Construccion Naval Las 10 principales naciones marítimas que lideran la industria de la construcción naval
Supply Chain Ecosystem Analysis now part of DBMR Reports
Market Size in USD Billion
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Forecast Period
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2025 –2032 |
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Market Size (Base Year)
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USD 145.65 Billion |
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Market Size (Forecast Year)
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USD 212.75 Billion |
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CAGR
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% |
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Major Markets Players
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Vietnam has launched its first domestically produced amphibious warfare vessel, marking a new step in the country’s drive to localize naval shipbuilding and modernize its armed forces.
The vessel, designated VDC-01, was launched in early August at the Ba Son shipyard.
According to Vietnamese defense sources, the design is based on the Soviet-era Project 770 medium landing ship, known by NATO as the Polnocny-class. The project represents Vietnam’s move from repairing and upgrading older vessels to independently constructing combat-ready ships.
Hanoi has been steadily replacing its Soviet-built fleet with more modern platforms. Earlier stages of modernization relied on purchases from the Netherlands,
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Resumen ejecutivo: ¿Cuáles son las 10 principales tendencias de construcción naval en 2026 y más allá?
La industria naval mundial está experimentando una fase de transformación impulsada por la digitalización, los mandatos de sostenibilidad y las tecnologías de fabricación avanzadas. Entre las tendencias clave que definen su futuro se incluyen:
Integración de IA : Los astilleros chinos obtuvieron el 74 % del tonelaje mundial en 2024, lo que presionó a sus competidores para que adoptaran IA y cumplieran plazos ajustados. Las herramientas de análisis predictivo e inteligencia de ubicación reducen los riesgos para mejorar el control del tráfico y generar ahorros de costos. Los buques equipados con Orca redujeron los encuentros cercanos en un 54 % y ahorraron USD 100 000 en combustible al año.
Astilleros
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Navantia no logra vender el submarino S-80 fuera de España. El último concurso que no ha logrado ganar ha sido el de Canadá, cuyo gobierno ha encargado la construcción de doce sumergibles a Thyssen Krupp Marine Systems, de Alemania, y a Hanwha Ocean, de Corea del Sur.