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Nuevos avances en las ciencias oceánicas con el gemelo digital europeo

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Category: Metereología y Oceanografía
Published on Thursday, 26 December 2024 08:59
Written by Administrator2
Hits: 411

 

 

 

HYDRO INTERNATIONAL

11 de noviembre de 2024

En junio se presentó el prototipo del gemelo digital europeo del océano (EDITO), lo que supone un paso importante para poner a disposición de todos un conocimiento oceánico completo. Esta réplica digital pronto proporcionará a los científicos y a los responsables de la formulación de políticas datos científicos casi en tiempo real, lo que permitirá la simulación y evaluación de medidas políticas para tomar decisiones fundamentadas en favor de la conservación de los océanos.

EDITO es una representación virtual multidimensional y casi en tiempo real que combina observaciones marinas, inteligencia artificial y modelado avanzado de océanos, abierta al público. Esta iniciativa emblemática forma parte de la misión "Restaurar nuestros océanos y aguas" de la Comisión Europea, en

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Empresa constructora estadounidense adquiere zanjadora anfibia controlada a distancia

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Category: Metereología y Oceanografía
Published on Tuesday, 24 December 2024 04:43
Written by Administrator2
Hits: 402

 

 

 

 

 
El zanjador anfibio Royal IHC
Construcción offshore
 

RESEÑA DE VEHÍCULOS | 

 https://www.bairdmaritime.com/offshore/exploration
 
 
Publicado el: 
19 de diciembre de 2024, 9:39 am

Caldwell Marine International (CMI), una empresa con sede en Nueva Jersey que se especializa en la instalación de cables marinos y la construcción civil marina pesada, recibió recientemente un nuevo vehículo anfibio submarino de zanjas con orugas desarrollado por el especialista holandés en dragado e ingeniería Royal IHC.

Como el enterramiento de cables suele realizarse en entornos de aguas poco profundas notoriamente hostiles (donde hay una gran resistencia al arrastre del fondo marino y las fuerzas de sustentación se generan por las fuertes corrientes y la acción de las olas), las exigentes condiciones resultantes dificultan la realización de zanjas con tecnologías tradicionales. Por lo tanto,

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Kongsberg contribuye a los últimos buques de investigación de la NOAA

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Category: Metereología y Oceanografía
Published on Tuesday, 24 December 2024 04:13
Written by Administrator2
Hits: 435

 

 

 

Noticias

 

Hydro International
 
16 de diciembre de 2024

Kongsberg Maritime ha firmado un contrato con la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) por valor de 11,25 millones de dólares para suministrar un sistema integrado de manipulación científica para dos buques. El sistema dará soporte a operaciones con cables de hasta 5.000 metros de longitud. El acuerdo también incluye una opción para equipar dos buques adicionales.

Kongsberg Discovery y Kongsberg Maritime han sido elegidos como proveedores exclusivos de equipos científicos marinos, sistemas de manipulación oceanográfica y maquinaria de cubierta para dos nuevos buques cartográficos y cartográficos de la NOAA, el Surveyor y el Navigator . Los buques están siendo construidos por Thoma-Sea Marine Constructors, una empresa líder en construcción naval con sede en Luisiana, EE. UU.

Enfoque principal en

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El servicio oceanográfico francés adquirirá nuevos buques autónomos

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Category: Metereología y Oceanografía
Published on Friday, 20 December 2024 08:20
Written by Administrator2
Hits: 389

 

 

 

 

 
Un Exail ASV Exail
Encuesta no tripulada
 
Baird Marítimo
 
 
Publicado el: 
19 de diciembre de 2024, 22:29

El Servicio Nacional de Hidrografía y Oceanografía de Francia (Service national d'hydrographie et d'océanographie; SHOM) ha confirmado sus planes de adquirir dos nuevos buques no tripulados: un vehículo de superficie autónomo (ASV) del fabricante francés Exail y un vehículo submarino autónomo (AUV) de Kongsberg de Noruega.

La selección del Exail ASV y del Kongsberg AUV por parte de SHOM fue el resultado de una competición industrial que duró ocho meses.

El ASV medirá 7,71 metros de largo y tendrá un desplazamiento de 1,6 toneladas. Está diseñado para operar de manera independiente durante hasta 10 días mientras que la propulsión le proporcionará una velocidad de 14 nudos y una autonomía de

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