Navantia construirá el primer buque de apoyo sólido de la flota en España, no en Belfast

 

 

 

 

Representación cortesía de BMT

Publicado el 17 de septiembre de 2025 a las 20:01 por The Maritime Executive

El histórico astillero Harland & Wolff no construirá el primer buque de su clase del programa de Apoyo Sólido de Flota (FSS) de la Royal Fleet Auxiliary porque sus instalaciones no están listas para la tarea, según informa su nuevo propietario, Navantia. En su lugar, el primer buque se construirá en Cádiz, en el astillero español de Navantia, según declaró un representante de la compañía al Financial Times. 

"Modificamos un poco el material del primer buque en España, y trasladamos desde España el material de los buques dos y tres", declaró al FT el director general de Navantia Reino Unido, Donato Martínez. "Las instalaciones

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Los dos patrulleros BAM con capacidad de guerra antisubmarina para la Armada que Navantia construirá en Cádiz

 

 

 

Navantia

 
Uno de los actuales BAM de la Armada, en concreto el “Relámpago”, al que vemos atracado en su base del Arsenal de Las Palmas. (foto Ein Dahmer)
 

El pasado 12 de septiembre, la ministra de Hacienda y vicepresidenta del Gobierno, María Jesús Montero, anunció que en los astilleros de Navantia-Puerto Real se construirán dos nuevos Buques de Acción Marítima (BAM) destinados a la Armada. Serán dos patrulleros oceánicos evolucionados y tendrán capacidad antisubmarina.

Montero, candidata a presidir la Junta de Andalucía, que celebrará elecciones el próximo año, lo anunciaba durante el acto de inauguración de Incubazul, una incubadora de empresas ubicada en la Zona Franca de Cádiz. Adelantó también las cifras del nuevo contrato de construcción, que ascenderá a 700 millones de euros, y expuso que garantizará

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UN BARRIO, UN ASTILLERO, JULIANA

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La construcción naval civil: situación y perspectivas (I)

 

 

 

 

Manuel Ángel Recamán y Antonio Souto-Iglesias

Doctor Ingeniero Naval y profesor AD Honorem UPM-ETSIN / Ingeniero Naval, Catedrático de Universidad, UPM-ETSIN14 SEPT 2025 16:37
Actualizada 14 SEPT 2025 16:38
FARO DE VIGO

 

 

Vista de los astilleros de la ría y del muelle de Beiramar. / Marta G. Brea

Conocer la situación actual y perspectivas de la construcción naval civil es importante para Vigo y comarca dado que es su polo más importante en España. En las Rías Baixas se concentran astilleros con gran actividad en el campo de nuevas construcciones en el ámbito civil, una industria fundamental para el comercio internacional y la seguridad energética. El 90% del tráfico de mercancías en volumen a nivel global se realiza por mar. Sin embargo, para analizarla no basta con

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La industria de la construcción naval contribuye de forma esencial al transporte y el comercio marítimos globales que sustentan nuestras economías. Sin embargo, se enfrenta a numerosos desafíos, como la volatilidad del mercado, el exceso de capacidad, la necesidad imperiosa de una mayor sostenibilidad y la descarbonización, así como a perturbaciones geopolíticas como la agresión de Rusia contra Ucrania y las preocupaciones de seguridad en el Mar Rojo. 

https://www.oecd.org/en/topics/shipbuilding.html