El Tribunal Supremo condena a dos años al capitán del Prestige por delito contra el medio ambiente
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- Published on Tuesday, 26 January 2016 14:26
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El alto tribunal declara la responsabilidad civil del marinero, de la aseguradora, de la propietaria del barco y del Fondo Internacional para la indemnización de daños causados por hidrocarburos (FIDAC), que deberán hacer frente a las indemnizaciones que se fijen en ejecución de sentencia
Autor
Comunicación Poder Judicial
El Tribunal Supremo ha condenado a dos años de prisión al capitán del buque Prestige, Apostolos Ioannis Mangouras, como autor responsable de un delito imprudente contra el medio ambiente en la modalidad agravada de daños catastróficos en relación con la grave afectación del medio marino y demás perjuicios provocados a consecuencia del vertido de fuel proveniente del citado petrolero, una vez que el día 13 de noviembre de 2002, cuando su navegación había alcanzado las 27,5 millas al
Patriotas voraces de pecheros y siervos.
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- Published on Friday, 22 January 2016 11:06
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corregido
Si de verdad se sienten obligados a defender los intereses de los españoles – no los de unos pocos- pondrían más énfasis en defendernos de quienes se han esforzado en profundizar trincheras entre ricos y pobres, en meter las sotanas en las aulas, en hacer de la universidad un coto para ricos, en ejercer el poder con desprecio por el otro, en engañar y desvirtuar, en sembrar el odio entre españoles, y hacer de la pobreza una condena vitalicia, en ser tolerantes y morosos ante la corrupción, en distraerse ante el despilfarro de lo público, en manipular la información e insultar al sentido común. Han sido maestros en practicar el cinismo y el escaqueo político. No dudan en situar en la extrema izquierda a quienes distan del centro no más de lo que ellos mismos distan
Así fue saqueado el galeón San José
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- Published on Monday, 04 January 2016 00:08
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domingo 3 de enero de 2016 - 12:00 a.m. Un informe de UNESCO denuncia el expolio perpetrado en los restos de la embarcación española, hundida en 1631
Joel Degracia | La Estrella de Panamá
El muelle del Club de yates de Blaboa fue el último lugar donde fue avistado el ‘Blue Water Rose', antes de año nuevo.
Errol E. Caballero
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Alberto Vásquez apresuró el paso. Avanzaba con la rapidez y la resolución de alguien que se aleja del lugar de un atraco. Un atraco a la historia panameña. Ese día de julio había visitado una de las sucursales del Banco Nacional de Panamá para hacer un
Marina Española : 25 años de sectarismo y fracaso marítimo
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- Published on Sunday, 03 January 2016 10:02
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Texto corregido
En los últimos 25 años, los sucesivos gobiernos de este país han conseguido que la Marina Civil haya pasado de ser un sector de cierta importancia a nivel internacional a una auténtica ruina; una ruina que a día de hoy aún no ha tocado fondo. La Administración marítima lejos de haber seguido un proceso de integración, como hubiese sido lo más conveniente; lejos de lograr mayor coherencia y racionalidad en la gestión, se ha ido dispersando y deshilachando, de tal modo, que actualmente presenta una estructura dispersa, descoordinada, enfrentada, y en grave trance de desprofesionalización progresiva. Es un conglomerado administrativo carente de voz propia, e incapaz de cumplir con las competencias y funciones propias de la Marina Civil.