (comunicado de prensa, 25.4.2023)

Acuerdo provisional sobre la Directiva sobre Fuentes de Energía Renovables

Los negociadores del Consejo y del Parlamento alcanzan un acuerdo político provisional para aumentar la cuota de energías renovables en el consumo total de energía de la UE hasta el 42,5 % de aquí a 2030, con un complemento indicativo adicional del 2,5 % que permitiría alcanzar el 45 %. Todos los Estados miembros contribuirán a este objetivo común.

El acuerdo provisional incluye objetivos sectoriales más ambiciosos para:

• el transporte,
• la industria,
• los edificios,
• la calefacción y la refrigeración urbanas.

Con estos objetivos específicos se pretende acelerar la integración de las energías renovables en sectores en los que su incorporación ha sido más lenta.

Las dos instituciones tendrán que refrendar este acuerdo político provisional.

• El Consejo y el Parlamento alcanzan un acuerdo provisional en relación con la Directiva sobre Fuentes de Energía Renovables (comunicado de prensa, 30.3.2023)

Los Estados miembros fijan su posición sobre el futuro mercado del gas y del hidrógeno

El Consejo acuerda sus posiciones de negociación («orientaciones generales») sobre dos propuestas que establecen normas comunes para los mercados interiores del gas natural, los gases renovables y el hidrógeno.

El objetivo de la legislación es diseñar la transición del sector del gas hacia los gases renovables e hipocarbónicos, en particular el biometano y el hidrógeno, con vistas a alcanzar el objetivo de neutralidad climática de la UE en 2050.

El paquete de descarbonización de los mercados del hidrógeno y del gas consta de una propuesta de Reglamento y una propuesta de Directiva. Las propuestas tienen por objeto crear un marco regulador para la infraestructura y los mercados específicos del hidrógeno y la planificación de la red integrada. Asimismo, establecen normas para la protección de los consumidores y refuerzan la seguridad del abastecimiento.

• Paquete de medidas sobre el gas: los Estados miembros fijan su posición sobre el futuro mercado del gas y del hidrógeno (comunicado de prensa, 28.3.2023)

Se adopta formalmente la primera parte del paquete «Objetivo 55»

El Consejo adopta cuatro conjuntos de normas en el marco del paquete «Objetivo 55» que permitirán a la UE reducir sus emisiones netas de gases de efecto invernadero en al menos un 55 % de aquí a 2030 con respecto a los niveles de 1990.

Entre las normas se incluyen:

• normas en materia de emisiones de CO2 para turismos y furgonetas,
• el Reglamento de Reparto del Esfuerzo,
• el Reglamento sobre el Uso de la Tierra y la Silvicultura,
• la Decisión sobre la Reserva de Estabilidad del Mercado.

Con la adopción por el Consejo se completa el último paso del procedimiento. Las normas entrarán en vigor tras su publicación en el Diario Oficial.

• Objetivo 55: el Consejo adopta un Reglamento sobre las emisiones de CO₂ de turismos y furgonetas nuevos (comunicado de prensa, 28.3.2023)
• Objetivo 55: el Consejo adopta una Decisión sobre la Reserva de Estabilidad del Mercado (comunicado de prensa, 28.3.2023)
• Paquete de medidas «Objetivo 55»: el Consejo adopta Reglamentos sobre el reparto del esfuerzo y el sector del uso de la tierra y la silvicultura (comunicado de prensa, 28.3.2023)

Acuerdo provisional sobre la infraestructura para los combustibles alternativos

Infografía - Objetivo 55: hacia un transporte más sostenible

 

El Consejo y el Parlamento Europeo alcanzan un acuerdo provisional sobre una propuesta que permitirá al sector del transporte reducir significativamente su huella de carbono.

El acuerdo provisional mantiene los aspectos fundamentales de la propuesta de la Comisión, pero introduce algunas modificaciones, en particular:

• un proceso gradual de implantación de la infraestructura que comenzará en 2025;
• mayor eficiencia para las inversiones en materia de repostaje de hidrógeno y la adaptación a la evolución tecnológica.

El acuerdo político provisional está ahora sujeto a la aprobación formal de los dos colegisladores.

• Infraestructura para los combustibles alternativos: se alcanza un acuerdo provisional para instalar más estaciones de recarga y repostaje en toda Europa (comunicado de prensa, 28.3.2023)

El Consejo y el Parlamento cierran un acuerdo sobre la Directiva de Eficiencia Energética

Los negociadores de la Presidencia del Consejo y del Parlamento Europeo alcanzan un acuerdo político provisional para reducir el consumo de energía final en el conjunto de la UE en un 11,7 % para 2030.

El acuerdo afecta:

• al objetivo principal,
• a las contribuciones nacionales y a la subsanación de desfases,
• al objetivo anual de ahorro de energía,
• a las obligaciones del sector público.

• El Consejo y el Parlamento cierran un acuerdo sobre la Directiva de Eficiencia Energética (comunicado de prensa, 10.3.2023)

Los Estados miembros acuerdan nuevas normas para reducir las emisiones de metano

El Consejo alcanza un acuerdo sobre una propuesta de la Comisión para el seguimiento y la reducción de las emisiones de metano en el sector de la energía. El texto es el primero de este tipo y representa una contribución crucial a la acción por el clima, ya que el metano es el segundo gas de efecto invernadero más importante tras el dióxido de carbono.

La propuesta introduce nuevos requisitos para que los sectores del petróleo, el gas y el carbón cuantifiquen, notifiquen y verifiquen las emisiones de metano de la manera más precisa posible. Los operadores tendrán que documentar al detalle todos los pozos y minas, hacer un seguimiento de sus emisiones y adoptar las medidas de mitigación adecuadas para prevenir y reducir al mínimo las emisiones de metano en sus actividades.

• Los Estados miembros acuerdan nuevas normas para reducir las emisiones de metano (comunicado de prensa, 19.12.2022)

El Consejo adopta una Decisión relativa a los requisitos de compensación de las emisiones del transporte aéreo (CORSIA)

El Consejo adopta la Decisión sobre la notificación de los requisitos de compensación del CORSIA (Plan de Compensación y Reducción del Carbono para la Aviación Internacional), cuyo objetivo es contribuir a los ambiciosos objetivos de neutralidad climática a escala mundial.

La Decisión adoptada hoy permite que los Estados miembros cumplan su primera obligación anual de notificar a los operadores establecidos en la Unión sus requisitos de compensación del CORSIA, en consonancia con los compromisos internacionales que han asumido en la OACI.

El CORSIA es un plan mundial para compensar las emisiones de CO2 de la aviación internacional adoptado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) en 2018, en el que los Estados miembros de la UE se comprometieron a participar desde la fase piloto, que se inició en enero de 2021.

• El Consejo adopta una Decisión sobre los requisitos de compensación de las emisiones del transporte aéreo (CORSIA) (comunicado de prensa, 19.12.2022)

Acuerdo provisional sobre el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE y el Fondo Social para el Clima

El Consejo y el Parlamento Europeo alcanzan un acuerdo político provisional sobre dos propuestas legislativas del paquete de medidas «Objetivo 55» que reducirán aún más las emisiones y abordarán las repercusiones sociales, a saber:

• el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE,
• el Fondo Social para el Clima.

