Piracy.IMB calls for regional efforts to safeguard shipping and trade as maritime incidents rise 2023 03 IMB Report 1 London and Kuala Lumpur 11 October 2023: The ICC International Maritime Bureau (IMB) has revealed a rise in reported incidents i

IMB Director Michael Howlett said:

"The Gulf of Guinea stands as a region of concern with a rise in reported incidents, as opposed to the downward trend we have seen in the past two years. The IMB sees regional ownership as critical to safeguard shipping and trade and to address these crimes."

Increase in incidents for Gulf of Guinea

Reported incidents increased in the Gulf of Guinea in the first nine months of 2023, from 21 compared to 14 for the same period in 2022. Seventeen were classified as armed robberies and four as piracy with a mounting concern for crew as 54 were taken hostage, 14 kidnapped and two were injured.

Worrying signs in the Singapore Straits

The Singapore Straits continues to raise

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Trece detenidos más en Galicia, Asturias y Madrid por el barco que llevaba 1.500 kilos de cocaína de los que se recuperaron 500

LÓPEZ PENIDE / LUIS CARLOS LLER

LA VOZ DE Galicia.
 
AVIGO

VIGO

La policía se lleva a un detenido tras un registro ayer en Sanxenxo Elena Fernández | EUROPAPRESS

La Policía Nacional ha llevado a cabo registros y arrestos en el Salnés, A Coruña, O Morrazo, Arousa, Gijón y Madrid, vinculados al posible apoyo en tierra a la organización; la Audiencia Nacional interrogará a los apresados

02 ago 2023 . Actualizado a las 20:28 h.

Más arrestos por el barco de la cocaína abordado en Cabo Verde. Agentes del Greco (Grupo de Respuesta Especial para el Crimen Organizado) de la Policía Nacional procedentes de Madrid comisionados por la Audiencia Nacional realizaron en las últimas horas otros trece arrestos en distintas localidades de la provincia de Pontevedra, A Coruña, Gijón y Madrid de personas que podrían estar vinculadas con el alijo interceptado en alta

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Los piratas del Estrecho

 

 

 

 

Los miembros del Equipo de Respuesta Rápida de la Flota Occidental de la Armada de Indonesia (fila de atrás) posan el 26 de diciembre de 2016 con presuntos piratas que atraparon en el Estrecho de Malaca. (Cortesía de la Armada de Indonesia/Archivo)

El Correo de Yakarta. Yakarta ●  

Jue, 4 de mayo de 2023 Versi Bahasa Indonesia

El aumento de los incidentes de piratería marítima en los últimos tres meses en el Estrecho de Malaca, una de las rutas marítimas comerciales más transitadas del mundo, es alarmante en un momento de crecientes tensiones en el adyacente Mar de China Meridional. La piratería sin control puede dar a grandes potencias como China y Estados Unidos una justificación para aumentar su presencia naval en

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ReCAAP ISC: Two incidents of armed robbery 16 – 22 May

 

 

 

 

 

 
 

Two incidents of armed robbery against ships in Asia (both CAT 3 incidents) were reported to ReCAAP ISC, between 16 – 22 May.

Two incidents of armed robbery against ships in Asia (both CAT 3 incidents) were reported to ReCAAP ISC. The incident occurred on 17 Apr on board a container ship while anchored at Ho Chi Minh pilot station, Vietnam; and the incident on 22 May occurred on board a bulk carrier while underway in the Singapore Strait (SS). In both incidents, the perpetrators were armed with knives. Ship stores were stolen in the first incident, and engine spares in the other. The crew members were safe in the two incidents.

Area of concern

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Tendencias de piratería y áreas de alto riesgo

 

 

 

ALERTA

23 de febrero de 2023

 

A pesar de los informes sobre la disminución de la piratería mundial por segundo año consecutivo, la cantidad de incidentes de robo en el Estrecho de Singapur alcanzó un máximo de siete años en 2022 y los buques anclados en puertos sudamericanos continúan siendo atacados por perpetradores violentos.

Las cifras mundiales de piratería y robos a mano armada disminuyeron en 2022, según el Centro de informes de piratería de la Oficina Marítima Internacional ( IMB PRC). Su último informe anual muestra una caída del 13 % en los ataques generales en 2022 en comparación con 2021, una reducción que se atribuye principalmente a la disminución de la actividad pirata en las aguas del Golfo de Guinea. Una mirada más cercana

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