World Container Index sigue en aumento

 

 

 

ACTUALIDAD LOGÍSTICA

 

Aumentó 11% a 3 mil 511 dólares por contenedor de 40 pies esta semana
 
22 DE MAYO DE 2024
 

 

Compartir

 

El Drewry’s World Container Index aumentó 11% a 3 mil 511 dólares por contenedor de 40 pies esta semana.

Las cifras de su más recientes evaluación arrojan que ha habido un aumento de un 104% en comparación con la misma semana del año pasado.

El último índice compuesto de la firma de análisis de mercados marítimos reportó además que esa cifra es 147% más que las tasas promedio de 2019 (pre-pandémico) de 1 420 dólares.

El índice compuesto promedio para el año hasta la fecha es de 3,241 dólares por contenedor de 40 pies.

Es 524 dólares más alto que la tasa promedio de 10 años

Seguir leyendo

La crisis del Mar Rojo reducirá la capacidad de la industria de contenedores hasta un 20%

 

 

 

 

La naviera Maersk ha estimado que la capacidad de la industria de contenedores entre Asia y el norte de Europa y el Mediterráneo se reducirá entre un 15% y un 20% en el segundo trimestre.                                           

Maersk y otras compañías navieras han desviado buques alrededor del Cabo de Buena Esperanza en África desde diciembre.

Modaes

6 may 2024 - 19:15

Las alteraciones en el transporte de contenedores por el Mar Rojo van en aumento. Al desviar el tráfico fuera del Canal de Suez, Maersk ha estimado que la capacidad de la industria de contenedores entre Asia y el norte de Europa y el

Seguir leyendo

La importancia del Identificador de Entidad Legal (LEI) en la transformación digital de la cadena de suministro

 

 

 

MUNDO MARÍTIMO
 
26 de Abril de 2024  
 
Laboriosos procesos se vuelven obsoletos con la incorporación de esta herramienta cada vez más presente
 

Actualmente , diversas áreas de innovación emergen como impulsores clave para acelerar procesos de adaptación que facilitan la transformación digital en la industria. 

Entre las herramientas que buscan habilitar esta transición cultural y laboral, destaca el Identificador de Entidad Legal (LEI por sus siglas en inglés), especialmente en sectores donde la transparencia y la confianza son fundamentales, como las finanzas, la gestión de la cadena de suministro y el comercio internacional, señala un artículo de Shipping And Freight Resource

El LEI, un código alfanumérico de 20 dígitos creado por la Global Legal Entity Identifier Foundation (GLEIF), permite la identificación única de entidades jurídicas que participan en transacciones

Seguir leyendo

Exportar desde Valenciaport a China ya cuesta tres veces más que antes del coronavirus

 

 

 

 

 

 

 

 

Los fletes de exportación del Puerto de València crecen en abril un 3,14%

La navegación a través de África, en lugar del mar Rojo, retrasa las entregas de los contenedores

Puerto de Valencia, con una terminal de contenedores en primera plano. / GERMAN CABALLERO

José Luis Zaragozá

València 06 MAY 2024 13:44 Actualizada 06 MAY 2024 17:37

Los costes del transporte marítimo internacional siguen en plena escalada. Sobre todo para las importaciones exportaciones entre el Mediterráneo y el sudeste asiático, con China a la cabeza. Eso afecta directamente al puerto de València, donde los precios de los fletes que cobran las navieras han vuelto a subir en abril, tal como constata el Valencia Containerised Freight Index (VCFI). Este indicador de referencia para el sector ha aumentado hasta casi un 20% en abril respecto al mes precedente. 

En término

Seguir leyendo

Los transportistas de GLP afrontan el desafío de la descarbonización

 

 

 

DNV

Un pedido histórico de seis nuevos buques de gas propulsados por GLP del astillero Jiangnan de China marca otro gran paso en la adopción de tecnología de motores con bajas emisiones de carbono a medida que la transición de la flota hacia combustibles ecológicos gana impulso.

La recientemente desarrollada notación de clase DNV GF LPG facilitó el reciente pedido innovador del armador y comerciante de gas Petredec, con sede en Singapur. Los innovadores buques gaseros propulsados por GLP del astillero Jiangnan de China representan una nueva generación de buques con bajas emisiones de carbono.

Se encargan los buques gaseros propulsados por GLP más grandes del mundo

Petredec encargó inicialmente tres buques muy grandes gaseros (VLGC) de 93.000 metros

Seguir leyendo