Los colegisladores acuerdan incrementar el objetivo global de reducción de las emisiones al 62 % de aquí a 2030 en los sectores cubiertos por el RCDE UE.

El acuerdo es provisional a la espera de su adopción formal en ambas instituciones.

• «Objetivo 55»: El Consejo y el Parlamento alcanzan un acuerdo provisional sobre el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE y el Fondo Social para el Clima (comunicado de prensa, 18.12.2022)

RCDE de la aviación: acuerdo provisional entre el Consejo y el Parlamento para reducir las emisiones de los vuelos

El Consejo y el Parlamento Europeo han alcanzado un acuerdo político provisional sobre la revisión de las normas del régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (RCDE UE) aplicables al sector de la aviación. Con él se garantiza que la aviación contribuya a los objetivos de reducción de emisiones de la UE en el marco del Acuerdo de París.

Conforme al acuerdo, entre 2022 y 2027 el RCDE UE se aplicará a los vuelos intraeuropeos (incluidos los procedentes del Reino Unido y de Suiza) y el plan CORSIA lo hará a vuelos extraeuropeos procedentes de terceros países participantes en dicho plan o con destino a ellos (principio de ruptura clara). Cuando las emisiones de vuelos con destino u origen fuera del Espacio Económico Europeo excedan el 85 % de los niveles de 2019, tendrán que compensarse con los correspondientes créditos de carbono, invertidos en reducciones de emisiones en los países que participan en el CORSIA.

Los colegisladores acordaron ir eliminando los derechos de emisión gratuitos para el sector de la aviación del modo siguiente: 25 % en 2024, 50 % en 2025 y 100 % en 2026. Esto significa que a partir de 2026 los derechos se subastarán plenamente. En cuanto a la utilización de los ingresos, los colegisladores acordaron transferir 5 millones de derechos de emisión del sector de la aviación al Fondo de Innovación.

• RCDE de la aviación: acuerdo provisional entre el Consejo y el Parlamento para reducir las emisiones de los vuelos (comunicado de prensa, 7.12.2022)

Acuerdo para reducir la deforestación en todo el mundo

El Consejo y el Parlamento Europeo alcanzan un acuerdo provisional sobre una propuesta para minimizar el riesgo de deforestación y degradación forestal asociado a productos importados o exportados por la UE. El acuerdo es provisional a la espera de su adopción formal en ambas instituciones.

El acuerdo provisional establece normas obligatorias de diligencia debida para todos los agentes y comerciantes que introducen o comercializan en el mercado de la UE o exportan desde él las materias primas siguientes: aceite de palma, carne de vacuno, madera, café, cacao, caucho y soja. Las normas también se aplican a una serie de productos derivados, como el chocolate, el mobiliario, el papel impreso y determinados derivados del aceite de palma (utilizados, por ejemplo, como componentes en productos de cuidado personal). En el plazo de dos años se llevará a cabo una revisión para comprobar si es necesario incluir otros productos.

• El Consejo y el Parlamento alcanzan un acuerdo provisional para reducir la deforestación en todo el mundo (comunicado de prensa, 6.12.2022)

«Objetivo 55»: acuerdo sobre objetivos ambiciosos de eliminación de carbono en el uso de la tierra y la silvicultura

El Consejo y el Parlamento Europeo alcanzan un acuerdo político provisional sobre el refuerzo de la contribución del sector del uso de la tierra, el cambio de uso de la tierra y la silvicultura (UTCUTS) al aumento de la ambición climática global de la UE para 2030.

A falta de su adopción formal, el Consejo y el Parlamento establecen un objetivo global de 310 millones de toneladas equivalentes de CO2 de absorciones netas a escala de la UE para el sector UTCUTS en 2030.

El sector UTCUTS abarca el uso de suelos, árboles, plantas, biomasa y madera, y es responsable tanto de la emisión de CO2 a la atmósfera como de su absorción de la atmósfera. La meta es aumentar progresivamente las absorciones y reducir las emisiones para alcanzar el objetivo a escala de la UE.

• «Objetivo 55»: un acuerdo provisional establece objetivos ambiciosos de eliminación de carbono en el sector del uso de la tierra, el cambio de uso de la tierra y la silvicultura (comunicado de prensa, 11.11.2022)

Paquete de medidas «Objetivo 55»: la UE refuerza los objetivos de reducción de emisiones para los Estados miembros

El Consejo y el Parlamento Europeo alcanzan un acuerdo político provisional sobre objetivos de reducción de emisiones más estrictos para los Estados miembros en virtud del denominado Reglamento de Reparto del Esfuerzo.

Aún pendiente de adopción formal, el acuerdo provisional refrenda que se aplique a escala de la UE un objetivo de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero del 40 % con respecto a 2005 para los sectores excluidos del régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (RCDE UE), a saber:

• el transporte por carretera y el transporte marítimo nacional,
• los edificios,
• la agricultura,
• los residuos,
• la pequeña industria.

El acuerdo mantiene el aumento de los objetivos nacionales asignados a cada Estado miembro según lo propuesto por la Comisión y ajusta la manera en que los Estados miembros pueden utilizar las flexibilidades existentes para cumplir sus objetivos.

• Paquete de medidas «Objetivo 55»: la UE refuerza los objetivos de reducción de emisiones para los Estados miembros (comunicado de prensa, 8.11.2022)

Acuerdo sobre la primera propuesta del paquete «Objetivo 55»: la UE refuerza los objetivos de emisiones de CO₂ para turismos y furgonetas nuevos

El Consejo y el Parlamento Europeo alcanzan un acuerdo político provisional sobre el endurecimiento de las normas en materia de emisiones de CO₂ para turismos y furgonetas nuevos. El objetivo es avanzar hacia una movilidad sin emisiones.

A falta de la adopción formal, los colegisladores alcanzan un acuerdo sobre:

• un objetivo de reducción de emisiones de CO₂ de aquí a 2030 del 55 % para turismos nuevos y del 50 % para furgonetas nuevas con respecto a los niveles de 2021;
• un objetivo de reducción de emisiones de CO₂ del 100 % para los turismos y las furgonetas nuevos de aquí a 2035.

El acuerdo político provisional alcanzado en las negociaciones tripartitas tendrá ahora que ser adoptado formalmente por el Consejo y el Parlamento.

• Acuerdo sobre la primera propuesta del paquete «Objetivo 55»: la UE refuerza los objetivos de emisiones de CO2 para turismos y furgonetas nuevos

Objetivo 55: el Consejo acuerda normas más estrictas para la eficiencia energética de los edificios

El Consejo alcanza un acuerdo (orientación general) sobre una propuesta de revisión de la Directiva relativa a la eficiencia energética de los edificios. Los objetivos generales de la revisión son los siguientes:

• todos los edificios nuevos deben ser edificios de cero emisiones de aquí a 2030;
• los edificios ya existentes deben transformarse en edificios de cero emisiones de aquí a 2050.

Los edificios son responsables de más de un tercio de las emisiones de gases de efecto invernadero en la UE. Reducir estas emisiones, ya sea mediante una mayor eficiencia energética o mediante una reducción del consumo de energía, es crucial para lograr la neutralidad climática de aquí a 2050.

