18 FEB 2025 20:16
ComentariosCisma sindical en Navantia Ferrol por la negociación del convenio
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- Category: Construcción Naval
- Published on Wednesday, 19 February 2025 06:43
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CCOO, UGT y CGT están a favor de seguir negociando en la mesa intercentros con todos los astilleros, mientras CIG y MAS piden un nuevo convenio para el Ferrol y Fene
Integrantes del Comité de Navantia y de la industria auxiliar en Ferrol. – EUROPA PRESS – Archivo
El comité de empresa de Navantia Ferrol continuará con la negociación de un nuevo convenio colectivo dentro de la mesa intercentros, en el que están representados todos los astilleros de la empresa naval
MARINE TECHNOLOGY SOCIETY DP VESSEL DESIGN PHILOSOPHY GUIDELINES APRIL 2021
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- Category: Construcción Naval
- Published on Tuesday, 18 February 2025 10:33
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MTS DP Vessel Design Philosophy Guidelines (Rev2 - Jan21)
A Comparative Study of the Shipbuilding Industries of South Korea and Japan
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- Published on Tuesday, 11 February 2025 20:48
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Author : Dongkeun Lee
Issue BriefsPublished on Feb 11, 2025 PDF Downloa
Allá vamos de nuevo: los burócratas franceses que señalan la virtud desperdician el dinero de los contribuyentes en una tecnología de "vela de ala" inútil y poco práctica.
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- Published on Thursday, 13 February 2025 18:57
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Tecnología de vela de ala propuesta para el nuevo barco patrullero del gobierno francés Groupe Michelin
La Dirección General de Asuntos Marítimos, Pesca y Acuicultura (DGAMPA) de Francia ha decidido adjudicar a Michelin un contrato para el primer uso comercial de una nueva "vela de ala" que se desplegará en un próximo barco patrullero .
"La vela de ala WISAMO, con una superficie de 170 m², proporcionará una propulsión adicional asistida por el viento para complementar el sistema híbrido diésel-eléctrico", afirma Michelin.
Se espera una reducción del consumo de combustible de aproximadamente el 15 por ciento mediante optimizaciones del diseño y del perfil operativo del buque.
“Estas características únicas han permitido cumplir con las expectativas de la
Los astilleros privados más importantes de España fijan su próximo objetivo en Argentina entre dificultades por conseguir personal especializado
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- Category: Construcción Naval
- Published on Saturday, 01 February 2025 07:40
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Astican gestiona tres instalaciones entre el Canal de Panamá, Santander y Gran Canaria | La facturación de 2024 ha sido "muy buena"
Las Palmas de Gran Canaria
Germán Suárez no puede evitar llegar con una sonrisa. Es la de esas personas que sabe que todo ha salido realmente bien después de un año en el sector de la reparación naval "extraordinario". El presidente de Astican, que es la empresa privada en el sector más importante de España, esquiva delante del micrófono la cuantificación de sus éxitos durante el 2024, pero como un buen conversador y acogiéndose al comodín de Broncano en La Revuelta, opta por una horquilla y revela que las cuentas de sus tres instalaciones en