Seguridad marítima
Vigo. Polycomander
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- Published on Thursday, 29 October 2020 04:08
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El 5 de mayo de 1970, el petrolero de bandera noruega, "Polycomander después de realizar una arribada imprevista al puerto de Vigo para evacuar a una señora enferma, que formaba parte de la tripulación, reinició su viaje hacia u puerto francés, pero cuando navegaba por la ría en busca de la boca Norte, con práctico a bordo, colisionó contra unos bajos de la isla Norte de las Ciés. El tiempo era bueno y la visibilidad excelente.
El buque tras sufrir la colisión se incendia y derrama una parte de las 40.000 toneladas de petróleo transportaba en sus tanques. La tripulación fue rescatada por varios buques civiles, ante la inoperancia de las autoridades de Marina.
El pesquero español "Figaro" se incendia en aguas de Angola
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- Published on Tuesday, 20 October 2020 20:34
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Figaro
FR ESP000021974
IMO 8905725
IRCS EHJV
Matrícula 3BI-4-224
Alta en RGFP 24/04/1991
Estado Alta Definitiva (24/04/1991)
Eslora total 43,60 m
Arqueo GT 741,00
Potencia 900,99 kW (1225,0 CV)
Material del casco Acero
Los controladores marítimos del Centro Nacional de Coordinación de Salvamento (CNCS) en Madrid han coordinado la emergencia sufrida esta mañana por el barco donostiarra.
La embarcación, en la que viajaban 30 tripulantes, 16 angoleños, 5 españoles, 5 senegaleses, 3 peruanos y 1 de Gana, dio la voz de alarma por teléfono de fuego a bordo.
Tras contactar con las autoridades pertinentes, el CNCS asumió la coordinación del rescate. Se emitieron alertas de socorro por onda corta y por satélite, se movilizaron barcos en la zona y se logró que los 30 tripulantes fueran rescatados «sanos y salvos» de
El naufragio del Luarca
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- Published on Saturday, 17 October 2020 07:18
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cap. J.A.Madiedo Acosta (AEMC)
El 24 de febrero de 1892 fue matriculado en la Comandancia militar de Gijón el vapor Luarca, que había sido construido en el astillero inglés, Craggs, Robrt&Son, Ltd, de Middleborugh.
Originalmente el Luarca tenía una eslora de 24,55 m y una manga de 5,35 m. y 83 TRB (toneladas de registro Bruto)
Su precio rondaba las 85.000 pts.
Figura nº 1. El Luarca en un puerto del Cantábrico. El puente de mando es abierto, expuesto a la intemperie. Tiene aparejado a proa un pequeño foque. Se desconoce el autor.
En 1904 fue adquirido por Santiago Nájera Alesón, con sede en la villa asturiana de Gijón.
En 1913 el armador decide alargar la eslora del Luarca con el fin
Procesaron a seis oficiales de la Armada por el naufragio del ARA San Juan
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- Published on Sunday, 18 October 2020 19:58
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Infobae
La decisión la tomó la jueza Marta Yáñez. Es por los delitos de “estrago culposo agravado, incumplimiento de los deberes de funcionario público y omisión de oficio”
A poco más de dos años y dos meses de aquel fatídico 15 de noviembre de 2017, fecha en la cual se produjo el hundimiento del ARA “San Juan” –único submarino operativo de la Armada Argentina– la jueza federal de Caleta Olivia Marta Yáñez dispuso el procesamiento de 2 contraalmirantes 4 capitanes de navío, un capitán de fragata y un capitán de corbeta, con motivo del siniestro naval más importante en los últimos 80 años.
En el fallo, precedido de abundantes fundamentos que insumieron más
Catálogo de naufragios Costa le la Muerte.
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- Published on Sunday, 27 September 2020 06:24
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CATÁLOGO DE NAUFRAGIOS. COSTA DA MORTE- GALICIA.
Por Rafael Lema Mouzo.
Compendio actualizado en enero de 2014 de naufragios y siniestros marítimos en Galicia.
Apéndice ampliado y corregido a la obra del mismo autor “Costa da Morte, un país de sueños y naufragios”. GAC 3,
Malpica-A Coruña. 2011.
Portada: donCLIC - Soluciones Tecnológicas.
CATÁLOGO DE NAUFRAGIOS EN LA COSTA DA MORTE Y EN LAS COSTAS GALLEGAS.
https://www.espaciosub.es/masdocumentos/naufragios.pdf