Tras el acuerdo alcanzado entre los Estados miembros, el siguiente paso serán las negociaciones con el Parlamento Europeo (diálogos tripartitos).

• Paquete de medidas «Objetivo 55»: el Consejo acuerda normas más estrictas para la eficiencia energética de los edificios (comunicado de prensa, 25.10.2022)

Objetivo 55: el Consejo acuerda orientaciones generales sobre las reducciones de emisiones y sus repercusiones sociales

Infografía - Objetivo 55: cómo transformará la UE los objetivos climáticos en legislación

 

El Consejo adopta sus posiciones de negociación (orientación general) sobre cinco de las propuestas legislativas del paquete de medidas «Objetivo 55». Los Estados miembros adoptan una Posición Común sobre:

• el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (RCDE UE);
• el reparto del esfuerzo entre los Estados miembros en los sectores no incluidos en el RCDE (RRE);
• las emisiones y absorciones resultantes del uso de la tierra, el cambio de uso de la tierra y la silvicultura (UTCUTS);
• el Fondo Social para el Clima (FSC);
• las nuevas normas en materia de emisiones de CO2 de turismos y furgonetas.

La transición ecológica y energética requerirá la contribución de todos los sectores y de todos los Estados miembros, de manera justa e inclusiva.

Agnès Pannier-Runacher, ministra de Transición Energética de Francia

Estos acuerdos allanan el camino para las negociaciones con el Parlamento Europeo.

• Paquete de medidas «Objetivo 55»: el Consejo acuerda orientaciones generales sobre la reducción de las emisiones y sus repercusiones sociales (comunicado de prensa, 29.6.2022)
• Consejo de Medio Ambiente, 28.6.2022

El Consejo acuerda nuevas normas para reducir la deforestación y la degradación forestal a escala mundial

El Consejo adopta su posición de negociación (orientación general) sobre las nuevas normas propuestas para limitar el consumo de productos que contribuyan a la deforestación o a la degradación forestal.

El Consejo acuerda establecer normas obligatorias de diligencia debida para todos los agentes y comerciantes que introducen y comercializan en el mercado de la Unión o exportan desde él los productos siguientes: aceite de palma, carne de vacuno, madera, café, cacao y soja. Las normas también se aplican a una serie de productos derivados, como el cuero, el chocolate y el mobiliario.

• El Consejo acuerda nuevas normas para reducir la deforestación y la degradación forestal a escala mundial (comunicado de prensa, 28.6.2022)

Objetivo 55: los ministros de la UE acuerdan nuevos objetivos para 2030 en materia de eficiencia energética y energías renovables

El Consejo adopta sus posiciones de negociación (orientaciones generales) sobre dos propuestas que abordan los aspectos energéticos de la transición climática de la UE en el marco del paquete de medidas «Objetivo 55»: la Directiva sobre energías renovables y la Directiva sobre eficiencia energética.

La descarbonización de nuestros sistemas energéticos mediante el despliegue masivo de energías renovables y un esfuerzo considerable en materia de ahorro energético es fundamental para alcanzar nuestros objetivos climáticos. También nos ayudará a reducir nuestra dependencia energética de Rusia, en el contexto de la guerra en Ucrania.

Agnès Pannier-Runacher, ministra de Transición Energética de Francia

La producción y el consumo de energía representan el 75 % de las emisiones de la UE, y la fijación de unos objetivos más ambiciosos que propone la nueva normativa contribuirá de manera considerable a la consecución del objetivo general de la UE de reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero en al menos un 55 % de aquí a 2030 con respecto a los niveles de 1990.

• Objetivo 55: el Consejo acuerda objetivos más ambiciosos para las energías renovables y la eficiencia energética (comunicado de prensa, 27.6.2022)

El Consejo toma nota de un informe de situación relativo a la revisión de la Directiva sobre fiscalidad de la energía.

Los ministros de Asuntos Económicos y Financieros toman nota de un informe de situación relativo a la revisión de la Directiva sobre fiscalidad de la energía.

La fiscalidad de la energía puede ayudar a la UE a alcanzar sus objetivos climáticos y medioambientales fomentando una transición hacia una energía más limpia y una industria más ecológica.

Los Estados miembros proseguirán sus debates en el Consejo de la UE bajo la Presidencia checa.

• Consejo de Asuntos Económicos y Financieros, 17.6.2022

El Consejo adopta Recomendaciones sobre una transición justa hacia la neutralidad climática y sobre la promoción del aprendizaje

Con objeto de atenuar los retos sociales y de empleo del Pacto Verde Europeo, se desarrolla un conjunto de iniciativas de actuación para lograr que la UE sea climáticamente neutra en 2050.

Durante el Consejo de Empleo, Política Social, Sanidad y Consumidores, el Consejo adopta la Recomendación cuyo objetivo es garantizar que la transición de la Unión hacia una economía climáticamente neutra y sostenible desde el punto de vista medioambiental de aquí a 2050 sea justa y no deje a nadie atrás.

El Consejo adopta asimismo una Recomendación para promover el aprendizaje para la transición ecológica y el desarrollo sostenible. Esto es fundamental para asegurar que los aprendientes de todas las edades desarrollen conocimientos para vivir de manera sostenible, adquieran las capacidades necesarias en un mercado laboral cambiante y emprendan acciones por un futuro sostenible.

• Consejo de Empleo, Política Social, Sanidad y Consumidores (Política Social), 16.6.2022
• El Consejo adopta medidas para garantizar una transición ecológica justa e inclusiva (comunicado de prensa, 16.6.2022)
• El Consejo adopta una Recomendación destinada a promover el aprendizaje para la transición ecológica y el desarrollo sostenible (comunicado de prensa, 16.6.2022)

Paquete de medidas «Objetivo 55»: el Consejo adopta su posición sobre tres textos relativos al sector de los transportes

Los ministros de Transportes de la UE adoptan una posición común (orientación general) sobre cada una de las tres propuestas legislativas del paquete de medidas «Objetivo 55» relativas al sector de los transportes (infraestructura para los combustibles alternativos, FuelEU Maritime y ReFuelEU Aviation).

Se trata de un paso importante en la aplicación del paquete legislativo «Objetivo 55», que debe permitir a la UE alcanzar sus objetivos climáticos: reducción de al menos un 55 % de sus emisiones netas de gases de efecto invernadero respecto de los niveles de 1990 de aquí a 2030 y neutralidad en carbono de aquí a 2050.

Para el sector del transporte, en particular, el objetivo es reducir en un 90 % sus emisiones de gases de efecto invernadero (que actualmente representan más de la cuarta parte de las emisiones de la UE).

• Paquete de medidas «Objetivo 55»: el Consejo adopta su posición sobre tres textos relativos al sector de los transportes (comunicado de prensa, 2.6.2022)

El Consejo adopta unas Conclusiones relativas a una agricultura hipocarbónica

El Consejo de Agricultura y Pesca adopta unas Conclusiones relativas a una agricultura hipocarbónica, basadas en la Comunicación de la Comisión sobre los ciclos de carbono sostenibles que se presentó en diciembre de 2021. La Comunicación tiene como objetivo incentivar prácticas agrícolas que contribuyan a capturar el dióxido de carbono de la atmósfera y a fijarlo en los suelos o la biomasa de forma sostenible.

