La empresa gaditana Culmar avanza en su división de astillero propio con una facturación superior a los 8 millones

 

 

 

EL CONCISO

Destaca la apuesta en fabricación aditiva, para la que contará con la impresora 3D de mayor capacidad en España

La empresa gaditana Surcontrol, del sector naval a acuerdos para participar en defensa

Trabajos en el catamarán de aluminio que culmar construye para el Ayuntamiento de Palamós. / Culmar

Cádiz, 31 de agosto 2025 - 06:00

La empresa chiclanera Culmar, una de las más destacadas del sector naval de la Bahía de Cádiz, continúa dando pasos en su apuesta por tener un astillero propio para la construcción de embarcaciones mediana y pequeñas. Con esta actividad, en la que ya tiene contratos por un valor superior a los 8 millones de euros, avanza en la consecución de un astillero 4.0 que implemente nuevas tecnologías, como la utilización de la fabricación

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Libro de órdenes de construcción de portacontenedores

 

 

 

Libro de órdenes de construcción de portacontenedores global se acerca a los 10 millones de TEUsRenovación de la flota por razones de sostenibilidad y eficiencia, además de sólidas finanzas de las navieras explican expansión
 

El libro de órdenes de construcción de portacontenedores global está a punto de alcanzar los 10 millones de TEUs por primera vez. Actualmente se sitúa en 9,95 millones de TEUs, y cualquier nuevo contrato de construcción naval podría llevarlo a superar ese umbral histórico, según Alphaliner. 

El récord anterior se había registrado en junio de 2008, con 7,12 millones de TEUs. Esa marca fue superada en julio de 2022, cuando ascendió a   7,19 millones de TEUs. Tras una breve caída en el primer semestre de 2024, producto de una

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Navantia excluida por CANADA

 

 

 

 

Canada down selects two shipbuilders for future Canadian Patrol Submarine Project

TKMS Type 212CD (left) Hanwha Ocean KSS-III (right)
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The Government of Canada has announced that it has shortlisted two major shipbuilders to continue the procurement process for Canada’s future patrol submarine project (CPSP), which will replace the current fleet of Victoria-class submarines.

 

Government of Canada press release

 

Through Canada’s defence policy, Our North, Strong and Free, the Government of Canada is providing members of the Royal Canadian Navy with the equipment they need to keep Canadians safe and maintain current and future operational readiness. Canada has the longest coastline in the world, and it is essential that the Royal Canadian Navy be equipped with superior underwater surveillance capability to protect

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CaixaBank avala la construcción del buque más grande fabricado hasta ahora por Astilleros Gondán

 

 

 

 

#CaixaBank Empresas   |   #Financiación

 

Silvia Prieto, directora del centro de empresas de Gijón, Álvaro Platero, presidente de Astilleros Gondán, Juan Pedro Badiola, director territorial Norte, e Isabel Márquez, directora de Asset Finance

  • Las garantías han ascendido a más de 125 millones de euros y la operación ha conseguido cerrarse en un tiempo récord, lo cual ha sido clave para que Gondán se asegurase la construcción del barco
  • Se trata de una nave de 120 metros de eslora, con capacidad para acoger a 180 personas, y que prestará servicios de inspección, mantenimiento y reparación de parques eólicos offshore en alta mar

CaixaBank ha emitido una línea de avales de más de 125 millones de euros a favor de Astilleros Gondán para la construcción del buque

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How China Became the World’s Biggest Shipbuilder

 

 

 

https://www.construction-physics.com/p/how-china-became-the-worlds-biggest

 

Since 2017, China has been the largest shipbuilder in the world. Of the 89 million deadweight tons of commercial ships built in 2024, 50.8 million of them (57%) were Chinese.1 China has a similarly large fraction (59%) of orders for new ships worldwide. Of the 20 largest shipyards in the world by the size of their order book, 14 of them are Chinese. According to the US Navy, China’s shipbuilding capacity is over 200 times that of the US. In 2023 China delivered 972 commercial ships; the US delivered 7.

 

https://www.construction-physics.com/p/how-china-became-the-worlds-biggest