Se realiza la orden de construcción del primer buque de carga autónomo propulsado por energía eólica

 

 

 

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Clippership ha encargado un buque de 24 metros de eslora con motor de vela y capacidad para 75 pallets, capaz de realizar operaciones autónomas (Clippership)

Publicado el 18 de diciembre de 2025 a las 18:39 por The Maritime Executive

Clippership, una startup californiana que trabaja con un equipo de líderes consolidados de la comunidad marítima, informa que ha completado los diseños, clasificados por RINA, de su primer buque de carga, un carguero eólico diseñado para operaciones autónomas. Este primer buque se considera una demostración del concepto único de la compañía dirigido a pequeños transportistas.

La arquitectura naval del nuevo buque estuvo a cargo de Dykstra Naval Architects, reconocido por sus innovadores veleros, mientras que la firma estadounidense de arquitectura naval e ingeniería

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Cosco Shipping Energy ordena la construcción de 19 nuevos tanqueros por más de US$1.100 millones

 

 

 

19 de Diciembre de 2025  

Varias de las naves estarán destinadas a la renovación de la flota

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Cosco Shipping Energy y sus filiales firmaron contratos para la construcción de 19 nuevos tanqueros con astilleros afiliados a Cosco Shipping Heavy Industry, en una operación que refuerza su flota y avanza en su renovación tecnológica y ambiental. El valor total de las órdenes alcanza aproximadamente los US$1.119 millones, mientras que la inversión total estimada del proyecto, incluyendo intereses capitalizados durante la construcción y costos de supervisión, se eleva a cerca de US$1.154 millones.

Las órdenes abarcan distintos tipos de buques destinados al transporte de gas, petróleo crudo y productos refinados, con énfasis en tecnologías de propulsión dual y preparados

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¿Qué está pasando con la navierr GNV en Baleares?

 

 

 

 

Se suceden los problemas.

AEMC varias fuentes

 

Durmiendo en el suelo en el ferry Ibiza-Barcelona: los pasajeros se quejan y GNV resta importancia

La Voz de Ibiza

Los viajeros denuncian la falta de asientos en la travesía, mientras la naviera asegura que se trató de pasajeros con billete libre, una situación “normal” en plena temporada alta.

 
 
 
 
Pasajeros durmiendo en el suelo por falta de asientos.

 

La ruta marítima entre Ibiza y Barcelona del pasado domingo dejó escenas de incomodidad para numerosos pasajeros que, sin asiento asignado, se vieron obligados a pasar el viaje tumbados en el suelo de las zonas comunes. Las imágenes difundidas muestran pasillos y espacios interiores repletos de viajeros durmiendo sin butacas ni sofás disponibles.

El barco de la Diputación de Toledo, de nuevo a la venta y notablemente rebajado.

 

 

 

 

 

 

 

 

El Español

Toledo

La Diputación de Toledo deja el barco de Ciudad de Vascos a precio de saldo y trata de venderlo por solo 67.700 euros

 
 

Fue comprado en 2015 por casi 345.000 euros y nunca ha llegado a navegar. La última licitación se llevó a cabo en 2023 por 162.462 euros y quedó desierta.

Más información: El polémico barco de Toledo varado en Galicia podría volver para relanzar Ciudad de Vascos

Publicada18 diciembre 202506:00h

La Diputación de Toledo ha puesto este miércoles por undécima vez a la venta su barco turístico eléctrico, con un precio mínimo de 67.700 euros, casi 95.000 euros menos que en la última licitación de junio de 2023 y 277.150 euros por debajo del coste original de 2015.

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Empresas de Menorca en vilo por las reiteradas cancelaciones de GNV: «Cuidado estas Navidades»

 

A causa de averías en sus barcos, la naviera ha suspendido desde el verano varios trayectos de su ruta entre Maó y Barcelona