Las prácticas beneficiosas para el clima pueden incluir:

• la plantación de setos o de árboles,
• el cultivo de leguminosas,
• el uso de cultivos intermedios y cultivos de cobertura,
• la agricultura de conservación y el mantenimiento de turberas,
• la forestación o la reforestación.

En las Conclusiones, los ministros reconocen la importancia de proporcionar un apoyo financiero que suponga un incentivo suficiente para los agricultores y silvicultores, con el fin de alentarlos a adoptar estas prácticas beneficiosas para el clima.

• El Consejo adopta unas Conclusiones relativas a una agricultura hipocarbónica (comunicado de prensa, 7.4.2022)

Los ministros de Medio Ambiente debaten el paquete de medidas «Objetivo 55» y la propuesta sobre deforestación mundial

El Consejo de Medio Ambiente del 17 de marzo de 2022 mantiene un debate de orientación sobre los expedientes del paquete «Objetivo 55» que son de su competencia. Los ministros cambian impresiones sobre un régimen de comercio de derechos de emisión para los sectores del transporte por carretera y la construcción (RCDE TCE) y, en particular, sobre la eficacia del instrumento para reducir las emisiones con vistas a alcanzar el objetivo del -55 % en 2030.

Los ministros debaten asimismo la propuesta de la Comisión de reducir al mínimo el consumo de productos procedentes de las cadenas de suministro asociadas a la deforestación o la degradación forestal. Los ministros cambian impresiones sobre cómo garantizar un sistema de diligencia debida eficiente y eficaz a fin de lograr la trazabilidad necesaria para garantizar que los productos incluidos en el Reglamento no hayan implicado deforestación ni degradación forestal.

• Consejo de Medio Ambiente, 17 de marzo de 2022
• Nota de la Presidencia para el debate de orientación del 17 de marzo de 2022

Pilas y baterías sostenibles: los Estados miembros están preparados para iniciar las negociaciones con el Parlamento

El Consejo adopta una orientación general sobre una propuesta de Reglamento para reforzar la legislación de la UE relativa a las pilas y baterías y sus residuos. La nueva normativa fomentará el desarrollo de cadenas de producción de pilas y baterías sostenibles y seguras a lo largo de todo su ciclo de vida y creará unas condiciones de competencia equitativas en el mercado interior.

La posición negociadora del Consejo mantiene y refuerza los aspectos fundamentales de la propuesta original de la Comisión, en particular:

• el «pasaporte para baterías»,
• unas restricciones estrictas para las sustancias peligrosas,
• una huella de carbono para las pilas y baterías,
• la ampliación de la responsabilidad del productor,
• la obligación de que las baterías nuevas contengan materiales reciclados,
• requisitos de diligencia debida en las cadenas de suministro.

• Pilas y baterías sostenibles: los Estados miembros están preparados para iniciar las negociaciones con el Parlamento, comunicado de prensa, 17.3.2022

Los ministros mantienen un debate sobre el futuro del ecosistema industrial de la movilidad

Los ministros abordan los retos específicos que la aplicación del paquete de medidas «Objetivo 55» plantea a las industrias de la movilidad. Intercambian información sobre la magnitud y los costes estimados de la transición ecológica de la movilidad, así como sobre sus beneficios a largo plazo y las acciones necesarias para apoyar esta transición.

Los Estados miembros apoyan que el Consejo de Competitividad desempeñe un papel importante de orientación en lo relativo a las distintas políticas destinadas a acelerar la transición ecológica de la Unión Europea.

El Consejo adopta además por unanimidad una orientación general sobre la propuesta de Directiva sobre información corporativa en materia de sostenibilidad.

• Consejo de Competitividad (Mercado Interior e Industria), 24.2.2022

El Consejo debate cómo reducir la deforestación a escala mundial

En su reunión de febrero, los ministros de Agricultura mantienen un debate de orientación acerca de la propuesta de Reglamento sobre productos libres de deforestación elaborada por la Comisión. El Reglamento tiene por objeto garantizar que los productos consumidos en el mercado de la UE no contribuyan a la deforestación y la degradación forestal en todo el mundo. Con este fin, establecerá normas de diligencia debida destinadas a los operadores para reducir el riesgo de que los productos básicos comercializados en la UE, como la soja, la carne de vacuno, el aceite de palma, la madera, el cacao y el café, estén asociados a la deforestación.

En términos generales, los ministros acogen favorablemente la propuesta de Reglamento. Destacan, en especial, la necesidad de:

• establecer definiciones claras e inequívocas, en consonancia con la política forestal de la UE;
• evitar cargas administrativas y financieras desproporcionadas;
• garantizar la ejecución coherente del Reglamento en toda la UE;
• verificar el cumplimiento de las normas de la OMC;
• establecer buenas relaciones con países no pertenecientes a la UE.

• Consejo de Agricultura y Pesca, 21.2.2022

Los ministros de Medio Ambiente hacen balance de los progresos realizados en el paquete de medidas «Objetivo 55»

El Consejo de Medio Ambiente toma nota de un informe de situación elaborado por la Presidencia eslovena y mantiene un debate de orientación sobre cinco de los expedientes del paquete «Objetivo 55»:

• la revisión del régimen de comercio de derechos de emisión de gases de efecto invernadero (RCDE UE),
• la revisión del Reglamento sobre reducciones anuales vinculantes de las emisiones de gases de efecto invernadero por parte de los Estados miembros (Reglamento de reparto del esfuerzo),
• la revisión del Reglamento sobre emisiones y absorciones de gases de efecto invernadero resultantes del uso de la tierra, el cambio de uso de la tierra y la silvicultura (Reglamento UTCUTS),
• la revisión de las reglas relativas a las normas de emisiones de CO2 de los turismos y las furgonetas,
• el Reglamento por el que se establece un Fondo Social para el Clima.

Los ministros cambian impresiones sobre el nivel de ambición necesario para seguir avanzando en estos cinco expedientes relacionados con el clima en los próximos meses, teniendo en cuenta las diversas interrelaciones entre las propuestas del paquete «Objetivo 55». Los ministros también expresan su opinión sobre las cuestiones de los cinco expedientes que consideran más sensibles.

• Consejo de Medio Ambiente, 20.12.2021

Objetivo 55: los ministros de la UE debaten las propuestas en materia de transporte

Durante la sesión del Consejo de diciembre, los ministros de Transporte de la UE debaten los progresos realizados con respecto al paquete de medidas «Objetivo 55» y sus propuestas en materia de transporte.

Los ministros toman nota de los avances globales realizados en relación con el paquete «Objetivo 55» en distintas formaciones del Consejo, a partir de un informe presentado por la Presidencia eslovena. Asimismo, los ministros mantienen su primer debate formal sobre cada una de las tres propuestas en materia de transporte del paquete «Objetivo 55» —ReFuelEU Aviation, FuelEU Maritime y la infraestructura para combustibles alternativos— con el fin de orientar los futuros trabajos sobre estos expedientes.

