La OMI completa nuevas normativas sobre inspecciones remotas y del Estado Rector del Puerto

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Category: Marina Mercante
Published on Saturday, 02 August 2025 10:01
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01 de Agosto de 2025

 
Inspecciones remotas tendrán uso restringido y no podrán aplicarse de forma consecutiva para los mismos ítems

Del 21 al 25 de julio de 2025 se llevó a cabo la 11.ª sesión del Subcomité de Implementación de Instrumentos de la Organización Marítima Internacional (OMI), conocido como III 11. Durante el encuentro se concluyeron las directrices sobre inspecciones remotas, auditorías del Código ISM y verificaciones del Código ISPS, además de abordar temas vinculados a la seguridad marítima, revisiones normativas y prácticas del Estado de Control del Puerto (PSC).

DNV informó que el subcomité finalizó las normativas para inspecciones remotas, permitiendo su uso parcial y condicionado a una evaluación de riesgos y aprobación por parte del Estado de Abanderamiento. No se

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First Officer - Mixed Work Schedule

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Category: Marina Mercante
Published on Thursday, 31 July 2025 04:58
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MaritimeJobs.com®

Category
Shipboard Officer / Personnel / Crew
Salary
$83,344 - $121,737
Employment type
Full Time
Experience
Mid Career
Description

DUTIES

The First Officer is a Civil Service Mariner (CIVMAR) employed by the Navy to serve the Military Sealift Command (MSC) onboard naval auxiliaries and hybrid-manned warships worldwide, in peace and war. MSC exists to support the joint warfighter across the full spectrum of military operations. MSC provides on-time logistics, strategic sealift, as well as specialized missions anywhere in the world, in contested or uncontested environments.

As the Deck Department Head, the First Officer is responsible for the safe, effective and efficient management and supervision of deck department employees. Ensures sound fiscal management and adherence to budget guidelines by deck department employees. Has a thorough knowledge

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Annotated Bibliography: Chinese Maritime Militia and Illegal, Unreported, and Unregulated (IUU) Fishing

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Category: Marina Mercante
Published on Monday, 28 July 2025 10:27
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El Centro
, 
 | 
07.26.2025 at 11:23pm
Chinese maritime forces damaged three Philippine vessels in two consecutive incidents in the South China Sea in December 2023. Source: Philippine Coast Guard.

This annotated bibliography provides a starting point for understanding the evolving threat of irregular and unconventional maritime operations by the Peoples Republic of China (PRC).  The materials here provide an overview of the use of Chinese Maritime Militia and fishing fleets as a means of force projection and hybrid influence. Illegal, unreported, and unregulated (IUU) fishing is a core element of China’s hybrid warfare strategy. IUU activities challenge nation-states, potentially violate international laws, and threaten marine ecosystems, littoral communities, and global stability. This work is provided as a resource for the sea

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JMU entrega un nuevo petrolero Suezmax de 160.000 TPM de bajo consumo energético

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Category: Marina Mercante
Published on Wednesday, 30 July 2025 06:38
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Offshore Energy

Buques
29 de julio de 2025, por Sara Kosmajac

La empresa de construcción naval Japan Marine United Corporation (JMU), con sede en Yokohama, ha cedido un petrolero Suezmax de 159.000 TPM respetuoso con el medio ambiente a su propietario.

 
Cortesía de JMU

Según se informó, el buque, bautizado como Ionic Semeli, fue entregado el 23 de julio en el astillero Tsu de JMU, en la prefectura de Mie. Se cree que su propietario es la empresa de transporte marítimo griega Ionic Tankers.

Según se informa, el nuevo barco, que lleva bandera de las Islas Marshall, tiene una longitud total de 274,30 metros, una manga de 48 metros y una profundidad de 23,15 metros.

Según JMU, el petrolero de 82.909 GT es un modelo desarrollado recientemente con

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Derivaciones de la vela de succión

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Category: Marina Mercante
Published on Thursday, 24 July 2025 06:20
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The Maritime Executive

 

Buque cisterna con un diseño exitoso de vela de succión (Imagen de archivo cortesía de Odfjell)

Publicado el 23 de julio de 2025 a las 19:03 por Harry Valentine

La vela de succión es un diseño innovador que utiliza una pequeña cantidad de energía para redirigir un gran flujo de viento cruzado y facilitar la propulsión del buque, reduciendo así el empuje requerido por las hélices. Las ventajas del concepto de vela de succión pueden aplicarse a otras aplicaciones de transporte marítimo.

Introducción

El concepto de vela de succión se origina en las velas convencionales de los barcos, que convierten la energía cinética de los vientos cruzados en propulsión, aplicando la ley de Newton, que establece que existe una reacción cinética para cada acción

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