AEMC Y EL CONFIDENCIAL
El Salvamento Marítimo desde la creación del Plan Nacional de Salvamento en la etapa en la que el capitán José Antonio Madiedo era director general de la Marina Mercante (1986 – 1989), hasta nuestros días, la historia de este servicio, esencial para la vida Humana en la Mar, ha pasado por sucesivas etapas en las que se han registrado situaciones muy diversas: privatizaciones, escándalos con dinero público, prevaricación, muertes evitables, inoperancia, etc, pero ha sido el accidente del petrolero “Prestige”, acontecido en las costa de Galicia en el año 2002 el que ha dejado más huella. Los gestores responsables del mismo y sus asesores de trastienda, ofrecieron al mundo un lamentable espectáculo de ineptitud manifiesta. La tecnoburocracia tecnopiadosa en su versión
CANARIAS 7
Ep
Baiona / Las Palmas de Gran Canaria
Sábado, 15 de junio 2024, 12:57
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El director general de la Marina Mercante y presidente de Salvamento Marítimo, Gustavo Santana, ha visto «preocupante» la situación que vive Canarias con la constante llegada de pateras y cayucos a las costas de las islas durante los últimos meses.
En una entrevista concedida a Europa Press, en el marco de la presentación en Baiona (Pontevedra) de la Campaña de Verano de Seguridad en la Náutica de Recreo, ha resaltado no obstante la cooperación existente con otros organismos para el rescate de los migrantes.
Tras agradecer la labor de los operarios de Salvamento Marítimo en la zona, Santana ha dicho que en Canarias está el 20% del personal de este
Se deben tomar medidas urgentes en el Mar Rojo para detener los ataques a los buques mercantes por parte de los hutíes de Yemen, dijeron el miércoles importantes grupos industriales, después del hundimiento de un segundo barco.
Los militantes hutíes alineados con Irán lanzaron por primera vez ataques con drones y
MADRID
20/06/2024 21:17 ACTUALIZADO: 21/06/2024 09:26EMILIA G. MORALES@EMILIAGMORALES
El director general de la Autoridad Portuaria de Gijón, José Manuel del Arco, y otros dos altos cargos de la empresa semipública European Bulk Handling Installation S.A. (EBHI S.A.), encargada de gestionar la terminal de graneles sólidos del puerto asturiano, están siendo investigados por un presunto delito de estafa y apropiación indebida por su posible implicación en la desaparición de 160.000 toneladas de carbón de sus instalaciones.
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Catégorie |
Nombre |
Jauge brute |
Tonnes de port en lourd |
Nombre juillet 2021 |
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Passagers |
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|
Paquebots |
16 |
172 253 |
23 605 |
15 |
|
Transbordeurs (rouliers-passagers) |
47 |
823 063 |
156 410 |
47 |
|
Navires à passagers |
16 |
9 035 |
2 644 |
18 |
|
Total passagers |
79 |
961 402 |
174 305 |
80 |
|
|
|
|||
|
Flotte non pétrolière |
|
|||
|
Autres navires vracs secs |
2 |
4 823 |
6 050 |
2 |
|
Porte conteneurs intégral |
32 |
3 650 703 |
3 600 432 |
30 |
|
Rouliers |
20 |
149 118 |
65 544 |
19 |
|
Cargos |
15 |
31 086 |
20 930 |
15 |
|
Autre type de navires |
1 |
9 403 |
4 871 |
1 |
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Total flotte non pétrolière |
70 |
3 845 131 |
3 697 827 |
68 |
|
|
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|||
|
Flotte pétrolière |
|
|||
|
Pétroliers |
32 |
1 761 794 |
3 343 267 |
34 |
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Transporteurs gaz liquéfiés |
11 |