• Consejo de Transporte, Telecomunicaciones y Energía (Transporte), 9.12.2021

Avances en el paquete «Objetivo 55» desde una perspectiva económica

Los ministros de Asuntos Económicos y Financieros debaten los avances realizados en el paquete de medidas «Objetivo 55» desde una perspectiva económica durante su sesión del Consejo de diciembre.

Los ministros toman nota de los progresos logrados en relación con las propuestas del paquete «Objetivo 55», sobre la base de dos informes elaborados por la Presidencia eslovena. En este contexto, se centran en particular en las propuestas sobre un Mecanismo de Ajuste por Carbono y sobre una revisión de la Directiva sobre fiscalidad de la energía.

• Informe de situación de la Presidencia sobre el paquete «Objetivo 55» (resumen)
• Informe de situación de la Presidencia sobre el paquete «Objetivo 55» (MAFC, DFE y FSC)

El Consejo de Energía hace balance del progreso en las propuestas energéticas del paquete «Objetivo 55»

Los ministros mantienen un debate de orientación sobre el paquete de medidas «Objetivo 55», en particular sobre los dos expedientes relativos a la energía: las Directivas sobre energías renovables y sobre eficiencia energética.

Los ministros acogen con satisfacción los avances alcanzados en estos dos expedientes y hacen balance de las principales cuestiones pendientes del paquete en su conjunto y de los dos expedientes relacionados con la energía en particular.

Con el fin de orientar los futuros trabajos, los ministros debaten el equilibrio entre la necesidad de apoyar el potencial de las energías renovables como fuente de energía rentable y el reconocimiento de las circunstancias nacionales y de los diferentes puntos de partida.

• Consejo de Transporte, Telecomunicaciones y Energía (Energía), 2.12.2021

Los ministros de Mercado Interior e Industria hacen balance del paquete de medidas «Objetivo 55»

Durante el Consejo de Competitividad, la Presidencia eslovena informa a los ministros de la UE con competencias en materia de mercado interior e industria sobre el paquete «Objetivo 55» desde una perspectiva industrial y, en particular, sobre los retos y las oportunidades que se derivan para las empresas como consecuencia de la transición hacia la neutralidad climática.

• Informe de situación de la Presidencia eslovena sobre el paquete «Objetivo 55»

El Consejo adopta unas Conclusiones sobre la Nueva Estrategia de la UE en favor de los Bosques para 2030

La Comisión presenta la Nueva Estrategia en favor de los Bosques en julio de 2021, como un componente emblemático del Pacto Verde Europeo. El Consejo, en sus Conclusiones adoptadas en noviembre de 2021, acoge con satisfacción la Estrategia en favor de los Bosques y destaca:

• la función primordial de los bosques para la salud humana, la salud animal y un entorno natural saludable;
• el papel principal que puede desempeñar la silvicultura en la transición de la UE hacia una bioeconomía circular ecológica, climáticamente neutra y competitiva;
• la necesidad de encontrar un equilibrio entre los aspectos medioambientales, sociales y económicos de la gestión forestal sostenible.

• El Consejo adopta unas Conclusiones sobre la Nueva Estrategia de la UE en favor de los Bosques para 2030 (comunicado de prensa, 15.11.2021)
• Consejo de Agricultura y Pesca, 15.11.2021

Objetivo 55: el Consejo debate la contribución de los sectores de la agricultura y la silvicultura

Durante su sesión del Consejo, los ministros de Agricultura y Pesca de la UE mantienen un cambio de impresiones sobre la posible contribución de los sectores agrícola y forestal al conjunto de medidas «Objetivo 55». Entre los temas tratados figuran:

• el posible solapamiento con la nueva política agrícola común;
• la importancia de garantizar la seguridad alimentaria;
• la necesidad de tener en cuenta al fijar los objetivos climáticos los distintos puntos de partida de los Estados miembros.

• Consejo de Agricultura y Pesca, 11 y 12 de octubre de 2021

El Consejo de Medio Ambiente debate el paquete de medidas «Objetivo 55»

Los ministros de Medio Ambiente de la UE mantienen un primer debate formal sobre el paquete de medidas «Objetivo 55», haciendo especial hincapié en las iniciativas que entran en el ámbito de competencias del Consejo de Medio Ambiente.

El debate gira en torno al equilibrio y las relaciones entre las distintas propuestas, así como a su contribución a la ambición climática acrecentada de la UE. Los ministros expresan sus puntos de vista sobre la distribución de los esfuerzos, tanto en los Estados miembros y en los diferentes sectores económicos afectados como entre ellos, y sobre las repercusiones de las propuestas para los ciudadanos. El debate aborda, en particular, la ampliación del régimen de comercio de derechos de emisión a los edificios y al transporte por carretera.

• Consejo de Medio Ambiente, 6.10.2021

«Objetivo 55» desde una perspectiva industrial

Los ministros de la UE competentes en materia de mercado interior e industria debaten el impacto del nuevo paquete de medidas sobre clima y energía en la economía y en la industria, incluidos los retos y oportunidades para las pequeñas y medianas empresas en la transición hacia la neutralidad climática.

En términos generales, los ministros coinciden en que una de las condiciones previas para el éxito del paquete de medidas «Objetivo 55» es disponer de energía descarbonizada asequible. Subrayan la importancia de la propuesta del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (MAFC), que debería prevenir la fuga de carbono.

• Consejo de Competitividad (Mercado Interior e Industria), 29.9.2021
• Documento de debate de la Presidencia: «Objetivo 55» desde una perspectiva industrial

Los ministros de Transporte y Energía de la UE se reúnen en Eslovenia para debatir el paquete de medidas «Objetivo 55»

Los ministros de Transporte y Energía de la UE se reúnen en Brdo pri Kranju (Eslovenia) para celebrar varias reuniones:

• reunión informal de ministros de Transporte,
• reunión informal de ministros de Energía,
• reunión informal de ministros de Transporte y Energía.

Debaten los retos comunes que plantea la transición a la neutralidad climática para los dos sectores y el objetivo conexo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de la UE en al menos un 55 % de aquí a 2030, que constituye el núcleo del paquete legislativo «Objetivo 55».

• Reunión informal de ministros de Transporte y Energía, 22-23.9.2021
• Comunicado de prensa de la Presidencia

Los ministros de Medio Ambiente de la UE debaten el paquete de medidas «Objetivo 55»

La Comisión presenta su paquete de medidas «Objetivo 55» el 14 de julio de 2021. Los ministros de Medio Ambiente y Cambio Climático celebran, los días 20 y 21 de julio de 2021, una reunión informal organizada por la Presidencia eslovena para cambiar impresiones sobre estas medidas.

Acogen con satisfacción el paquete de medidas y destacan que la equidad, la solidaridad, la ambición y la eficiencia entre los Estados miembros de la UE deben ser los principios que guíen la actuación.

