Autor: Javier Larrea. Presidente del Observatorio de Prevención de Riesgos y Accidentes
Publicación: Web OPRA www.opra.info • 4 de marzo de 2022
En primer lugar, veamos cuál es la evolución de los fallecimientos por causas externas(1), que son aquellas causas que producen la muerte sin mediar enfermedad. Como se puede apreciar en el gráfico
Vigo -06ABR1982 – 00:00 CEST
Siete buques de la Marina de Guerra británica, que se dirigían al encuentro de la flota que ayer partió de Portsmouth con destino a las islas Malvinas, tuvieron que emplear todos sus efectivos en el rescate de los tripulantes del buque marroquí Zeida, que se hundió a veintiocho millas al oeste de las islas Cíes, frente a la desembocadura de la ría de Vigo. El siniestro se produjo en las primeras horas de la mañana del domingo con el resultado de siete muertos, tres desaparecidos y ocho supervivientes, rescatados por dos de los buques de guerra británicos y un mercante danés.
El mercante marroquí Zeida había salido del puerto coruñés de Cariño con dieciocho tripulantes a bordo
Adis AjdinMarch 2, 2022
SPLASH
All hopes of recovering some of the nearly 4,000 luxury cars Volkswagen Group had onboard the 6,400 ceu Felicity Ace have been dashed after the Panama-flagged vessel sank yesterday off the coast of Portugal’s Azore Islands.
Volkswagen had VW, Porsche, Audi, Bentley and Lamborghini-branded models destined for the US market when the fire broke out on February 16 and subsequently consumed the Mitsui OSK Lines car carrier. Despite efforts to tow it to safety, the ship sank Tuesday at 09.00 hrs local time in an area where the water is about 3,000 m, the Portuguese Navy said.
Risk solutions company Russell Group suggested the accident would cost the carmaker at least $155m. There were $438m worth of goods
Many shipping firms have suspended sailings to affected Black Sea ports amid Russia’s invasion of Ukraine.
An Estonian-owned cargo ship has sunk off Ukraine’s major Black Sea port of Odesa, hours after a Bangladeshi vessel was hit by a missile or bomb at another port.
Many shipping firms have suspended sailings to affected Black Sea ports and other terminals in Ukraine as Russia’s invasion of the country enters its second week.
Inicialmente, algunos fuentes oficiales publicaron que el "Villa de Pitanxo" tenía instaladas 4 balsas. La realidad es que solo había dos.
Uno de los supervivientes, declara en un diario gallego, lo siguiente:
«Pensé que en la otra balsa estaría el resto de la tripulación, pero cuando llegamos al "Playa de Menduíña Dos" comprobamos que solo estábamos los tres». Lo que indica, de ser cierto, que solo había dos balsas disponibles a bordo.
El Director General de la Marina Mercante, que ha guardado un significativo silencio sobre el accidente - aunque cae por completo dentro de sus responsabilidades públicas- debería explicar con prontitud y detalle esta cuestión. La ministra de Transportes debería exigírselo. 21 muertos o desaparecidos, cuando ha habido un naufragio y razonables
