La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha multado finalmente a Naviera Armas con 750.000 euros por irregularidades en la compra de Trasmediterránea. El órgano regidor de la competencia en España resuelve así el expediente sancionador contra el mayor grupo de transporte marítimo del país, que ha reconocido que incumplió una parte de los compromisos adquiridos en 2018, cuando se autorizó la concentración de ambas navieras.
Naviera Armas. Mirando a popa
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- Published on Monday, 07 July 2025 17:17
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Naviera Armas, multada con 750.000 euros por irregularidades en la compra de Trasmediterránea
La CNMC resuelve el expediente sancionador contra la compañía, que ha reconocido el incumplimiento de parte de los compromisos adquiridos en la operación
Buques catamaranes de Grupo Armas Trasmediterránea | Foto: GAT
Naviera Armas. Bank ok África validaría la venta de Armas en El Estrecho marroquí
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- Published on Monday, 07 July 2025 07:03
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5 de julio de 2025
Bank of África, la entidad financiera más poderosa del continente vecino, validaría la venta de Naviera Armas Trasmediterrránea (Artra) en El Estrecho marroquí.
La entidad presidida por Othman Benjelloun, vería con buenos ojos la operación de la danesa DFDS, en detrimento de Balearia, que persigue comprar la compañía canaria en su totalidad.
DFDS, cinco veces más grande que Balearia, factura 4.000 millones de euros y está dispuesta a pagar más de 200 millones por el negocio que Armas mantiene con Alhucemas y Nador desde Algeciras y Motril (Granada). Tal y como publicó este periódico, la naviera danesa ha mantenido negociaciones con dos de los propietarios de Artra, JP Morgan y Barings.
La urgencia por cerrar la compraventa de Naviera Armas colisiona contra Competencia
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- Published on Friday, 04 July 2025 05:53
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LA PROVINCIA
Baleària acelera, pero la concentración en determinados segmentos del negocio obligará a que la operación deba pasar por el filtro de la CNMC
El catamarán ‘Volcán de Taidia’ de Naviera Armas en la entrada a la capital grancanaria. / ANDRÉS CRUZ
Las Palmas de Gran Canaria03 JUL 2025 20:49
Actualizada 03 JUL 2025 21:03Motivos para las prisas existen. Y por eso Baleària se ha posicionado con claridad con una oferta de compra por Armas Trasmediterranea que saca de rueda a los competidores. Entre estos, el grupo canario (Rodolfo Núñez, Satocan y Astican, los tres en alianza con Boluda al 50%), que, según fuentes próximas, no siente «frío ni calor» ante el acelerón de Adolfo Utor –presidente y accionista único de Baleària– y maneja
Ibaizabal invierte 200 millones en dos barcos suministradores de GNL para Shell
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- Published on Monday, 07 July 2025 06:57
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El Mercantil
El grupo marítimo español Ibaizabal, que preside Alejandro Aznar, cuyo core business se reparte entre los petroleros y el remolque portuario, continúa expandiendo su negocio de la mano del segmento de abastecimiento de gas natural licuado (GNL) como fuel marino. El armador acaba de contratar la construcción de dos buques de suministro de GNL al astillero surcoreano HD Hyundai Mipo, filial del gigante HD Hyundai, que absorberán una inversión conjunta de casi 200 millones de dólares y serán fletados por la multinacional energética anglo-neerlandesa Shell, confirman a El Mercantil fuentes familiarizadas con la operación. Shell es el primer operador de gas del mundo, con 66 millones de toneladas de GNL comercializadas en 2024.
La compañía española construirá los barcos en el astillero surcoreano HD Hyundai Mipo
El consejero delegado de Naviera Armas sale de forma precipitada, antes de terminar la re-estructuración.
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- Published on Thursday, 03 July 2025 19:14
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La venta se agita.
El consejero delegado de Naviera Armas sale de forma precipitada, antes de terminar la re-estructuración de la compañía. El que fuera consejero delegado de la naviera desde octubre procedente de Maersk cuando trabajo con el ahora CEO de MSC ha decidido abandonar la directiva. Su puesto se ocupa de forma interina por Sergio Vélez, el presidente del Consejo de Administración, de FTI Consulting, expertos en reestructuraciones, que ya fue CEO durante el proceso de reestructuración de la deuda. Simultáneamente ha habido cambios en los responsables de comunicación y relaciones institucionales. Se rumorea que los nuevos gestores se están deshaciendo del lastre político canario.
Hagbarth el único especialista del mundo naviero en la empresa, no ha tenido mucho éxito,
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