• Objetivo 55 (información de referencia)
• Reunión informal de los ministros de Medio Ambiente de la UE (sitio web de la Presidencia eslovena)

El Consejo adopta unas Conclusiones sobre el plan ecológico de la UE

En julio de 2021, el Consejo adoptó unas Conclusiones relativas al Plan de Acción sobre la agricultura ecológica propuesto por la Comisión. Los principales puntos en los que convinieron los ministros de la UE son los siguientes:

• la agricultura ecológica es importante para la sostenibilidad de la agricultura europea;
• el desarrollo de la producción ecológica contribuye a la seguridad de los ingresos y a la creación de empleo;
• el equilibrio entre la oferta y la demanda de productos ecológicos garantiza la rentabilidad del sector;
• para definir los objetivos y las intervenciones deben tenerse en cuenta las especificidades y las diferentes situaciones de los Estados miembros;
• la participación de las partes interesadas de los sectores público y privado es fundamental para alcanzar los objetivos de la Estrategia.

• Consejo de Agricultura y Pesca, 19.7.2021
• De la Granja a la Mesa: hacia unos alimentos más saludables y sostenibles en Europa (información de referencia)

El Consejo refrenda la estrategia relativa a una oleada de renovación en la UE

Infografía - Oleada de renovación: crear edificios ecológicos para el futuro

Los edificios consumen el 40 % de la energía de la UE y emiten el 36 % de los gases de efecto invernadero relacionados con la energía de la UE. La estrategia relativa a una oleada de renovación tiene por objeto intensificar los esfuerzos de renovación de edificios en toda la UE, con el fin de que el sector de la construcción aporte su necesaria contribución al objetivo de la UE de alcanzar la neutralidad climática para 2050 y con el fin de lograr una transición ecológica justa y equitativa.

En su reunión de junio de 2021, los ministros aprueban unas Conclusiones del Consejo sobre la estrategia relativa a una oleada de renovación. Las Conclusiones respaldan el objetivo de la estrategia de duplicar, al menos, las tasas de renovación relacionadas con la energía en la UE de aquí a 2030 y, al mismo tiempo, abordar la pobreza energética, crear nuevos puestos de trabajo y promover la economía circular.

• El Consejo aprueba unas Conclusiones sobre una oleada de renovación en la UE (comunicado de prensa, 11.6.2021)
• Consejo de Transporte, Telecomunicaciones y Energía (Energía), 11.6.2021

Neutralidad climática: el Consejo adopta el Fondo de Transición Justa

El Consejo adopta un Reglamento por el que se establece un fondo de 17 500 millones de euros que contribuirá a que la transición ecológica sea justa e inclusiva.

El Fondo de Transición Justa (FTJ) financiará proyectos que alivien los costes socioeconómicos para las comunidades de toda la UE que dependen en gran medida de los combustibles fósiles o de industrias que generan gran cantidad de gases de efecto invernadero y que necesitan diversificar la economía local.

El importe total de 17 500 millones de euros (a precios de 2018) se compone de 7 500 millones de euros disponibles para compromisos presupuestarios para el periodo 2021-2027 y de 10 000 millones de euros procedentes del instrumento de recuperación («Next Generation EU») disponibles durante los años 2021, 2022 y 2023.

Los Estados miembros también contribuirán a los programas del FTJ. Además, pueden transferir recursos del Fondo Europeo de Desarrollo Regional y el Fondo Social Europeo Plus. De este modo se podrían movilizar cerca de 30 000 millones de euros en inversiones.

• Neutralidad climática: el Consejo adopta el Fondo de Transición Justa (comunicado de prensa, 7.6.2021)

Los representantes permanentes ante la UE aprueban el texto transaccional de la Ley Europea del Clima

Los representantes permanentes ante la UE aprueban el texto transaccional definitivo de la Ley Europea del Clima, que acordaron los negociadores del Consejo y el Parlamento en abril de 2021.

El texto transaccional definitivo incluye:

• un objetivo de reducción de las emisiones netas en un 55 % para 2030,
• un objetivo de neutralidad climática de la UE para 2050,
• la creación de un consejo científico consultivo europeo sobre cambio climático,
• la utilización de un presupuesto de emisiones para establecer un objetivo para 2040.

• Ley Europea del Clima: el Consejo y el Parlamento alcanzan un acuerdo provisional (comunicado de prensa, 5.5.2021)

Instrumento de préstamo al sector público para apoyar una transición climática justa: se alcanza un acuerdo provisional

La Presidencia del Consejo y los negociadores del Parlamento Europeo alcanzan un acuerdo provisional sobre un nuevo instrumento de préstamo al sector público que respaldará de manera inclusiva la transición hacia una economía climáticamente neutra en la UE.

El instrumento beneficiará a las regiones más afectadas por la transición hacia los objetivos climáticos de la UE para 2030 y el objetivo de neutralidad climática de la UE de aquí a 2050, como las regiones carboníferas y con elevadas emisiones de carbono. Apoyará una amplia variedad de proyectos de inversión sostenible que aborden las necesidades de desarrollo derivadas de la transición climática en estas regiones. Incluirá proyectos en ámbitos como la infraestructura energética y de transporte, las redes de calefacción urbana, las medidas de eficiencia energética y las infraestructuras sociales.

• Instrumento de préstamo al sector público para apoyar una transición climática justa: se alcanza un acuerdo provisional (comunicado de prensa, 26.4.2021)

Ley Europea del Clima: el Consejo y el Parlamento alcanzan un acuerdo provisional

Los negociadores del Consejo y del Parlamento Europeo alcanzan un acuerdo político provisional por el que se consagra en la legislación el objetivo de neutralidad climática de la UE para 2050 y un objetivo colectivo de reducción de las emisiones netas de gases de efecto invernadero en al menos un 55 % de aquí a 2030 con respecto a los niveles de 1990.

En el acuerdo provisional se prevé:

• en cuanto al objetivo para 2030, priorizar la reducción de las emisiones frente a las absorciones,
• crear un consejo científico consultivo europeo sobre cambio climático que proporcione asesoramiento científico y elabore informes sobre las medidas, los objetivos y los presupuestos,
• fijar un objetivo climático intermedio para 2040, que propondrá la Comisión.

El acuerdo político provisional está sujeto a la aprobación del Consejo y del Parlamento antes de proseguir con las fases formales del procedimiento de adopción.

• Ley Europea del Clima: el Consejo y el Parlamento alcanzan un acuerdo provisional (comunicado de prensa, 21.4.2021)

El Consejo aprueba unas Conclusiones sobre la Estrategia de la UE para la sostenibilidad de las sustancias químicas

El Consejo adopta unas Conclusiones en las que refrenda la Estrategia de sostenibilidad de la UE para las sustancias químicas, presentada por la Comisión.

La Estrategia establece una visión a largo plazo de la política de la UE en materia de sustancias químicas. Con ella, la UE y los Estados miembros se proponen:

• proteger mejor la salud humana,
• reforzar la competitividad de la industria,
• apoyar un entorno sin sustancias tóxicas.

La Estrategia supone una parte esencial del Pacto Verde Europeo y de su objetivo de contaminación cero.

