Tarifas de carga granelera para naves Handysize
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- Published on Saturday, 09 August 2025 01:50
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MUNDO MARÍTIMO
La tarifa de fletamento de buques graneleros para la ruta Costa Oeste de Sudamérica (Callao) – Lejano Oriente (Fig. A) notificadas durante la semana 31 del 2025 se situó en US$11.000 para los buques Handysize, representando el 90% del valor de referencia del Baltic Dry Index (BHSI), disminuyendo su valor en US$1.000 respecto a la semana 30. Mientras tanto, las naves Supramax alcanzaron tarifas de US$15.000, equivalente al 94% del BSI, también bajando su valor en US$1.000 respecto a la semana anterior. En cuanto
Exceso de capacidad: El real desafío de las líneas navieras frente a la caída de las tarifas
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- Published on Saturday, 09 August 2025 01:46
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Tras el 2 de abril de este año, llamado “Día de la Liberación” por el Presidente de EE. UU. Donald Trump, en el que impuso aranceles significativos a productos chinos, la demanda de transporte marítimo cayó abruptamente. Esto coincidió con una reducción en la capacidad ofrecida en la ruta Transpacífico, que bajó a 241.000 TEUs en la semana del 12 de mayo, reporta Xeneta.
Paradójicamente, esa cifra fue superior a la capacidad registrada en marzo de 2024. Pero cuando, el 12 de mayo, Trump anunció una reducción temporal de aranceles por 90 días, se produjo una fuerte alza en la demanda, mientras las líneas
Inteligencia económica o ejercicio de resiliencia
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- Published on Wednesday, 30 July 2025 05:34
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INTELIGENCIA ECONÓMICA O EJERCICIO DE RESILIENCIA
José Rafael Díaz
El reciente conflicto arancelario entre EE. UU. y Canadá ha desencadenado un proceso de desacoplamiento logístico entre los dos antiguos aliados. Canadá ha comenzado a utilizar su red portuaria, la intermodalidad ferroviaria y contratos marítimos, para pivotar su comercio exterior, reduciendo su dependencia estructural de Estados Unidos y reorientando cadenas de suministro críticas, hacia Europa e Indo-Pacífico, en un ejemplo contunde de resiliencia estratégica, frente a la incertidumbre comercial impuesta, por el que fue siempre un socio incuestionable. Lejos de enfrentamientos o disputas verbales improductivas, la nación de la hoja de arce ha pasado a la acción de forma discreta y con una estrategia bien articulada.
Axpo marks Spain’s ‘inaugural’ bio-LNG bunkering for large container vessels as done
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- Published on Friday, 08 August 2025 03:52
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Offshore ENERGYE
Switzerland-headquartered renewable energy producer Axpo has wrapped up what it described as Spain’s first bio-LNG ship-to-ship (STS) bunkering operation within the large container shipping segment.
Illustration. Courtesy of Offshore EnergyAs disclosed, the supply of biological liquefied natural gas was conducted on August 7 at the Port of Algeciras.
The initiative reportedly involved an STS transfer of over 4,000 cubic metres of ISCC-certified Bio-LNG to the CMA CGM Foet Bourbon, a 168-meter-long container vessel built by South Korea’s Samsung Heavy Industries (SHI) and delivered to French maritime transport giant CMA CGM in November 2024.
According to representatives from Axpo, the bio-LNG was sourced through virtual liquefaction at the Enagás Regasification plant in Cartagena, a ‘vital’ liquefied natural
Crecimiento en las entregas de graneleros hasta 2026: impacto desigual en los segmentos del mercado
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- Published on Saturday, 26 July 2025 20:37
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25 de Julio de 2025
El volumen de entregas de graneleros aumentará de forma sostenida en 2025 y 2026, alcanzando niveles máximos en los últimos seis años. De acuerdo con Filipe Gouveia, director de análisis marítimo de BIMCO, en total, se prevé la entrega de 59,3 millones de dwt hasta finales de 2026.
El segmento panamax representará el 33,9% del tonelaje entregado, mientras que los supramax alcanzarán el 28,3%. Ambas categorías mostraron una fuerte actividad de contratación en los dos últimos años, beneficiadas por tarifas de flete relativamente elevadas.
En contraste, aunque las órdenes para los capesize también aumentaron en 2024 —apoyados por un repunte en las tarifas— este segmento representará solo el 23,9% de las entregas proyectadas hasta 2026.