Seguridad marítima

Incendio en la fragata 'Santa María' de la Armada Española en la Base Naval de Rota

 

Este viernes, en tono a las 21:00 horas CET, se ha declarado un incendio a bordo de la fragata "Santa María" F-81, amarrada en la Base Naval de Rota.

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Según informan Foro Naval y Rota al díael incendio comenzó en uno de los dos hangares de aeronaves del buque.

 

El Villa de Pitanxo navegaba con dos tripulantes más de los que tenía autorizados

 

El Progreso de Lugo

 

El certificado de estabilidad del buque le prohibía navegar en puntos en los que se pudiese formar hielo en la cubierta

El Villa de Pitanxo, el pesquero gallego que naufragó a 450 kilómetros de la costa de Terranova el pasado 15 de febrero, llevaba dos tripulantes más de los que tenía autorizados en el momento en que se fue a pique. Por ello, la Capitanía Marítima de Vigo tiene abierto un expediente sancionador, ya que en el despacho que autorizó la partida del barco constaban 22 tripulantes, cuando en realidad iban 24 personas a bordo. Solo sobrevivieron tres.

Asímismo, según informa la TVG, Capitanía tiene abierto otro expediente porque los nombres que figuran en la relación de la tripulación no coinciden con las personas que realmente navegaban en el arrastrero. Los dos expedientes

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ROV MULTIPLUTO

 

 

 

MULTIPLUTO - very compact ROV for deep ocean scie


MULTIPLUTO is a high performances compact observation ROV (Remotely Operated Vehicle) designed for very deep ocean exploration. Depth rated to 4000 meters, MULTIPLUTO is the perfect tool for ocean science and seabed imaging.

MULTIPLUTO is by far the world smallest ultra deep ROV, with dimensions so compact to allow transportation in the trunk of a mid-size car. Weighing in at only 60 kg, and delivered in a fully portable configuration, MULTIPLUTO can be deployed without the need of expensive or encumbering structures even form a small rubber dinghy, thus contributing to cost reduction of the typically expensive scientific research activities.

MULTIPLUTO is particularly suitable for deep underwater explorationsscientific research in the fields of biology, geology, oceanology, sampling, archaeology, wreck inspection, and object recovery which

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Safety Analysis of EMCIP Data. Analysis of Navigation Accidents

file:///C:/Users/Asus/Downloads/EMCIP%20Navigation%20Accidents-Summary%20report%20V1.pdf

 

Table of Contents

 

1. Introduction.

5

1.1 Finding potential safety issues through the analysis of EMCIP data .

5

1.2 Why navigation accidents?

6

1.3 Main findings

6

1.4 The EU framework for Accident Investigation

7

1.5 Acknowledgement

8

.1.6 Disclaimer

8

2.-Accident events and human action

9

3. Contributing Factors

12

3.1 Potential safety issues (SI).

12

3.2 Work/operation methods

13

3.3 Organisational Factors

14

3.4 Risk assessment

14

3.5 Environment

14

3.6 Individual factors

15

3.7 Tools and hardware (design/operation)

15

3.8 Competence and skills

15

3.9 Emergency response

15

3.10 Operation planning

16

4. Main takeout

17

4.1 Triggers of “human element” in navigation accidents

18

4.2 Coordination of the bridge team, workload and resource availability

20

4.3 Conflicts of shipborne technology

21

4.4 Bridge ergonomics and equipment design

22

4.5 Complexity of “procedures” in safety

23

 

Capitanía Marítima prohibió al Villa de Pitanxo navegar en zonas de formación de hielos

Epe España

3 de octubre 2022 

El despacho del buque fijaba un tope de 22 personas, frente a las 24 que iban a bordo | La armadora asegura que todos los tripulantes tenían EPI y estaba autorizada a navegar en NAFO

Once grados centígrados es la temperatura a la que este sábado estaba el agua en la zona exacta del inmenso Atlántico donde, en la madrugada del 15 de febrero, el pesquero gallegoVilla de Pitanxofue engullido por el mar. Nada que ver con las condiciones de aquella noche, con rachas de más de sesenta nudos, olas desbocadas y un mar que mataba literalmente de frío. Si todos los caladeros son a veces indomables, lo de Terranova supera la crueldad y lo insoportable. “No hay un sitio tan

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