• El Consejo aprueba unas Conclusiones sobre la Estrategia de la UE para la sostenibilidad de las sustancias químicas (comunicado de prensa, 15.3.2021)

El Consejo acuerda una orientación general completa sobre la propuesta de Ley Europea del Clima

El Consejo alcanza un acuerdo acerca de una orientación general sobre la propuesta de Ley Europea del Clima que incluye un nuevo objetivo de la UE de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero para 2030 del 55 % como mínimo respecto de 1990, siguiendo las orientaciones del Consejo Europeo de los días 10 y 11 de diciembre de 2020. El principal objetivo de la Ley Europea del Clima es establecer en la legislación el objetivo de una UE climáticamente neutra de aquí a 2050.

Hoy hemos alcanzado un hito importante en lo que respecta a la propuesta de Ley Europea del Clima. La UE está firmemente determinada a llegar a ser climáticamente neutra de aquí a 2050, y con nuestro objetivo reforzado de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un mínimo del 55 % de aquí a 2030 hemos transmitido al mundo una señal clara.

Svenja Schulze, ministra federal de Medio Ambiente, Protección de la Naturaleza y Seguridad Nuclear de Alemania

• El Consejo acuerda una orientación general completa sobre la propuesta de Ley Europea del Clima (comunicado de prensa, 17.12.2020)

Fondo de Transición Justa: el Consejo refrenda el acuerdo político con el Parlamento Europeo

El 16 de diciembre de 2020, los representantes permanentes ante la UE refrendan el acuerdo político provisional alcanzado por la Presidencia alemana del Consejo y el Parlamento Europeo sobre el nuevo Fondo de Transición Justa, dotado con 17 500 millones de euros.

Los recursos procederán del marco financiero plurianual 2021-2027 (7 500 millones de euros) y del instrumento «Next Generation EU» (10 000 millones de euros repartidos a lo largo de tres años).

El Fondo de Transición Justa es una confirmación de nuestra solidaridad y nuestra voluntad política en tanto que Unión para hacer frente al cambio climático juntos. Contribuirá a conciliar economía y ecología. No podemos aplicar el Pacto Verde Europeo sin mitigar las consecuencias para los más afectados por la descarbonización de nuestra economía.

Peter Altmaier, ministro federal de Economía y Energía de Alemania

• Fondo de Transición Justa: el Consejo refrenda el acuerdo político con el Parlamento Europeo (comunicado de prensa, 16.12.20)

Financiación de la lucha contra el cambio climático: las contribuciones de la UE y los Estados miembros siguen aumentando en 2019

Las contribuciones de la UE y sus Estados miembros para ayudar a los países en desarrollo a reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero y a adaptarse a las consecuencias del cambio climático siguen aumentando en 2019, lo que confirma una tendencia constante al alza desde 2013.

El apoyo que proporcionan la UE y sus Estados miembros (incluido el Reino Unido) a la financiación de la lucha contra el cambio climático asciende a 23 200 millones de euros en 2019, lo que constituye un aumento del 6,9 % con respecto a 2018. El total, sin incluir al Reino Unido, asciende a 21 900 millones de euros, lo que representa un aumento del 7,4 % respecto del total de la EU-27 en 2018.

Las contribuciones a la financiación de la lucha contra el cambio climático se consideran un paso importante para la aplicación del acuerdo jurídicamente vinculante sobre el cambio climático alcanzado en París en diciembre de 2015.

• Financiación de la lucha contra el cambio climático: las contribuciones de la UE y los Estados miembros siguieron aumentando en 2019 (comunicado de prensa, 29.10.2020)

Environment ministers reach partial agreement on the EU climate law and adopt conclusions on biodiversity

EU environment ministers reached agreement on a partial general approach on the proposed European climate law. The Council agreed that the Union-wide 2050 climate-neutrality objective should be pursued by all member states collectively. It stressed the importance of promoting both fairness and solidarity among member states and cost-effectiveness in achieving the climate neutrality objective.

They also endorsed the objectives of the EU biodiversity strategy for 2030, including its nature protection and restoration targets, recognising the need to step up efforts by addressing the direct and indirect drivers of biodiversity and nature loss. The conclusions give political guidance as regards the implementation of the strategy and reaffirm the EU’s determination to lead by example in tackling the global biodiversity crisis and in developing an ambitious new global biodiversity framework at the UN Biodiversity Conference in 2021.

• Ley Europea del Clima: el Consejo alcanza un acuerdo sobre gran parte de la propuesta (comunicado de prensa, 23.10.2020)
• El Consejo adopta unas Conclusiones relativas a la Estrategia de la UE sobre Biodiversidad para 2030 (comunicado de prensa, 23.10.2020)
• Consejo de Medio Ambiente, 23.10.2020

Just Transition Mechanism: Council agrees its position on public sector loan facility

Member states' EU ambassadors agreed the Council’s position on a new public sector loan facility to be created under the Just Transition Mechanism. It will support public sector investment in the regions that are most affected by the transition towards a climate neutral economy.

The new public sector loan facility will provide €1.5 billion in grants from the EU budget to allow finance partners to support projects addressing the challenges of the transition.

• Transición justa hacia la neutralidad climática: el Consejo acuerda su posición sobre el nuevo instrumento de préstamo al sector público (comunicado de prensa, 21 de octubre de 2020)

El Consejo prioriza medidas tendentes a lograr sistemas alimentarios sostenibles: Conclusiones sobre la Estrategia «De la Granja a la Mesa»

El Consejo adopta unas Conclusiones sobre la Estrategia en las que refrenda el objetivo de implantar un sistema alimentario europeo sostenible desde la producción hasta el consumo. En las Conclusiones se exponen los tres ejes del mensaje político de los Estados miembros, que han acordado garantizar:

• alimentos suficientes y asequibles, al tiempo que se contribuye a la neutralidad climática de la UE de aquí a 2050,
• unos ingresos justos y un firme apoyo para los productores primarios,
• la competitividad de la agricultura de la UE a escala global.

• El Consejo prioriza medidas tendentes a lograr sistemas alimentarios sostenibles: Conclusiones sobre la Estrategia «De la Granja a la Mesa» (comunicado de prensa, 19.10.2020)

Emisiones de la aviación: la UE elige la opción más ambiciosa para calcular los requisitos de compensación

El Consejo adopta una Decisión para participar en el Plan de Compensación y Reducción del Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA) desde el inicio de su fase voluntaria el 1 de enero de 2021. La Decisión establece la posición de la UE en relación con el método que debe utilizarse para calcular los requisitos de compensación de los operadores de aeronaves durante la fase piloto del CORSIA (2021-2023). Probablemente esto dé lugar a unos requisitos de compensación más elevados y, por tanto, resulte más beneficioso para el medio ambiente.

La Decisión de hoy confirma el apoyo inquebrantable de la UE al CORSIA como plan mundial para reducir las emisiones de la aviación y contribuir a luchar contra el cambio climático. Europa no podrá conseguir por sí sola los ambiciosos objetivos medioambientales del Pacto Verde, ya que los factores que impulsan el cambio climático no conocen fronteras nacionales.

