La sociedad de clasificación DNV ha concedido una Aprobación en Principio (AiP) a HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) y sus filiales HD Hyundai Heavy Industry (HD HHI) y Hyundai Mipo Dockyard (HMD) para su nuevo sistema de hidrógeno. 

DNV

Como se explicó, HD KSOE tiene como objetivo completar el desarrollo de tecnología de transporte de hidrógeno que permita el transporte y almacenamiento de hidrógeno de gran capacidad para alrededor de 2030.

El hidrógeno producido de forma sostenible con cero y bajas emisiones de carbono ha sido identificado como una parte clave de la transición energética mundial.

El transporte eficiente por barco enfrenta una serie de desafíos, incluida la complejidad de mantener el hidrógeno a -253 grados Celsius, unos 100 grados más frío que el GNL, a gran escala.

Pero encontrar soluciones a este desafío es vital, ya que el transporte marítimo desempeña un papel importante a la hora de desbloquear el uso del hidrógeno en la descarbonización de industrias pesadas, como la producción de acero y cemento.

El nuevo sistema de HD KSOE utiliza gas de ebullición procedente del transporte de hidrógeno para un sistema de propulsión híbrido, que integra motores DF de hidrógeno y pilas de combustible.

En colaboración a nivel mundial, HD KSOE y socios como Woodside Energy y Linde Engineering están explorando nuevas soluciones de transporte y almacenamiento de hidrógeno, con el objetivo de comercializar sus avances para 2030.

DNV

“Para generar confianza y superar los desafíos del transporte de hidrógeno para el transporte marítimo, necesitamos reunir a muchos socios diferentes, aprovechar los aprendizajes de otros combustibles e industrias y adaptar las tecnologías al entorno marítimo. Es por eso que estamos muy contentos de trabajar con socios innovadores para ayudar a establecer nuevos estándares de diseño que puedan crear la próxima generación de transportadores de hidrógeno y ayudar a que este segmento emergente se desarrolle y tenga éxito”, Vidar Dolonen, gerente regional de DNV para Corea y Japón. comentó.

“Se espera que este nuevo sistema acelere el desarrollo de la cadena de valor del transporte de hidrógeno. Para hacer realidad el transporte de hidrógeno, el papel de los productores, consumidores y astilleros de hidrógeno es crucial. A través de la colaboración continua, esperamos desarrollar soluciones para acelerar el crecimiento del hidrógeno”, afirmó María González-Pérez , vicepresidenta de planificación estratégica y cartera de nuevas energías de Woodside Energy.

Recientemente, HD KSOE se asoció con la sociedad de clasificación American Bureau of Shipping (ABS) y líderes de la industria coreana para realizar un estudio de viabilidad para una plataforma flotante cercana a la costa de producción y licuefacción de hidrógeno verde.