Navantia pierde por razones técnicas un contrato de 5000 millones de dolares con India

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Category: Construcción Naval
Published on Friday, 24 January 2025 22:20
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Navantia pierde el contrato de los submarinos de la India de 5.000 millones de dólares

El país asiático se decanta por la oferta de la alemana Thyssenkrupp Marine Systems que compite con la compañía española

Visita de Pedro Sánchez a la India para apoyar la oferta de Navantia. / Fernando Calvo

EFE

24 ENE 2025 13:23 Actualizada 24 ENE 2025 19:01

Navantia pierde el contrato de 5.000 millones de dólares para los submarinos de la India que se habrían construido en la factoría de Cartagena. El Ministerio de Defensa de este país asiático ha avanzado en las negociaciones para la construcción de seis submarinos destinados a su Armada, que se decantan por la propuesta de la alemana Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS), en asociación con el astillero indio Mazagon Dock Shipbuilders (MDS).

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China lidera tres indicadores de construcción naval por decimoquinto año

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Category: Construcción Naval
Published on Friday, 17 January 2025 21:41
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17-01-2025 09:04:54

Tiempos globalesEditor: Li Yan

 

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Los tres principales indicadores de construcción naval de China mostraron tendencias positivas en 2024, según revelaron el jueves datos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China, lo que marca el 15º año consecutivo en que China lidera estos indicadores a nivel mundial, dijo la emisora estatal CCTV. 

El volumen de construcción naval finalizado en China entre enero y diciembre de 2024 representó el 55,7 por ciento del total mundial, lo que significa que más de la mitad de los barcos entregados a nivel mundial en 2024 se construyeron en China. Los nuevos pedidos de la industria de construcción naval de China representaron el 74,1 por ciento del volumen mundial

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Astilleros Gondan Asturias bota un buque civil (AEMC)

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Category: Construcción Naval
Published on Wednesday, 15 January 2025 07:46
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Actualidad 

El nuevo buque combina sostenibilidad y alta tecnología

Gondan Shipbuilders bota el buque C-505 para Northern Lighthouse Board (NLB)

Redacción Interempresas14/01/2025
 

En la tarde de hoy, ha tenido lugar en las instalaciones de Astilleros Gondán, en Figueras, Castropol, la botadura del buque ‘Pole Star’ para Northern Lighthouse Board (NLB), autoridad general de faros de Escocia, sus mares e islas adyacentes, incluyendo la Isla de Man.

Botadura del 'Pole Star'.

El nuevo buque, diseñado por OSK Design y Seaplace, cuenta con una eslora total de 70m y una manga de 16m, preparado para acomodar a 26 tripulantes. Posee 3 motores de propulsión híbridos eléctricos de 1860kW. Cuenta con 3 grúas, una de ellas Offshore knuckle elbow de 14 metros y baterías de 4644kWh que

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Análisis económico del sector de construcción naval español y de sus relaciones estructurales con el transporte marítimo

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Category: Construcción Naval
Published on Wednesday, 15 January 2025 09:14
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https://www.cepc.gob.es/sites/default/files/2021-12/31797recp071037.pdf

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CONCLUSIONES GENERALES

1. La importancia de la construcción naval en España se basa fundamentalmente en un positivo impacto en la Balanza de Pagos del sistema económico español.

2. Aunque de larga tradición, el desarrollo de la Construcción Naval en España en las últimas décadas ha situado a nuestro país en el sexto lugar mundial en este sector, habiendo crecido a un ritmo superior al medio mundial.

3. En cuanto a exportación de buques ocupamos el tercer lugar, tan sólo precedidos por Japón y Suecia.

4. En cuanto a medios de producción España ocupa el quinto lugar mundial y puede considerarse preparada para afrontar la especialización por tamaños.

5. Pese a la evolución productiva en los Planes

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La investigación 301 sobre China no es una solución para la construcción naval estadounidense

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Category: Construcción Naval
Published on Tuesday, 14 January 2025 21:08
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GT Voice: 
Por Global TimesPublicado:
14 de enero de 2025 23:28

Ilustración: Liu Rui/GT

El gobierno de Estados Unidos parece creer que tomar medidas enérgicas contra el sector de la construcción naval de China es la cura para su propia industria, haciendo la vista gorda ante el hecho de que el declive de la industria de la construcción naval estadounidense no se puede revertir mediante el proteccionismo o la represión de otros.

Tras una investigación comercial de meses de duración iniciada por la representante comercial de Estados Unidos, Katherine Tai, en abril de 2024 en virtud de la Sección 301, la administración Biden ha concluido que China utiliza "políticas y prácticas injustas" para dominar los sectores marítimo, logístico y de construcción naval mundiales,

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