Oleg Butković, ministro de Medio Marino, Transportes e Infraestructuras de Croacia, presidente del Consejo

• Emisiones de la aviación: la UE confirma su participación en la fase voluntaria del CORSIA a partir de 2021 y elige la opción más ambiciosa para el cálculo de sus requisitos de compensación (comunicado de prensa, 25.6.2020)

Fondo de Transición Justa: el Consejo acuerda su posición parcial de negociación

La UE está tomando medidas para alcanzar su objetivo de una economía climáticamente neutra de aquí a 2050 de manera justa y eficaz. Los representantes permanentes refrendan la posición parcial del Consejo para entablar negociaciones con el Parlamento Europeo sobre la creación de un Fondo de Transición Justa.

El objetivo del Fondo es reducir los costes socioeconómicos para aquellas comunidades que cuenten con menos recursos para afrontar los retos de la transición ecológica. Se centrará, en particular, en las regiones y territorios que deben suprimir gradualmente la producción de carbón, lignito, turba y esquisto bituminoso o transformar las industrias con elevadas emisiones de carbono.

• Fondo de Transición Justa: el Consejo acuerda su posición parcial de negociación (comunicado de prensa, 24.6.2020)

Año Europeo del Ferrocarril (2021): el Consejo acuerda su posición a favor de la iniciativa

El Comité de Representantes Permanentes acuerda un mandato de negociación sobre la propuesta de establecer 2021 como Año Europeo del Ferrocarril. La iniciativa incluirá una serie de actos y campañas para atraer más viajeros y mercancías al ferrocarril, y su objetivo es fomentar el ferrocarril como un modo de transporte ecológico, seguro e innovador que constituye un elemento fundamental de la transición hacia una movilidad sostenible e inteligente.

Un ferrocarril respetuoso con el medio ambiente y energéticamente eficiente desempeñará un papel fundamental para contribuir a que la UE llegue a ser climáticamente neutra de aquí a 2050. La crisis de la COVID-19 ha puesto de manifiesto que el transporte por ferrocarril puede facilitar el suministro de bienes de primera necesidad, como productos sanitarios, alimentos y combustible, en circunstancias excepcionales.

Oleg Butković, ministro de Medio Marino, Transportes e Infraestructuras de Croacia, presidente del Consejo

• Año Europeo del Ferrocarril (2021): el Consejo acuerda su posición a favor de la iniciativa (comunicado de prensa, 24.6.2020)

Ministros de Medio Ambiente: el Pacto Verde Europeo debe orientar la recuperación hacia el crecimiento ecológico

Los ministros de Medio Ambiente y Clima de la UE mantienen un debate de orientación sobre la contribución de las políticas medioambientales y climáticas a la recuperación de la pandemia de COVID-19. Coinciden en que el Pacto Verde Europeo debe orientar la recuperación hacia el crecimiento ecológico y hacia una UE más resiliente.

Queremos construir una economía moderna, limpia y sana que contribuya a garantizar los medios de vida de las generaciones futuras. El plan de recuperación puede ayudar a activar la economía europea tras la crisis de la COVID-19 e impulsar al mismo tiempo la sostenibilidad de Europa y la acción por el clima.

Tomislav Ćorić, ministro de Protección Ambiental y Energía de Croacia

• Videoconferencia de los ministros de Medio Ambiente, 23.6.2020

Los ministros de Energía de la UE debaten sobre el Pacto Verde Europeo y la recuperación económica

Los ministros de Energía de la UE cambian impresiones sobre la recuperación económica tras la crisis de la COVID-19 y sobre el Pacto Verde Europeo, centrándose en soluciones energéticas innovadoras.

Los ministros coinciden en que las tecnologías energéticas innovadoras, como las redes inteligentes, el hidrógeno (en particular de fuentes renovables) y la energía renovable tanto en tierra como en el mar, serán de gran importancia para la creación de empleo, la competitividad y la descarbonización de Europa. Varios ministros indican que gran parte de las necesidades de inversión adicional relacionadas con la energía, el clima y el transporte ya figuraba en los planes nacionales integrados de energía y clima de los Estados miembros.

• Videoconferencia de los ministros de Energía, 15.6.2020

Los ministros de Agricultura acogen favorablemente las estrategias sobre biodiversidad y «de la granja a la mesa»

Los ministros de Agricultura de la UE cambian impresiones acerca de las estrategias «de la granja a la mesa» y sobre biodiversidad, que fueron adoptadas por la Comisión Europea el 20 de mayo de 2020.

Los ministros acogen favorablemente ambas estrategias y la voluntad de fortalecer el papel de los agricultores en la cadena agroalimentaria. Señalan que los ambiciosos objetivos de las estrategias «de la granja a la mesa» y sobre biodiversidad deben ir acompañados de un presupuesto considerable.

Las estrategias «de la granja a la mesa» y sobre biodiversidad desempeñarán un papel fundamental en la aplicación del Pacto Verde Europeo y del Plan de recuperación para Europa. Es necesario evaluar la contribución potencial de los sectores de la agricultura, la pesca y la silvicultura para alcanzar los objetivos establecidos en ambas estrategias. No obstante, también debemos prestar especial atención a las repercusiones en estos sectores. Nuestros agricultores, pescadores y acuicultores merecen una transición justa, condiciones previsibles y recursos financieros adecuados.

Marija Vučković, ministra de Agricultura de Croacia

• Videoconferencia de los ministros de Agricultura, 8.6.2020

Los Ministros de Medio Ambiente y Clima cambian impresiones sobre el Pacto Verde Europeo

Los ministros de Medio Ambiente y Clima cambian impresiones acerca de la Comunicación de la Comisión sobre el Pacto Verde Europeo.

En el punto «Varios», la Comisión presenta su propuesta relativa a una Ley Europea del Clima y a un Mecanismo para una Transición Justa en el marco del Pacto Verde Europeo. La Comisión también presenta su Comunicación sobre el Plan de Inversiones para una Europa Sostenible.

• Consejo de Medio Ambiente, 5.3.2020

El Consejo de Competitividad debate la transición a una UE climáticamente neutra

La Comisión presenta a los ministros, en sesión pública, su Comunicación sobre el Pacto Verde Europeo. Los ministros mantienen un debate sobre la transición a una industria de la UE circular y climáticamente neutra a partir de una nota preparada por la Presidencia.

• Consejo de Competitividad, 27-28.2.2020

Los ministros debaten los aspectos agrícolas del Pacto Verde

La Comisión presenta a los ministros, en sesión pública, su Comunicación sobre el Pacto Verde Europeo. Los ministros mantienen un cambio de impresiones sobre los aspectos agrícolas del Pacto Verde, a partir de una nota de orientación de la Presidencia.

• Consejo de Agricultura y Pesca, 27.1.2020

Pacto Verde: los ministros debaten los aspectos financieros y económicos

Los ministros examinan los aspectos financieros y económicos del Pacto Verde Europeo. La Comisión presenta su Comunicación sobre el Plan de Inversiones para una Europa Sostenible, que se publicó el 14 de enero.

• Consejo de Asuntos Económicos y Financieros, 21.1.2020

Cambio de impresiones sobre la política medioambiental y climática de la UE en la próxima legislatura

El Consejo de Medio Ambiente mantiene un cambio de impresiones sobre la política medioambiental y climática de la UE en la nueva legislatura, y en particular sobre el Pacto Verde Europeo.

• Consejo de Medio Ambiente, 19.12.2019